Плавают обороты, всё что можно опробовано, Хэлп |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Плавают обороты, всё что можно опробовано, Хэлп |
2 авг 2013, 0:43
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем привет, видимо та же проблема как у аффтора темы, подскажите новичку где взять этот самый фильтрик, номер запчасти или как он правильно называется а то в наших авто магазинах предлагают купить ТНВД целиком и а другие вообще незнают чтобывают бензиновые ТНВД да и как самому отшлифовать пластины. Спасибо зарание. Если интересно как правильно чистить ТНВД, напиши мне в личку, есть хороший фото отчет. За ранее спасибо Solomon который мне его подогнал. |
|
|
2 авг 2013, 10:39
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: другое Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
я думаю много кому будет интересно.. выложи отчет для всех
|
|
|
2 авг 2013, 16:18
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
я думаю много кому будет интересно.. выложи отчет для всех http://mycarisma.ru/statya/toplivnaya-sist...isi-karizma-gdi |
|
|
4 авг 2013, 8:14
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: другое Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
спасибо очень познавательно
|
|
|
12 авг 2013, 12:31
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
все понятно и доходчиво.... а где взять этот самый специальный ключ? |
|
|
31 мая 2018, 12:30
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем привет. Такая же беда горит ошибка №56 и плавают обороты от 100 до 1000 примерно.Что делать ?
|
|
|
31 мая 2018, 12:41
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
От 500 до 1000 . Первая риска - 500 об\мин. http://mycarisma.ru/statya/toplivnaya-sist...isi-karizma-gdi Дублирования в других темах не помогут починить ТНВД !
Сообщение отредактировал просто Евгений - 31 мая 2018, 13:20 |
|
|
22 июля 2018, 18:50
Сообщение
#28
|
|
Город: Brest Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый день уважаемые. У меня проблема похожа на ту что описана сверху и начиналось все примерно так же. Плавали обороты и ошибка слабого давления топлива. Но началось все из-за того что я решил сделать адаптацию ДЗ, скинул клему на 10 минут и дальше все как уже много написано в интернете, а после этого машина перестала ехать, а точнее при резком нажатии газа происходит наоборот провал или тупое дерганье, а при слабом постепенном нажатии, обороты на нейтрали поднимаются примерное до 3000, при езде на D до 2000 от силы. Поехал на компьютер где показало слабое давление топлива (56). Ну начал ремонт, заменил топливный насос в баке, сеточка можно сказать что была идеально чистая, после заменил ТНВД и фильтрики + продули всю магистраль. Ехать стала ощутима лучше чем до этого, но проблема не ушла и ошибки больше не показывает. Вычитывал форумы и решил что дело в ДЗ и магните, снял просмотрел магнит все в порядке все на своем месте, почистил ДЗ, поставил на место еще лучше стало, но холостые обороты стали выше почему то. Проблема осталась но уже не так явна, при резком нажатии на педаль происходит провал или дерганье в зависимости с какой скорости жмешь, а при плавном нажатии и дальнейшем разгоне валит до отсечки....
Помогите умной мыслью. Машина каризма 2000г. рестайл , 1.8GDI 4G93 АКПП, дымит и заглушен егр. |
|
|
22 июля 2018, 20:51
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
По оборотам проверить датчик педали акселератора, точнее контакты 1 и 4 должны замыкаться при отпущенной педали.
ЭКСПРЕСС ТЕМА По дерганию свечи. И давление ТНВД не помешает. Сообщение отредактировал AlexanderK - 22 июля 2018, 21:27 -------------------- |
|
|
22 июля 2018, 21:51
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
...после заменил ТНВД и фильтрики + продули всю магистраль... ...почистил ДЗ, но холостые обороты стали выше почему то... А после этого, давление измеряли? Контрактный ТНВД - кот в мешке. Почему-то... грязь вымыли из зазора, а заслонку не отрегулировали и не обучили. Все правильно. Сообщение отредактировал odessit - 22 июля 2018, 21:57 |
|
|
22 июля 2018, 23:41
Сообщение
#31
|
|
Город: Brest Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
да, после чистки заслонки ничего не регулировал, только обучил.
|
|
|
23 июля 2018, 15:59
Сообщение
#32
|
|
Город: Brest Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
сделал сегодня регулировку ДПДЗ по первому каналу 0.48 по второму вышло 4.52 вроде бы все в рамках допустимого, обучил ДЗ.
Обороты остались на холостом в районе 1200 и проблема с резким нажатием на педаль газа не исчезла... Я так понимаю дело не в ДПДЗ. |
|
|
23 июля 2018, 17:11
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
По 29 сообщению что-то смотрелось?
-------------------- |
|
|
23 июля 2018, 18:02
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
...по первому каналу 0.48 ... Я так понимаю дело не в ДПДЗ. Это где такие значения прописаны?! 0,63В, если уж совсем точно, то 627мВ. И, если гарантируете работоспособность ТНВД, то очень похоже на забитый фильтр в колбе бензонасоса. Сеточка практически ни к чему, лишь бы кирпичи не пролетали. Нужно проверить производительность на входе в ТНВД. Сообщение отредактировал odessit - 23 июля 2018, 18:06 |
|
|
23 июля 2018, 18:52
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Это где такие значения прописаны?! 0,63В, если уж совсем точно, то 627мВ. И, если гарантируете работоспособность ТНВД, то очень похоже на забитый фильтр в колбе бензонасоса. Сеточка практически ни к чему, лишь бы кирпичи не пролетали. Нужно проверить производительность на входе в ТНВД. Согласно мануалу по GDI 0.4-0.6В 1 канал, 4.2-4.8В 2 канал... -------------------- |
|
|
24 июля 2018, 16:45
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Я не буду спорить. Пусть будет "полюс/минус лапоть по карте".
|
|
|
24 июля 2018, 19:32
Сообщение
#37
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Я не буду спорить. Пусть будет "полюс/минус лапоть по карте". Сообщение отредактировал AlexanderK - 24 июля 2018, 19:32 -------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 26 Апреля 2024 г. - 22:24 |