Не заводится на горячую, Не заводится на горячую |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт  |
 9 мая 2015, 15:09
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз  |
Доброго времени суток!
Машина не заводится на горячую. Проблема решается снятием клемм АКБ на 2-3 минуты, после этого заводится. На холодную всегда нормально заводится. Подскажите пожалуйста, в чем может быть дело. |
 |
 
|
|
9 мая 2015, 15:24
Сообщение
#2
|
|
 Модератор форума Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Дефект датчика температуры
Высокое давление топлива Нарушена герметичность форсунок Дефект топливной системы Подсос воздуха Забит шланг возврата топлива в бак -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
|
|
21 мая 2015, 18:55
Сообщение
#3
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Понаблюдал за машиной. Не заводится на горячую только в жару когда температура больше 20-25. Когда пытаюсь заводить, стартер даже не пытается крутить, еле слышен короткий щелчок и все. Снятие клемм АКБ не причем, начинает заводится если просто открыть капот и дать остыть несколько минут. С чего начать? Как определить неисправность?
|
|
|
|
|
24 мая 2015, 8:11
Сообщение
#4
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Начинать нужно со стартера, бывает по-дольше подержишь ключ на зажигании, начинает крутить. Но не слишком долго, а то могут быть нехорошие последствия для стартера.
Так, что снимайте его и делайте ему ревизию. Как, ищите здесь на форуме. Спасибо сказали: |
|
|
|
|
24 мая 2015, 10:05
Сообщение
#5
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
Цитата(Aleks70 @ 24 мая 2015, 9:11)  Начинать нужно со стартера, снимайте его и делайте ему ревизию. Как, ищите здесь на форуме. Снятие стартера на 1,6 МКПП рестайлинг -------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
  В личке не консультирую. |
|
|
|
|
27 мая 2015, 23:36
Сообщение
#6
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Разве стартер так чувствителен к перепадам температуры?
|
|
|
|
|
18 июня 2015, 21:29
Сообщение
#7
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Проблему решил заменой щеток в стартере и поставил новое втягивающее реле.
Щетки стартера 68122211W WAI - 230р. Втягивающее реле 132976 CARGO - 859р. Пока ждал запчасти, машину оживил поставив щетки от классики (40р.) и зачистив пятаки во втягивающем. Пятаки и пластина во втягивающам были сильно оплавленные долго бы не проходили. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0