Ошибка системы P0141, Кто сталкивался с ошибкой P0141 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт  |
 28 янв 2015, 12:05
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 3 раза  |
Горит желтый чек, так же при каждом запуске двигателя мультитроник говорит: "ошибка системы 0141 нагреватель неисправен".
На сайте мультитроника написано - P0141 (Right) Rear HO2 Sensor Malfunction, прочёл на нашем форуме про коды ошибок valleriy написал P0141 это Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода ( группа 1, датчик 2). У меня соответсвенно куча вопросов: 1. Критичная ли ошибка, её надо устранять срочно или можно подождать до зарплаты ))))? 2. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Кто знает как устранить ошибку 0141. 3. Датчик кислорода и лямбда зонд одно и то же? 4. Мне сказали что эта ошибка может возникнуть из-за качества бензина. В последний раз залил бак на Роснефти. Лью только 95. 5. (Right) Rear HO2 Sensor Malfunction у мультитроника это переводится как Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода ( группа 1, датчик 2)? 6. И на всякий случай если у меня этот датчик накрылся, то подскажите его артукул(номер детали) плиииииз!!!!!! 
Сообщение отредактировал Deemann - 28 янв 2015, 12:06 -------------------- |
 |
 
|
|
28 янв 2015, 12:19
Сообщение
#2
|
|
 Модератор форума Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
|
|
28 янв 2015, 15:20
Сообщение
#3
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 3 раза |
Спасиба "перецнах" за инфу. Судя из твоей таблички речь идёт про датчик ДК2?
-------------------- |
|
|
|
|
28 янв 2015, 22:08
Сообщение
#4
|
|
 Старший помошник младшего дворника Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Да, ДК2
-------------------- |
|
|
|
|
9 марта 2015, 16:38
Сообщение
#5
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 3 раза |
Итог: Всякие манипуляции с лямбдой типа скидывания акб, шевеления на нём проводков, просушка (зима всё таки была) результата не дали. Как говориться бобик сдох. Проблема решилась заменой нового датчика DENSO DOX-0420. В результате замены перестал, гореть чек, на компе ошибка исчезла, показания двух лямбд синхронизировались. Обороты на холодную стали более стабильными. На практике должен уменьшиться на 1-2л. расход бенза. Вот собственно и всё.
Тему можно закрывать. 
-------------------- |
|
|
|
|
9 марта 2015, 16:59
Сообщение
#6
|
|
|
Модератор форума Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Цитата(Deemann @ 9 марта 2015, 16:38)  показания двух лямбд синхронизировались. ждите Р0420 -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
|
|
10 марта 2015, 10:29
Сообщение
#7
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 3 раза |
а чего так пессимистично?
-------------------- |
|
|
|
|
10 марта 2015, 10:54
Сообщение
#8
|
|
|
Модератор форума Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
пример синхронизации
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
|
|
10 марта 2015, 11:44
Сообщение
#9
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 3 раза |
а по руски говоря это чо за схема?
-------------------- |
|
|
|
|
10 марта 2015, 12:14
Сообщение
#10
|
|
|
Модератор форума Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
народная примета: если показания дк1 и дк2 одинаковые, по вашему синхронизировались, то копите деньги на новый катализатор.
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
|
|
10 марта 2015, 14:24
Сообщение
#11
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 3 раза |
ясно, короче с этими датчиками вилы какието
-------------------- |
|
|
|
|
4 мая 2015, 15:24
Сообщение
#12
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 3 раза |
2 месяца полёт нормальный!
-------------------- |
|
|
|
|
15 июля 2015, 15:16
Сообщение
#13
|
|
 Пользователь Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 0 раз |
а расход упал или нет?
|
|
|
|
|
16 июля 2015, 12:15
Сообщение
#14
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 3 раза |
Не сильно, я разницы особо по расходу не заметил, по статистики на 1-1,5 должен быть меньше.
-------------------- |
|
|
|
|
14 янв 2016, 14:32
Сообщение
#15
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 0 раз |
расход обычно взлетает когда умирает первая лямбда...вторая не так важна в этом вопросе
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0