ошибки 11,13,56, что с этим делать Опции

[maxsim]

Доброго дня всем! Вот такая вот проблема. машина дергается , обороты плавают, на режиме прогрева 1500 обор. ровно работает возьмет не с того не сего обороты поднимутся и опять ровно, ошибки самодиогностикой прочитал что с этим делать не знаю фильтра свечи заменены и фильтрик тоже , егр клапан прочистил теперь цокает, вот думаю чистить дмрв и притирать тнвд или может есть еще какой нибудь косяк? а еще одна странность на право свернешь машина едет но не всегда , на лево повернешь начинает дергаться тупить (сказка какая то) форум читал подобное не видел

[RR_iVan]

Измерь для начала тестером напряжение на датчике ТНВД, на форуме тысячу раз написано как.

[maxsim]

2,65в. 600 об. 3,2в. 3000 об.

заслонку тоже чистил(забыл написать) прокладку на ней поменял

[RR_iVan]

КМК маловато на холостых, если погрешность измерения небольшая. Должно быть 2.8.

[maxsim]

а поднять давление регулировкой , поможет избавиться от плавания хх

[odessit]

Подружка невесты, на свадьбе, поймала такой букет, что врач-венеролог обалдел .
11 - лямбда-зонд, передний, (обрыв подогрева)
13 - ДМРВ
56 - давление после ТНВД.
Попробуйте, для начала, прочистить их разъемы, продуть, (датчик давления можно не трогать), сбросить ошибки (снять клемму с АКБ, не менее, чем на 20сек). Обучить заслонку, а затем, посмотреть, как будет себя вести машинка. Если ошибки появятся снова, то тогда лечить. Последовательно.

[odessit]

Мне, что-то кажется, что основным виновником будет ДМРВ. На ТНВД нужно померить давление тогда, когда плавают обороты. Давление должно быть стабильным с самых низких оборотов до самых высоких (естественно, на ХХ), например, 2,5в. А вот, если плавает от примерно, 1,2В до 2,6В на ХХ, то ремонтировать насос.

[maxsim]

при самых низких обор. было 2,3 когда обороты поднимались было 2,76, 2,8 чем ниже обороты тем меньше показания, вчера у нас похолодало машина поехала но все равно были подергивания

Сообщение отредактировал maxsim - 6 мая 2015, 8:53

[odessit]

Немного подправлю:
11 - лямбда-зонд, передний (не работает)
13 - ДМРВ (датчик температуры входящего воздуха)
Что делать-написал выше.

[maxsim]

спасибо,а вот слышал про лямбду что от ваз бош подходит , стоит ставить такую?

[odessit]

Вот, Перец приводил такую табличку.
 O2GDI.jpg ( 102.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 281

[maxsim]

спасибо

[maxsim]

нашел подсос воздуха, на впускном коллекторе стоит датчик с трубкой длинной 10 см через трубку воздух сосет не подскажите что это за датчик и куда эту трубку надо подключить , на датчике нет гнезда для штекера, с заслонки трубки подключены, заглушил его на всякий случай,изменений правда не увидел

[odessit]

А фотку предполагаемого виновника можно? На коллекторе нет никаких датчиков. К нему подходят только два "левых" резиновых шланга. Один-от клапанной крышки(с торца крышки), роль - обычный сапун, второй - от адсорбера, через электромагнитный клапан (закреплен сбоку коллектора, между ТНВД и заслонкой). Путь- впускной коллектор/клапан/бачок адсорбера.
К букету, еще и эта напасть... Чтобы проверить, действующий ли это подсос, на ХХ пшикни на него карбспреем каким-нибудь. Если обороты возрастут - есть подсос.

[maxsim]

давно не заходил работы много, вот он датчик и у меня 2 трубки на коллекторе одна занята другая нет следы от трубок есть

Прикрепленные файлы

 IMG_20150517_154757.jpg ( 612.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 254

 

[odessit]

Такое впечатление, что "датчик" - это штуцер, на который одевается трубка, идущая к вакуумному усилителю, на его переднюю поверхность, чуть сбоку, в сторону пассажира. На схеме есть только этот вариант. Ну и фотку можно еще с несколько большего расстояния, чтобы можно было охватить картину побольше? Хотя, упомянутый штуцер, может быть и тот, который рядом, на который и одет резиновый шланг. У мну такого нет.

Сообщение отредактировал odessit - 17 мая 2015, 16:49

[maxsim]

может атмосферный

Прикрепленные файлы

 IMG_20150517_164712.jpg ( 654.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 229

 

[maxsim]

вообщем чек погас , всеравно едет рывками и плавает лямбду пока не менял датчик не чистил , залил в бак лукойловского бенз машина изменилась в лучшую сторону но чувствуется чего то не хватает, как все сделаю отпишусь

[просто Евгений]

А не может эта штука быть связаной с круизом или противобуксовочной системой ? Которая , возможно , когда-то стояла .

[maxsim]

движок не родной круиза там не было и в помине кпп механика я его на всякий случай заглушил хотя ни чего не изменилось, но гдето наверно есть и другой штуцер под этот шланчик сколько искал так и ненашел хотя впускной снимал