Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
3 страниц V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
ГУР, дорестайл
dron48
сообщение 17 июня 2013, 21:29
Сообщение #21


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Липецк
Пользователь №: 87
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Pasha_84 @ 17.6.2013, 11:45) *
Привет, а как старый сальник выпресовывал из корпуса?

как вариант, можно саморезы вкрутить и вытянуть за них
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 29 июля 2013, 15:34
Сообщение #22


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 38 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 38 раз



Этот насос c пассата Б5 был установлен больше пяти лет назад:




аналоги:
8D0 145 155 Q
8D0 145 156 K
8D0 145 155 QX
8D0 145 156KX


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dron48
сообщение 1 авг 2013, 18:53
Сообщение #23


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Липецк
Пользователь №: 87
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



забыл отписаться. сальник заменил. пробег уже где то 1000км. гур сухой. все супер.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 10 окт 2013, 22:11
Сообщение #24


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 337 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 337 раз



Цитата(Толян @ 6.6.2013, 15:51) *
Пришел сальник, в выходные займусь. Единственный вопрос-как ремень с ГУРа снимать, а главное как ставить обратно и натягивать? Сколько жижи для полной замены нужно?
Хватит лениться, пиши всё подробно))))

Привет всем! На днях после резкого поворота начал гудеть гур при вращении рулем ,потом перестал . Думаю менять жижу . А ремни снимаются легко , ничего сложного . В прошлом году менял все ремни ,перебирал генератор и стартер , искал утечку тока аккумулятора ,оказалось сигнализация ! (Tomagafk)


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 10 окт 2013, 22:19
Сообщение #25


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 337 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 337 раз



Цитата(M0DDer @ 29.7.2013, 15:34) *
Этот насос c пассата Б5 был установлен больше пяти лет назад:




аналоги:
8D0 145 155 Q
8D0 145 156 K
8D0 145 155 QX
8D0 145 156KX

У меня вроде родной KYB стоит .(рестайл 2003г.)


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 11 окт 2013, 7:20
Сообщение #26


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 38 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 38 раз



Сдох мой старый KYB от пассата(не сдох, но гудеть немного начал), поставил с разборки от рестайла - заменил насос, трубку до рейки, кронштейн ГУР, ролик натяжитель (без болтов и прочего)
Остался кронштейн ГУР от дорестайла, трубка к рейке от дорестайла, рабочий насос от рестайла без крепежки трубки высокого давления (обломил) - может надо кому.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SANIAGA74
сообщение 15 янв 2014, 17:25
Сообщение #27


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 851
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



ребята подскажите. заменил масло в гуре. было очень грязное залил декстрон3 аджип. стало закусывать рейку при повороте вправа. иногда если на холостых поработает то вправа руль повернуть очень тяжело. при упоре руля в крайнее положение писка не слышно как было на прошлом масле. пробовал стравливать воздух по инструкции. результат 0.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Faraday
сообщение 21 марта 2014, 13:48
Сообщение #28


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 21 Марта 2014
Пользователь №: 5747
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Petrozavodsk

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Ищу аналоги (2-3 т.р.)

С каких авто подходит?
писали про пассат б3, б5.
на 1.6 МКПП 1998г. встанут без проблем?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dimkaermolai
сообщение 23 марта 2014, 22:20
Сообщение #29


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 11 Июня 2013
Из: Нижегородская область,город Бор
Пользователь №: 1399
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 3 раза



кто нибудь знает номер каябовского насоса? нигде найти не могу

Сальники рейки никто не пробовал подобрать по отдельности? может есть номера? а то ремкомплект огого стоит...


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
car
сообщение 25 марта 2014, 14:05
Сообщение #30


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 19 Августа 2013
Пользователь №: 2692
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Доброго времени суток! а на карю 97 г.в.1.6 от других годов выпуска с 1.6 каризм ГУР не подходит, что ли ? на разборе сказали(. а то после удара справа шкив был задет, видимо прекосило чуток, теперь гудит, и течет . сосед говорит ремонтировать нудно , да и гул вряд ли проидёт (. поэтому посоветовал поменять насос полностью . а на шроте говорят тока от 1,6 подоидёт.
а вообще от других авто может подойти?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 15 апр 2014, 18:05
Сообщение #31


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



тоже какая то фигня с ГУРом ,из под сальника капает какая то белая вязкая жидкость (какая то клейкая) что это за фигня кто подскажет
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bender
сообщение 25 апр 2014, 17:02
Сообщение #32


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 147
Регистрация: 25 Июня 2013
Пользователь №: 1791
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 4 раза



Всем привет. Колеги очень воет и гудит гур, но работает и не течет. Жидкость менял 2 раза, заливал востановитель хайгировский, эфекта ноль. Есть возможность откапиталить? Мож у кого номера ремкомплектов есть? Дорейстал дизель1.9
Премного благодарен за помощь!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 25 апр 2014, 22:40
Сообщение #33


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 337 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 337 раз



Цитата(Bender @ 25 Апр. 2014, 17:02) *
Всем привет. Колеги очень воет и гудит гур, но работает и не течет. Жидкость менял 2 раза, заливал востановитель хайгировский, эфекта ноль. Есть возможность откапиталить? Мож у кого номера ремкомплектов есть? Дорейстал дизель1.9
Премного благодарен за помощь!!!

Воздуха в системе нет ?


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bender
сообщение 30 апр 2014, 10:41
Сообщение #34


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 147
Регистрация: 25 Июня 2013
Пользователь №: 1791
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(ilмир @ 25 Апр. 2014, 22:40) *
Воздуха в системе нет ?

Вроде нет воздуха, прокачивал систему. Очень интересно почему у меня старая жидкость ( Енеос декстрон 2) после 30 000 км стала темно коричневого цвета, хотя сама она красная должна быть. В бачке уровень всегда одинаковый, а рейка немного мокрит.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Avego
сообщение 30 апр 2014, 16:12
Сообщение #35


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 30 Марта 2014
Из: СПб
Пользователь №: 5853
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 9 раз



Привет всем! Такая проблема: Насос гур не воет, не течет все работает, но когда сбрасываешь обороты примерно с 4000 то в такт ремню дребезжит шкив насоса, на холостых все нормально. Ремень натянут. Я думал сначала ролик - поменял. Но как оказалось сам шкив с валом гуляет продольно примерно 1 мм. Насос на втулках. А поперечного люфта нет. Есть второй насос, у него так-же валик гуляет продольно. Нареканий нет, но дрибезжание бесит. Вот думаю второй насос поставить, а если такая-же история будет.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 1 мая 2014, 17:59
Сообщение #36


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 337 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 337 раз



Цитата(Avego @ 30 Апр. 2014, 16:12) *
Привет всем! Такая проблема: Насос гур не воет, не течет все работает, но когда сбрасываешь обороты примерно с 4000 то в такт ремню дребезжит шкив насоса, на холостых все нормально. Ремень натянут. Я думал сначала ролик - поменял. Но как оказалось сам шкив с валом гуляет продольно примерно 1 мм. Насос на втулках. А поперечного люфта нет. Есть второй насос, у него так-же валик гуляет продольно. Нареканий нет, но дрибезжание бесит. Вот думаю второй насос поставить, а если такая-же история будет.

Если дрибезжит значит изношен , другой причины я не вижу . По поводу люфта , что-то держит вал внутри корпуса не давая выйти ему в наружу ,
возможно можно попробовать убрать люфт регулировочным кольцом , но чтобы это узнать , нужно разобрать гур .
вот схемка гура со втулкой
[/img]


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Avego
сообщение 1 мая 2014, 22:28
Сообщение #37


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 30 Марта 2014
Из: СПб
Пользователь №: 5853
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(ilмир @ 1 Мая 2014, 17:59) *
Если дрибезжит значит изношен , другой причины я не вижу . По поводу люфта , что-то держит вал внутри корпуса не давая выйти ему в наружу ,
возможно можно попробовать убрать люфт регулировочным кольцом , но чтобы это узнать , нужно разобрать гур .
вот схемка гура со втулкой
[/img]

Второй насос разбирал, износа нет нигде. Зазор есть на валу, перед ротором с лепестками. Там стоит стопорное колечко. вал гуляет вместе с ротором, упираясь в это стопорное колечко. Шайбочку подложить некуда. Была мысль подложить перед шкивом, но там сальник - не вариант. Сегодня победил проблему на половину - снимал стартер, штатные щетки стерлись до самих экранов. Купил оригинальные валио за 200 рэ и поставил. Вообщем от насоса идет трубка высокого давления, так эта трубка крепилась к блоку около опоры двигателя- так это язычок под болт был не прикручен и болтался на трубке как ему вздумает. Вот он и бремчал немного. Но проблема всеравно не ушла полностью. Звучок маленький но остался от насоса.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dimkaermolai
сообщение 13 янв 2015, 22:08
Сообщение #38


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 11 Июня 2013
Из: Нижегородская область,город Бор
Пользователь №: 1399
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 3 раза



А как на счет этого сальника на рестайлинговый насос?
F00556 EMMETEC или MOTORHERZ
САЛЬНИК С РАЗМЕРОМ 17*29.9*7 ТИПА 1РМ
для рулевых реек специально


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Croven
сообщение 14 янв 2015, 13:03
Сообщение #39


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 78
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 395
Спасибо сказали: 16 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 16 раз



Цитата(dimkaermolai @ 13 янв 2015, 22:08) *
А как на счет этого сальника на рестайлинговый насос?
F00556 EMMETEC или MOTORHERZ
САЛЬНИК С РАЗМЕРОМ 17*29.9*7 ТИПА 1РМ
для рулевых реек специально

я такой ставил год назад Corteco 01002180B
полет нормальный
глянул цену, подорожал в 2 раза (


--------------------
День в путешествии даёт больше, чем год жизни дома (Анатоль Франс)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 14 янв 2015, 14:19
Сообщение #40


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1605
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 819 раз


Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 819 раз



Цитата(Croven @ 14 янв 2015, 13:03) *
я такой ставил год назад Corteco 01002180B

это сальник кв. сальник гур предпочтительнее
NOK BP3754E
Nissan 48029-H5000
Toyota 90311-15010


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 19:27
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru