Не заводится после замены ремня ГРМ, Mitsubishi carisma 1.8 GDI 2002 год выпуска |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт  |
 20 фев 2015, 19:59
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз  |
Доброго времени суток всем любителям и профессионалам каризмы.
Начнем с интересного. Поменял ГРМ, а машина отказалась заводиться. Точнее раза с 5 завелась, минуты 3 поработала и заглохла, потом завелась без проблем. Сам заглушил, ушел спать. На утро обвязал двигатель, одел защиту, завел машину, выехал с гаража, машина заглохла. Завел, раза с 5, заехал опять в гараж и больше завести не могу. Искра есть, свечи сухие, насосы качают, что делать не знаю. Mitsubishi carisma 1.8 GDI 2002 год выпуска. Есть подозрение на датчик кален вала, как его проверить(есть мультиметр, немного дружу с ним) |
 |
 
|
|
20 фев 2015, 20:17
Сообщение
#2
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз |
Может, при установке ремня один из распредвалов немного провернулся?
Проверьте установочные метки. Все ли совпадают? |
|
|
|
|
20 фев 2015, 20:27
Сообщение
#3
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
romka365, ДКВ, думаю, простым мультиметром проверить не удастся.
-------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
  В личке не консультирую. |
|
|
|
|
20 фев 2015, 20:29
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Метки все совпадают, проверял все идеально 3 совпадают.
Жаль, а чем его можно проверить? |
|
|
|
|
20 фев 2015, 20:33
Сообщение
#5
|
|
|
Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
Цитата(romka365 @ 20 фев 2015, 21:29)  Жаль, а чем его можно проверить? В идеале прибором MUT2 или 3. В принципе можно и осцилографом наверное. -------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
В личке не консультирую. |
|
|
|
|
20 фев 2015, 20:43
Сообщение
#6
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
И все же, что делать? менять датчик, или как его проверить на работоспособность, без MUT 2-3 и осциллографа?
|
|
|
|
|
20 фев 2015, 21:04
Сообщение
#7
|
|
|
Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
Не знаю, поможет ли это, но:
Test_DPKV_2.pdf ( 46.15 килобайт )
Кол-во скачиваний: 17
Test_DPKV.pdf ( 61.88 килобайт )
Кол-во скачиваний: 9-------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
В личке не консультирую. |
|
|
|
|
2 марта 2015, 18:05
Сообщение
#8
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
СТЫДНО ПРИЗНАТЬСЯ, ПРОСТО НЕ ДОКРУТИЛ БОЛТ КРЫШКИ ГРМ, КОТОРЫЙ ПРИТЯГИВАЕТ КРЫШКУ К ФИШКЕ. ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ.
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0