гур, замена жидкости Опции

[Sneiper]

насос качает нормально, а где в рейке перепускной клапан ?

[Sneiper]

у кого есть картинка гура и рейки в разборе или в разрезе?

[Sneiper]

где спятан перепускной клапан ???

[Sneiper]

что никто не разбирал ???

[Croven]

он довольно просто разбирается. для меня проблемой было снять его вместе с кронштейном, поэтому изворачивался, снимая отдельно
потом крышка откручивается, 3 или 4 болта сбоку ну и там доступ ко внутренностям открывается.
Я сальник менял, но не фоткал, ибо все в масле было.
Если речь про клапан, то я там клапан видел один, к которому у тебя провод подходит на обороты движка. Могу ошибаться,

[Sneiper]

спасибо, хоть один откликнулся )))
проблема решена , терь легко вращается !

[Croven]

что сделал?
PS. я так понимаю внутрь насоса ГУР никто не лазит

[Sneiper]

прокачал как описано в учебнике (ФУФЕЛ) 1 л жидкости в никуда, деньги наветер (((
слил полностью из системы , залил свежей
в итоге 2 л потратил , а если бы сразу осушил всю систему , то 1 л хватает)))

[aleksei4]

Народ, а можно по подробней, как все из системы слить, а потом новенькое залить? Я вот видел как механик на работе на своем патриоте менял следующим образом: вывесил передние колеса автомобиля, открутил какой то шланг... Какой чёт я не поинтересовался, и не заводя авто вращал руль от упора до упора несколько раз, все вроде как стекло, поставил шланг обратно залил прокрутил руль, долил и готово.

[Truman]

aleksei4, в этой теме сообщение №2
самый простой и эффективный способ замены жидкости ГУР! на заглушенной машине вся жидкость не сольется.

[ilмир]

Я фишки катушек выдернул , выкрутил свечи и крутил стартером .
Стартером перестал крутить после того как с обратки пошла свежая красненькая жижа .
На драйве есть видео что-да как всё делается .

[rudnikov2006]

Для таких же тугих как я небольшое уточнение. Шланг обратки - СНИЗУ!!! Тонкий!!! Не толстый!!! Толстый вообще не надо трогать. Иначе завоздушите всю систему и потом 3 часа рулем крутить будете/прокачивать, пока руки не превратятся в крюки. У кого тут на первой странице мастер снимал толстый шланг - будь этому мастеру неладно. Он сменил жижу только в бачке и зря завоздушил систему.

Кстати когда будете прокачивать жижу стартером(крутить стартер и руль одновременно) и снимать для этого провода с катушек(чтобы машина не завелась) - свечи можно не выкручивать. Я несколько минут суммарно крутил стартером /заливал свечи, но они так и не залились - поставил провода и машина завелась с пол оборота, даже не чихнула.

Сообщение отредактировал rudnikov2006 - 29 марта 2016, 11:50

[перецнах]

Когда менял жижу, снимал бачок полностью для промывки. Воздушные пробки улетают за три оборота влево/вправо. Авто на стойки или на два домкрата - руль крутится одним пальцем

[rudnikov2006]

Когда менял жижу, снимал бачок полностью для промывки. Воздушные пробки улетают за три оборота влево/вправо. Авто на стойки или на два домкрата - руль крутится одним пальцем

ну я то не просто снимал бачок, я еще и прокачивать пытался не с того шланга. Колеса вывешивал, но крутил реально не меньше часа с отцом попеременно. И то пузыри еще были редкие - просто плюнул. Прочитал в интернете что можно оставить на денек - остатки сами всплывут. На следующий день уровень на 2 мм опустился - будем считать самопрокачалось.
Я кстати не знаю менялась ли когда-либо жижа, но думаю что нет, так как старый владелец не сильно запаривался по поводу машины. У машины пробег 200тыс, моих 60 тыс за 6 лет - жижа была идеально чистая, от новой не отличить.

Сообщение отредактировал rudnikov2006 - 29 марта 2016, 23:38

[Costa]

А кто-нибудь ГУР перебирал? Можно ГУР снять, домой принести и перебрать? А то мой гур очень сильно "потеет". Весь в масле. И каждый год доливаю.
Есть ли там какой-то ремкоплект - прокладки, сальники, подшибники? И сильно жужжит, даже когда рулем не крутишь. Просто на холостых.

Сообщение отредактировал Costa - 14 Сент 2016, 22:19

[VictorXR]

Тема по переборке разборка насоса ГУРа
Там всё очень подробно, и про сальники, и про отсутствие ремкомплекта... про всё, в общем

[tagir101]

не могу перейти на тему по разборке насоса ГУРа. тему убрали? тоже все в масле

[AlexVAN]

не могу перейти на тему по разборке насоса ГУРа. тему убрали? тоже все в масле

разборка насоса ГУРа вроде всё открывается

[Costa]

да, вот завтра с утра(перед праздниками) собираюсь снять гур и заменить сальник(corteco уже купил валяется давно).
прочитал все "ЦУ - ценные указания" здесь в клубешнике

несколько непоняток -

чтоб слить жижу достаточно просто ослабив ремень крутить ролик гура? шланги обратки толстый и тонкий это тоже без разницы с какой стороны жижа сливаться будет?
И сольется она и из рейки вся если при этом руль вручную не крутить?

всё таки - мобил атф 220 или Mitsubishi Dia-Queen атф3 (для АКПП) лучше (потому что современней масло)?

когда домой приносишь и в бытовой химии промываешь и чистишь отмокают детали это что-то дает кроме эстетического эффекта?

и самое главное постукивать рейка перестанет при выворотах руля после (при окончании) поездки? От замена масла поможет или это рейка чуть подустала? Она так уже лет десять постукивает несильно (не на холодную и не в начале поездки и вовремя, а именно когда уже в конце поездки куда-нибудь подъезжаешь медленно чтобы паркануться). Т.е. если сама рейка не течет заморачиваться насчет ее переборки или покупки б/у?

Сообщение отредактировал Costa - 5 мая 2017, 8:39

[Enot]

всё таки - мобил атф 220 или Mitsubishi Dia-Queen атф3 (для АКПП) лучше (потому что современней масло)?

Лучше мобил атф 220