Кто менял комплекты поршневых колец?, Не могу разобраться в количестве |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кто менял комплекты поршневых колец?, Не могу разобраться в количестве |
6 мая 2014, 1:01
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 3 раза |
Нужно поменять поршневые кольца. Экзист выдал митсубановские кольца и ТР. Но вот вопрос везде написано в названии Кольца поршневые, комплект и всё? Комплект это сколько? Это 3 кольца на поршень или по 3 кольца на каждый поршень т.е. 12. Если кто нибудь знает подскажите, а то я например возьму 4 упаковки а там по 12 колец и что потом дальше любоваться на лишние кольца и 6 тыс. рублей выкинутых впустую? :dash2:
http://exist.ru/price.aspx?pcode=%09MD+357240 -------------------- |
|
|
6 мая 2014, 2:23
Сообщение
#2
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
Deemann, обычно под "комплектом" подразумевается набор на 4 поршня...
закажите один комплект, в любом случае ничего не теряете и если вдруг, там окажется комплект только на 1 поршень, то просто дозакажете еще три. но я на 99% уверен, что там будет на все 4 поршня. -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
6 мая 2014, 18:03
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Я себе покупал "TP" , они шли комплектом на все поршни.
А вот оригинал , скорее всего, комплект на один поршень, хотя могу и ошибаться. -------------------- |
|
|
6 мая 2014, 18:55
Сообщение
#4
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
Yegik, за ту цену что стоит "комплект" оригинала там просто обязаны быть кольца на все 4 поршня...
-------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
6 мая 2014, 20:01
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 14 раз |
|
|
|
6 мая 2014, 20:53
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 6 раз |
Юра абсолютно прав.В оригинале идёт один комплект на поршень!! Заменители на все 4 поршня.Не попадитесь народ...
|
|
|
6 мая 2014, 21:06
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 81 раз |
Брал эти TPR 33955STD 1 комплект на все 4 поршня. пробег на них 2 года 70 тысяч км.
|
|
|
6 мая 2014, 22:38
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 14 раз |
|
|
|
6 мая 2014, 23:44
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Я вспомнил. Перепутал с поршнями. Оригинальные кольца идут комплектом на все поршни.
А вот оригинальные поршни, хоть и написано - комплект, идут по одному. Видимо имеют ввиду комплект - поршень+палец. И ценник 2500р. за один поршень с пальцем. А неоригинальные поршни я брал комплектом - 4 поршня+4пальца за 2000р. -------------------- |
|
|
7 мая 2014, 10:26
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
а чтоб поменять кольца и поршни, надо головку снимать? мотор вытаскивать? или только снизу сняв поддон все можно сделать?
-------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
7 мая 2014, 10:43
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
gryz200, башку снимать обязательно! поршни вставляются в блок цилиндров с верху через оправку. На сколько я знаю зазоры на кольцах должны расположены друг от друга, типо Мерсовского значка. Мотор можно не снимать,поддон надо.
|
|
|
7 мая 2014, 11:48
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 6 раз |
|
|
|
7 мая 2014, 22:50
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 3 раза |
Спасибо, всем за помощь, я понимаю что если я заказываю кольца ТР 33955-STD с надписью "Кольца поршневые комплект" я получаю 1 пачку за 1900 руб. в которой 12 клец на 4 поршня. Правильно?
-------------------- |
|
|
7 мая 2014, 23:13
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Deemann, именно так.
-------------------- |
|
|
2 июня 2014, 16:18
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 3 раза |
Вскрыли крышку. Колпачки как и предполагалось накрылись при том 2 из них треснувшие. Голову подняли и заменили кольца. На вид нечего нельзя сказать однако они такие тонюсенькие что рано или поздно им всё равно бы пришол бы кирдык. Так как мотор жрал масло, то оно затекло и в выпускные и впускные клапана и закоксовало всё что могло. Всё было промыто и собрано заново. Поезжу посмотрим как дальше, после ремонта мотор стал работать так тихо и равномерно, что когда сидишь в заведённой машине кажется что мотор выключен, перестали плавать обороты, средний расход бензина по бортовику по городу!!! уже после 20 км езды снизился с 11 до 9 литров. Пока я дико доволен. Всем спаибо за дельные советы.
Однако были нюансы: - прежде чем покупать колпачки и прочие детали к каризме надо точно знать сколько распредвалов в моторе 2 или 1. У меня их 2 Соответсвенно сальников нужно также 2. Не подошли колпачки Elwis royal 1652811 хотя на них было написано что они подходят на моторы 4G93, поставил от греха подальше оригинал. - Впарили кольца уплотнительные свечного колодца Febest MCP-001, взял 4 штуки. Они вообще не предусмотрены в моей модели. 10 баксов на ветер. - кольца TP 33955-STD стали как родные ( для информации: в коробке было 3 комплекта на все поршни. Производитель: япония. По штрих коду посмотрел - на самом деле родной японец так что на оригиналы думаю денег не стоит выкидывать.) - Под клапанную крышку как родные становятся прокладки Reinz 71-53747-00 и 71-53748-00 хотя в каталогах везде пишится что они только на Спэйс Стар. - И последнее: если стоит делема менять колпачки и кольца либо только менять колпачки если машина жрёт масло. Я б выбрал первый вариант. При жоре мотором масла, оно забивается во все щели выдавливает прокладки и не факт что под головой дальше будет всё хорошо. -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
24 ноя 2015, 17:50
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
Добрый вечер!
Хочу уточнить при замене колец вкладыши менялись? |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 10:07 |