Замена ремня ГРМ своими руками., Видеоотчёт. Опции

[Aleks70]

шкив ремнем клинили как на видео? свареной рогаткой?
трубу нужно взять подлиннее и напарника посильнее.. и открутится...

Только рогатина и вороток должны быть из хорошей стали. Моя рогатина из прутка на 16 согнулась, на воротке квадрат завернуло, трубу брал на 1,5м, а болт ни в какую. И когда силы меня покинули, решился откручивать стартером.

Сообщение отредактировал Aleks70 - 29 Сент 2014, 6:01

[Kirasir]

Шкив клинил ремнем так что не проворачивается, стартером тоже не помогает, вороток гнет.
от отчаяния просверлил тонкое отверстие в центре болта, залил вд40. жду.
по ходу какойто неуч на герметик посадил... что тогда делать?

[Enot]

Шкив клинил ремнем так что не проворачивается, стартером тоже не помогает, вороток гнет.
от отчаяния просверлил тонкое отверстие в центре болта, залил вд40. жду.
по ходу какойто неуч на герметик посадил... что тогда делать?

ударным гайковертом попробовать сдернуть, им по ходу тебе и затягивали...

[Kirasir]

на сколько я понял, стартером получается наибольшее усилие. мастер из сервиса сказал что если не получается гайковертом они стартером откручивают.

завтра буду приблуду варить. железки бы найти.

[ilмир]

на сколько я понял, стартером получается наибольшее усилие. мастер из сервиса сказал что если не получается гайковертом они стартером откручивают.

завтра буду приблуду варить. железки бы найти.

Этот вороток или гитару , как его называют сварщики , нужно делать помощнее из арматуры или прутка (шестигранника, кругляка)
сороковой стали , чтоб не сворачивался и отвернётся ни куда не денется , лиш бы головка выдержала .

[Kirasir]

Пошел на дело, пожелайте мне удачи.

[Dujnikov]

Пошел на дело, пожелайте мне удачи.

да какая там удача, там чистая физика)) больше рычаг - меньше мата, меньше рычаг -больше мата
Удачи)

[Kirasir]

Открутилась при чем плавно так, без звука, видимо вдшка несколько витков смазала.
Фиксировал шкив ремнем, и купил новый вороток + труба 1м.
Уже обратно собираю.
Благодарю всех за помощь!

[MrDi]

Здравствуйте, после замены ремня ГРМ(менял ролик,помпу,сальники, пружину ролика, ну и сам ремень на "контеч") появился сильный вой. Вой пропадает, только при сильно ослабленном ремне. Как быть?

[MrDi]

Ни у кого никаких мыслей?

[ilмир]

Здравствуйте, после замены ремня ГРМ(менял ролик,помпу,сальники, пружину ролика, ну и сам ремень на "контеч") появился сильный вой. Вой пропадает, только при сильно ослабленном ремне. Как быть?

Или ролик попался гумно или неправильная натяжка (перетяжка ) ремня ГРМ .

[MrDi]

Ремень автоматом наткнулся сперва сильно, потом я его в ручную выставлял. Грешу на ремень.

Наткнулся)

Натянулся (задолбалТ9)

[sanko]

Вой так же может от помпы.
Ремень не причём!

[Villja Jarve]

Хотел добавить пару слов к замене ГРМ. Делал по видеотчету, но в процессе работы было выявлено следующее.

1. Когда начал снимать кронштейн опоры, очень мешала алюминиевая трубка гура. Страшно повредить, т.к. опора очень упорно не желала вылезать именно из за неё - не хватало пару см. которые как раз она и занимала. Так же болт нижний длинный в опоре, вытащить была большая проблема - отверстия как в видеоотчете в кузове под этот болт у меня просто нет. Такое ощущение, что это отверстие колхозят в сервисе от незнанки как вынуть этот болт и собственно саму потом опору. Плюс ко всему, при вынимании опоры, она постоянно колбасит по шестерне распредвала. Вообщем в итоге посмотрев, что эта трубка приходит в насос гидроусилителя, а он собственно крепиться всего тремя легкодоступными болтами. Просто открутил его и отвел вместе с трубкой в сторону. В итоге - Места для работы по выниманию опоры стало вагон, спокойно вынул нижний трудный болт опоры, трубка ГУРа была в безопасности от повреждений, в дальнейшем удобнее стало работать и при замене помпы. Всё это относится потом и к установке обратно. Время экономит куча.

2. Шестерню распредвала лучше ставить после установки помпы, гораздо удобнее. Сам автор видео, так же пришел к этому выводу, но поздновато.

3. Натяжной ролик ГРМ я ставил не как в видео, сначала ролик потом пружину натягивал. Просто лень было гнуть приспособу как там, да и из не чего особо. Я просто сначала поставил пружину, аккуратно придерживая один её конец, чтобы не упирался особо в ремень ГРМ, потом насадил ролик с лапкой на направляющую, заодно вставив пружину в паз на лапке ролика, и просто надавил на полочку лапки. Пружина не тугая, поэтому очень легко упираясь в пружину лапка повернулась и оделась на фиксирующий шпинек .

4. Шпонку на коленвалу можно в принципе не снимать, чтобы снять с него бабочку и колечко за ней. Достаточно просто немного повернуть коленвал на пару зубов по часовой стрелке. Так же проще и ставить колечко, бабочку и шестерню коленвала, сразу вместе, собрав сначала колечко бабочку и шестерню вместе и потом надевать только на коленвал.

5. Когда я снял защитные кожухи, прокладки на них по краю были очень в плачевном состоянии, плюс половины вообще не было. Что не есть очень хорошо. Грязи налетело вагон, замучился вычищать. Покупать новые не было ни времени, ни желания. Пошел в магазин по тазам и купил прокладку клапаной крышки от девятки. Нарезал и вставил вместо старых прокладок. Встало идеально!!! Даже кажись лучше родных. Единственное, когда вставил нарезанную прокладку в нижнюю крышку (кожух) в районе шкива коленвала, кончики вылезли чуток при затяжке крышки и уперлись в шкив. Я этого не заметил, все собрал и когда завел, услышал сильный свит, как будто очень плохо натянул ремень гены. Внимательно посмотрев обнаружил сие, и отрезал лишки.. Все стало гуд.

Всем удачи при замене ГРМ. Да прибудет с вами CARISMA!
P.S. Сложного в том что двигатель не много надо поднимать опускать ни чего нет.. Домкратом от руки все легко. При работе в принципе достаточно одного домкрата. Машину я всегда при таких работах опускаю c домкрата на широкие пеньки, фиг она слетит с них (как в видео). Да и вообще работать на домкраченой машине опасно.

[sanko]

отверстия как в видеоотчете в кузове под этот болт у меня просто нет. Такое ощущение, что это отверстие колхозят

Нет,просто это отверстие есть только на первом рестайле,возможно и на дорестайле, А вот с 2001г по какой то причине это отверстие в кузове перестали делать.

[verun4ik]

Начиталась блин. Печаль капитальная. Может я как тормоз 10-ый раз спрошу, но... Если на скорости без посторонних звуков и т.п. просто упали обороты до ноля и машинка заглохла, разбирались сняли крышку посмотрели ремень грм вроде цел и вроде натянут, стартер крутит ремень стоит. ждем выходных, разобрать попробовать, понять в чем беда. Не обязательно же ремень порван, может просто зубья срезало, а если так то какие могли быть последствия. Очень страшно что все-же обрыв и клапана погнулись((((

[ilмир]

Верун4ik ,на ум приходят три варианта :
Срезало зубья на ремне ,
сорвало шпонку на шкиву ,
отслоился резиновый демпфер на шкиву коленвала .
Но все три варианта почти всегда пиводят к печальным последствиям .
Вскрытие покажет .

[Ruslan2016]

Ребята помогите пожалуйста !!
Сегодня менял ГРМ
Выставил все по меткам .
И не заводится .Не схватывает (
Такое ощущение что бензин не поступает или не дает искру ..
Двигатель 1,8 гди
В чем может быть причина?
Замотался сегодня уже сил не было проверять если свечи искру дают (
Уже в понедельник займусь .

[LLIta3r]

Верун4ik ,на ум приходят три варианта :
Срезало зубья на ремне ,
сорвало шпонку на шкиву ,
отслоился резиновый демпфер на шкиву коленвала .
Но все три варианта почти всегда пиводят к печальным последствиям .
Вскрытие покажет .

Может датчик коленвал чего ?

[Dr.Serge]

Хотел добавить пару слов к замене ГРМ. Делал по видеотчету, но в процессе работы было выявлено следующее.

5. Когда я снял защитные кожухи, прокладки на них по краю были очень в плачевном состоянии, плюс половины вообще не было. Что не есть очень хорошо. Грязи налетело вагон, замучился вычищать. Покупать новые не было ни времени, ни желания. Пошел в магазин по тазам и купил прокладку клапаной крышки от девятки. Нарезал и вставил вместо старых прокладок. Встало идеально!!! Даже кажись лучше родных. Единственное, когда вставил нарезанную прокладку в нижнюю крышку (кожух) в районе шкива коленвала, кончики вылезли чуток при затяжке крышки и уперлись в шкив. Я этого не заметил, все собрал и когда завел, услышал сильный свит, как будто очень плохо натянул ремень гены. Внимательно посмотрев обнаружил сие, и отрезал лишки.. Все стало гуд.

При снятии защитного кожуха (пластмассового) выявились те же самые нарушения. На глаза случайно попался моток строительного уплотнителя дверей (стекол) (черная пористая резина 12х4 мм). Нарезал из него куски по размеру пазов защитного кужуха и вставил вместо старых резиновых прокладок. Втсало просто идеально ... выступание над торцом кожуха около 4-х мм. При установке и уплотнении кожуха резина сжалась на 1-1,5 мм по всему периметру. Получилось идеальное уплотнение.

Сообщение отредактировал Dr.Serge - 29 фев 2016, 11:45