Теряет тягу в жаркую погоду, 2003 1,6 акпп рестайлинг |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Теряет тягу в жаркую погоду, 2003 1,6 акпп рестайлинг |
19 июля 2018, 16:41
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Доброго времени суток, вобщем история такова- все началось года три назад, летом в жаркий день, машина вдруг перестала реагировать на педаль газа, остановился, открыл капот, покурил, сел - поехал, все ок. На следующий год, летом проблемы проявились снова, во время поездки на юг, в жару тяги нет, капот открыл-закрыл, 1-3 км проехал, и так до вечера, потом как ничем не бывало. Этим летом ещё хуже стало, поездил по сервисам, выбили катализатор, почистили топливный систему, заменили тн, промыли заслонку, настроили датчик положения заслонки. Свечи, катушки, провода высоко вольные поменяли. (все это делалось на протяжении года). Все равно в жаркий день, теряется тяга, больше 2000 об. Не реагирует на педаль газа, немного постоиш-норм, еду дальше. Сервисом уже доверия нет( в рольф-сити дороговато. На что обратить внимание ещё? Последнюю неделю в момент появления проблемы загорается один и тотже чек, самодиагностика показывает ошибку 26, расшифровку которой найти не могу, потом ошибка пропадает сама, и вновь в жару появляется
|
|
|
19 июля 2018, 21:08
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Здравствуйте. Для начала не помешает заполнить профиль - это не только снимет Вас с премодерации, но и даст возможность точнее понять, какой у Вас двигатель и, соответственно, что с ним могло приключиться.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
20 июля 2018, 10:43
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 42 раза |
Вот в поиске нашлось чего на ошибку 26, симптомы вроде совпадают https://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris-pl...1151171001.html
|
|
|
21 июля 2018, 10:26
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Спасибо, попробую заменить датчик расхода воздуха, т. К. Чистку всех контактов уже делал. Правда пока жара спала и проблем нет.
|
|
|
21 июля 2018, 11:16
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Года три-четыре назад мне музыку устанавливал в авто, и предохранитель для усилителя на два самолёта в крутили в короб над воздушным фильтром, может быть связано с этим?
|
|
|
21 июля 2018, 14:48
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Итак.
1. Какая самодиагностика и ошибка 26 на машине 2003 года? 2. Индикация режимов КПП полностью исправна? Аварийный режим (вроде) индицируется морганием лампочки N, и вроде по симптомам похоже на перегрев коробаса, не? -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
21 июля 2018, 18:30
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Пардон, не самодиагностика а диагностика скрепкой, два долгих и шесть коротких мигание лампы N. в прошлом году делал замену масла в коробке, недавно проверял уровень - в норме.
А на счёт перегрева коробки не знаю, как это понять, проверить? Антифриза магистраль в коробке тоже есть? Индикация режимов исправна |
|
|
21 июля 2018, 22:08
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Оказывается, именно на автомат это работает. Короче - код ошибки указывает на постоянно включенный выключатель стоп-сигналов. Возможно, у него просто контргайка ослабла и он съехал?
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
21 июля 2018, 22:22
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Оказывается, именно на автомат это работает. Короче - код ошибки указывает на постоянно включенный выключатель стоп-сигналов. Возможно, у него просто контргайка ослабла и он съехал? А еще проблема может быть в задних фонарях, когда плохая масса или двухнитевая лампа внутри коротит стоп на габарит... -------------------- |
|
|
22 июля 2018, 11:17
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Проверил датчик стоп сигналов, - гайка на месте, завтра позвоню его тестером и проверю лампы и провода к ним.
|
|
|
23 июля 2018, 13:20
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Жара спала, вместе с ней пропали проблемы с машиной, что усложняет их поиск( Понаблюдал за работой стоп сигналов, ничего таково не заметил. На следующей неделе планирую почистить форсунки, не подскажете какие расходники нужно иметь, есть ли какие-то подводные камни?
|
|
|
23 июля 2018, 19:46
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
На следующей неделе планирую почистить форсунки, не подскажете какие расходники нужно иметь, есть ли какие-то подводные камни? Есть отчёт в FAQ. Я чистил по нему, всё ОК. Заранее прикупил новые колечки-прокладочки и поменял. -------------------- |
|
|
26 июля 2018, 20:19
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Проблема вернулась, в какой-то момент обороты начинают плавать, потом машина глохнет, все та-же ошибка 26, только теперь чтобы обороты нормализовались нужно постоять мин 10 с открытым капотом. Линию стоп сигнала проверял, на что ещё обратить внимание?
|
|
|
26 июля 2018, 20:50
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Опишу поподробнее: примерно до 17 часов катался по городу, никаких проблем, потом попал в пробку, спустя минут 20 в пробке почувствовал по педали газа что начались пропуски, и все, - стрелка тахометра запрыгала, машина не едет, иногда и вообще глохнет, остановился, минут 10 постоял, - завёл поехал, 2-3 км, - та-же история, только ещё загорелся чек, воткнул скрепку - два длинных шесть коротких сигналов лампы N. К восьми часам вечера, чтобы машина поехала, стоять приходилось меньше, мин 3-5, но тяга слабая, толком не разгоняется, больше 2000 оборотов набрать можно только если с горки.
Раньше хватало, просто открыть-закрыть капот, теперь нет( проблема проявляется только в жаркую погоду. |
|
|
26 июля 2018, 21:23
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз |
Эти симптомы очень похожи на подыхающий моторчик бензонасоса.
И ещё, в жару не рекомендуется ездить с пустым баком: моторчик перегревается от недостаточного охлаждения бензином. Если остаётся менее половины бака - едем заправляться. Можно поменять моторчик на Bosch от десятки. Ресурс не большой: 1-2 года, но стоит не дорого - около 2 тыс. руб. Его номер: 0 580 453 453. Однако перед покупкой надо уточнить, подойдёт ли он на вашу колбу насоса. |
|
|
26 июля 2018, 22:45
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Касаемо топливной системы, менял сам насос и фильтр грубой очистки, фильтр тонкой очистки промывки керосином, - насколько это надёжно? Может ли проблемы быть связаны с этим?
Когда очень жарко и проявляется данная проблема, то машина, пока она немного не остынет - не заводится, стартер крутит. Может ли быть проблема с датчиком каленвала? Бак был заполнен на 3/4 |
|
|
27 июля 2018, 8:29
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Касаемо топливной системы, менял сам насос и фильтр грубой очистки, фильтр тонкой очистки промывки керосином, - насколько это надёжно? Может ли проблемы быть связаны с этим? Колба заменена на разборную или переделана? Если переделана - насколько надёжно? Бывали случаи, когда после переделки шланг либо подтравливал, либо слетал. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
27 июля 2018, 11:02
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Колба это фильтр тонкой очистки? Если да, то я его не менял, на ночь оставил в керосине, потом промыл и назад поставил. На счёт разборный колбы не слышал ничего, видел на YouTube как переделывают систему топливную(выводят фильтр тонкой очистки под капот). Так много дешевле, но непонятно что делать со старым фильтром при этом, он ведь держит сам насос.
|
|
|
27 июля 2018, 11:27
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Понятно... Тогда сперва внесём ясность:
1. Колба (модуль топливного насоса) - это весь узел в сборе, с завода у Вас должен был включать в себя топливный насос, фильтры грубой и тонкой очистки, стакан-накопитель и датчик уровня топлива, при этом быть неразборным. 2. Фильтр грубой очистки - сеточка на пластиковом каркасе прямо перед насосом. Если её промыть и продуть - это может принести какую-то пользу. А вот фильтр тонкой очистки заключён в отдельный корпус, стоит уже после насоса и фильтрует целлюлозным элементом. Его хоть на год замочи в керосине - толку будет ноль. А теперь ещё раз без путаницы пожалуйста - как и что там менялось/мылось/чистилось? -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
27 июля 2018, 17:19
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Менял фильтр грубой очистки, вместо родной сеточки установил от ваза, а фильтр тонкой очистки заканчивал в керосине(увидел на YouTube такой способ очистки), менялся также сам насос на аналог.
Сегодня снова перебрал топливную систему, - заменил фильтр грубой очистки(поставил снова ВАЗовский. в колбе, где расположен насос, проделал отверстие, через которое подсоединил шланг к насосу напрямую(от насоса к фарсункам) минуя родной фильтр тонкой очистки. Под капотом перед форсунками врезался фильтр тонкой очистки, также ВАЗовский. Потестить правда смогу только в понедельник. |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 29 Апреля 2024 г. - 18:18 |