Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
32 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > »   
Reply to this topicStart new topic
Печать деталей из пластика
odessit
сообщение 30 дек 2013, 13:35
Сообщение #81


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Demiurg @ 19.12.2013, 10:07) *
Как вариант ацетоном пройтись, но поверхность после него будет глянцевая и как получится не могу сказать.
Надо думать и пробовать вообщем.

Я, в свое время, накладывал на поверхность х\б тряпочку, смоченную дихлорэтаном, прижимал и после того, как она немного подсыхала, снимал. Получалась красивая, ровная, не глянцевая, своеобразно текстурованная поверхность.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FreeSpirit
сообщение 8 янв 2014, 12:07
Сообщение #82


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 158
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 638
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 5 раз



Всем привет!
Вот и пришла та самая долгожданная плата, разработанная Demiurg!
Забрал на почте и сразу в гараж. К слову сказать Demiurg отправил мне 2 платы, как первому покупателю, так сказать на всякий случай. С одной он сам ездил, вторая нулевая. Я выбрал вторую.
Качество платы очень мне понравилось, да она не такая гладенькая как заводская, но сам пластик мне показался более прочным, жестким. Соединение платы выполнено первоклассно, придраться некчему, не знаю будет ли он в дальнейшем их в собранном виде продавать или оставлять это на совесть покупателя, но мне с этим повезло - все было собрано.

Пластиковые направляющие из родной платы вынул и они встали в новую как надо. Самое сложное было вынуть кнопку блокировки стеклоподъемников. Demiurg писал, что там 2 защелки, но только разломав родную плату, как вандал, я понял где они стоят smile.gif И честно говоря так и не понял как и чем добраться до этих защелок не повредив пластик. К слову с этой кнопкой нужно быть осторожне, там есть пружинка сбоку, которая влияет на фиксинг кнопки. Когда кнопка вытаскивается, пружинка может выпасть. Demiurg я так понимаю ты уже несколько раз изымал кнопку, напиши пожалуйста поподробнее.

Вот фото кнопки с маленькой пружинкой


Устанавливая П-образные детали (не знаю как их обозвать, те которые приводят от кнопки к плате) заметил, что в одном месте у пассажирской кнопки она ложится не совсем плотно на плату. Присмотревшись обнаружил, что на плате имеются небольшие неровности типа зазубрин штоли, видимо это огрехи принтера, но они легко удалились отверткой.

Когда начал прикручивать плату к лицевой панели стеклоподъемника обнаружил еще один касячек: самое верхнее отверстие на плате (если смотреть со стороны блока дверей) немного меньше оригинального и как следствие при закручивании шурупа остается небольшая щель. Само отверстие скорее даже такое же, но оно не идеально ровное. Можно было бы конечно подточить его, но я решил оставить как есть и попробовать собрать.

Вот фото этой щели


После сборки попробовал понажимать кнопки. Нажимаются пожалуй пожестче, чем оригинал, но это скорее достоинство, чем недостаток, ощущение новья smile.gif

Установил на машину, попробовал водительскую кнопку - все положения работают, и короткое нажатие, и длинное в обе стороны. На пассажирской работает все, кроме короткого нажатия вверх sad.gif Но это не особо меня печалит. Думаю Demiurg уберет этот недостаток в дальнейших моделях, а может это особенность чисто моей платы, а может это вообще из-за этой щели, которую я поленился убирать. Ты сам как думаешь Demiurg ? Если поразмыслить впринципе логично, щель увеличивает расстояние между П-образными и самой электроплатой и короткое нажатие не срабатывает...
Но я повторюсь мне это (по крайней мере сейчас, когда я полгода вообще без кнопки ездил) вообще до#$%ды smile.gif

Коротко в двух словах: если бы мой стеклоподъемник кто-то починил, сказал, что это новый - я бы поверил. Повторюсь: кнопки сидят туго, положения (коротко, длинно) четко ощущаются, ничего не качается. Даже на морозе попробовал - все отлично. Думаю, что распечатка этого узла на принтере - самый идеальный вариант решения проблем со стеклоподъемниками всех каризмоводов, кто столкнулся, ибо чинить, как тут писали раньше чинили - это тот еще гемор, ну а новая 12 тыр стоит.

p.s. второй экземпляр сначала хотел продать кому-то из вас, но сейчас решил пока оставить у себя, вот продам каризму и плату потом продам, а то мало ли чего.

p.p.s. щель я уберу ближе к лету, подумал, туда ведь и пыль попадать будет, что не есть хорошо, ну и короткое нажатие может появится.

p.p.p.s. 3D печати быть smile.gif

p.p.p.p.s. старую плату сжег!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 8 янв 2014, 12:48
Сообщение #83


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Оркестр, туш!!!

P.S. Уберешь щель, появится короткое нажатие. Проверь, может, что попало в зазор и мешает?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FreeSpirit
сообщение 8 янв 2014, 12:54
Сообщение #84


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 158
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 638
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 5 раз



Да нет, я ж говорю, там маленько некачественно распечатано отверстие платы, которое должно ложиться в паз лицевой платы, там напильничком подточить просто нужно и все сядет.
Короче заказывайте ребята, все пучком будет wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 8 янв 2014, 20:49
Сообщение #85


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Доброго времени суток.


Цитата
Пластиковые направляющие из родной платы вынул и они встали в новую как надо. Самое сложное было вынуть кнопку блокировки стеклоподъемников. Demiurg писал, что там 2 защелки, но только разломав родную плату, как вандал, я понял где они стоят smile.gif И честно говоря так и не понял как и чем добраться до этих защелок не повредив пластик. К слову с этой кнопкой нужно быть осторожне, там есть пружинка сбоку, которая влияет на фиксинг кнопки. Когда кнопка вытаскивается, пружинка может выпасть. Demiurg я так понимаю ты уже несколько раз изымал кнопку, напиши пожалуйста поподробнее.



Вот в этих местах находятся защелки.
Поддевать их трудно, удобнее снизу плоской тонкой отверткой.

Насчет пружинки действительно забыл предупредить. Расположена она должна быть так, как показано на фотографии.



При установке кнопку надо сначала вставить не до конца (примерно на 5 мм), так чтобы можно было поправить пружинку перед защелкиванием.
Убедиться, что пружинка расположена правильно и защелкнуть кнопку до конца.

Цитата
Когда начал прикручивать плату к лицевой панели стеклоподъемника обнаружил еще один касячек: самое верхнее отверстие на плате (если смотреть со стороны блока дверей) немного меньше оригинального и как следствие при закручивании шурупа остается небольшая щель. Само отверстие скорее даже такое же, но оно не идеально ровное. Можно было бы конечно подточить его, но я решил оставить как есть и попробовать собрать.

Вы будете смеяться, но отверстие не ровное и на родной плате. Я подумал, что это какая то фича и тоже сделал отверстие не круглым и видимо немного пролетел с размером. В следующих версиях сделаю его круглым потому как, никакой функциональности видимо "некруглость" не несет.


Цитата
Установил на машину, попробовал водительскую кнопку - все положения работают, и короткое нажатие, и длинное в обе стороны. На пассажирской работает все, кроме короткого нажатия вверх sad.gif Но это не особо меня печалит. Думаю Demiurg уберет этот недостаток в дальнейших моделях, а может это особенность чисто моей платы, а может это вообще из-за этой щели, которую я поленился убирать. Ты сам как думаешь Demiurg ? Если поразмыслить впринципе логично, щель увеличивает расстояние между П-образными и самой электроплатой и короткое нажатие не срабатывает...


Крепление которое показано на картинке не влияет на работу кнопок, оно слишком далеко от них расположено.
По моему, что-то попало между контактными площадками, которые отвечают за короткое нажатие вверх.
Если бы плата была плохо привернута, то не срабатывали бы в первую очередь длинные нажатия, так как они требуют более длинного хода. Так что, я бы грешил на мусор между резинкой с контактами и электронной платой или на саму плату.

Всем спасибо на добром слове. drinks.gif

Внесу изменения в плату и открываю прием заказов на печать.

Скоро распечатаю первый экземпляр верхней панели на 4 кнопки.
Фотки выложу сюда.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrezka
сообщение 8 янв 2014, 23:32
Сообщение #86


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 160
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Кишинёв
Пользователь №: 90
Спасибо сказали: 7 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 7 раз



супер получилось! также можно попробовать изготовить пластиковые заглушки под туманки на переднем бампере, с окошком и без соотвественно. А ребята их теряют всё время )


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Award
сообщение 12 янв 2014, 0:19
Сообщение #87


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 552
Спасибо сказали: 15 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 15 раз



Вопрос а цвет блока черный или синий тоже будет?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 12 янв 2014, 9:51
Сообщение #88


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Цитата(Award @ 12 Янв. 2014, 0:19) *
Вопрос а цвет блока черный или синий тоже будет?

Пока у меня только черный пластик, если будут заказы то и синий можно привезти.

P.S. Я думал что блоки черные у всех комплектаций.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 15 янв 2014, 12:11
Сообщение #89


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Отдал верхнюю плату на 4 кнопки на печать.

Ждемс...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dron_1984
сообщение 17 янв 2014, 21:02
Сообщение #90


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 31
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 4 раза



ждемсь с нетерпением
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 19 янв 2014, 1:23
Сообщение #91


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Сделал еще одну модель.

Одна сторона


И другая.


В понедельник отдам на печать.

Это крышка блока управления поворотниками.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 20 янв 2014, 14:09
Сообщение #92


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Принесли распечатанную вернюю плату (блок управления стеклоподъемниками)
сегодня вечером соберу выложу фотки.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 20 янв 2014, 21:32
Сообщение #93


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Собрал модель
Есть несколько больших ошибок, но в целом деталь очень похожа.

Общий вид сверху. То что плата изогнута по длине не обращайте внимания, части просто соединены без склейки.

Здесь видны косяки с местом под кнопки задних стеклоподъемников и с местом крепления кнопки блокировки дверей (если присмотреться можно увидеть что нет части внутренней стенки на скруглении).


Вид верху сзади.
Опять виден косяк с местом под задние кнопки.


Крупно, передняя часть c дыркой во внутренней стенке.


Средняя часть. Без ошибок.


Задняя часть. С самыми большими ошибками.


Общий вид снизу.


Купно, передняя часть.


Крупно, средняя часть


Крупно, задняя часть.



Еще из замеченных проблем.
В передней части надо сделать защелки чуть потолще.
защелки с средней части по бокам хиловаты, надо утолщить.

Вот как то так...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 20 янв 2014, 22:38
Сообщение #94


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Demiurg @ 20 Янв. 2014, 21:32) *
Собрал модель
Есть несколько больших ошибок, но в целом деталь очень похожа.

Вот как то так...

Ну, я как понимаю, эти "большие" ошибки, быстро исправляются. И текстура панели, лично мне, понравилась. А крышка поворотников, что, часто ломается?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FreeSpirit
сообщение 21 янв 2014, 4:32
Сообщение #95


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 158
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 638
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(odessit @ 21 Янв. 2014, 2:38) *
А крышка поворотников, что, часто ломается?

Это я попросил Demiurg сделать крышку поворотников. Сама крышка то цела, но там крючки, за которые цепляются возвратные пружины сломались. Я пружины прицепил за дырки, которые есть в крышке, но понятное дело, что сместилась центровка и поворотники включаются не так мягко, как раньше. Заколхозить что-то грамотное не получилось.

p.s. кстати неужели ни у кого не ломались эти крючки? У меня вот оба сломались.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 21 янв 2014, 8:32
Сообщение #96


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Цитата(odessit @ 20 Янв. 2014, 22:38) *
Ну, я как понимаю, эти "большие" ошибки, быстро исправляются.

Да, пару вечеров поколдовать над моделью и проблемы решатся.
Надо еще будет сравнить с оригиналом, может, где-то не попал в размер с фигурными поверхностями.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 22 янв 2014, 9:21
Сообщение #97


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Принесли напечатанную крышку.
Вечером будут фотки.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 22 янв 2014, 10:55
Сообщение #98


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Demiurg @ 20 Янв. 2014, 21:32) *
Еще из замеченных проблем.
В передней части надо сделать защелки чуть потолще.
защелки с средней части по бокам хиловаты, надо утолщить.

Вот как то так...

Реально, защелки там и нафиг не нужны. Боковые. Нужна задняя фиксирующая планка и передние пружинные защелки. Но вот их как отформовать, я не знаю. Может, делать промежуточные технологические столбики, а потом их выкусывать? Кстати, у тебя их вообще нет. Может образец был с уже со сломанными?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 22 янв 2014, 12:03
Сообщение #99


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Передние пружинные защелки есть (одна), их видно на фотографии "Крупно передняя часть".
Каюсь, одну из защелок сломал поэтому и написал что надо их сделать потолще.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 22 янв 2014, 23:03
Сообщение #100


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Крышка

С одной стороны


И с другой

Есть небольшой косяк в геометрии около одного из отверстий, но на жесткости и функциональности он не сказывается.


Завтра в обед поставлю себе и поезжу несколько дней.
Посмотрим что и как.

P.S. Переделал переднюю часть верхней платы завтра отдам её на печать.
Осталось поправить последнюю часть...
Go to the top of the page
 
+Quote Post

32 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 9:40
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru