Товарищи,помогите новичку.Очень нужна помощь., Плавает холостой иногда и машина глохнет при переключении в нейтраль |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G93 GDI 16V DOHC  |
 11 июня 2014, 12:56
Сообщение
#61
|
|
 Специалист по Каризмам   Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз  |
Цитата(Димарик @ 10 Июн. 2014, 18:25)  Понятно но свои еще вопрос где есть этот датчик и эта болячка-у меня уже около месяца а может даже и дольше Немного ниже впускного коллектора, со стороны моторного щита идетстальная трубка, в которой закреплены форсунки (топливная рампа). В конце этой трубки, со стороны, противоположной ТНВД, т.е. со стороны пассажирского крыла находится датчик давления. Далее, все, как было сказано. Априори, заменить фильтрик на входе в ТНВД, а затем мерить. Фильтрик находится на ТНВД, под входным патрубком, со стороны водительского крыла, за крепежной рамкой с отверстиями. Патрубок можно снять, не откручивая рамку, через большое отверстие. В дне посадочного отверстия патрубка и находится фильтрик. Вкрутить в него саморез на 5мм, на 2-3 оборота и плоскогубцами покачивая, выдернуть. На его место вставить новый и ЗАПРЕССОВАТЬ заподлицо с дном. |
 |
 
|
|
14 июня 2014, 13:59
Сообщение
#62
|
|
 Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(odessit @ 11 Июн. 2014, 16:56) Немного ниже впускного коллектора, со стороны моторного щита идетстальная трубка, в которой закреплены форсунки (топливная рампа). В конце этой трубки, со стороны, противоположной ТНВД, т.е. со стороны пассажирского крыла находится датчик давления. Далее, все, как было сказано. Априори, заменить фильтрик на входе в ТНВД, а затем мерить. Фильтрик находится на ТНВД, под входным патрубком, со стороны водительского крыла, за крепежной рамкой с отверстиями. Патрубок можно снять, не откручивая рамку, через большое отверстие. В дне посадочного отверстия патрубка и находится фильтрик. Вкрутить в него саморез на 5мм, на 2-3 оборота и плоскогубцами покачивая, выдернуть. На его место вставить новый и ЗАПРЕССОВАТЬ заподлицо с дном. С ДАТЧИКОМ ТОПЛИВА РАЗОБРАЛСЯ НО ТЕПЕРЬ ЕСТЬ ОШИБКА Р 0403 |
|
|
|
|
14 июня 2014, 16:52
Сообщение
#63
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
Цитата(Димарик @ 14 Июн. 2014, 14:59) НО ТЕПЕРЬ ЕСТЬ ОШИБКА Р 0403 Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна -------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
  В личке не консультирую. |
|
|
|
|
14 июня 2014, 16:56
Сообщение
#64
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(AlexVAN @ 14 Июн. 2014, 20:52) Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна да я знаю меня смущает штырек на клапане егр он закручивается не как положено а просто без усилий |
|
|
|
|
14 июня 2014, 22:43
Сообщение
#65
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Цитата(Димарик @ 14 Июн. 2014, 13:59) С ДАТЧИКОМ ТОПЛИВА РАЗОБРАЛСЯ НО ТЕПЕРЬ ЕСТЬ ОШИБКА Р 0403 Охренеть! Очень информативно! "Разобрался"!!!  . Молодец!
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0