Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
32 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > »   
Reply to this topicStart new topic
Печать деталей из пластика
FreeSpirit
сообщение 18 дек 2013, 4:48
Сообщение #61


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 158
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 638
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 5 раз



Цитата(Demiurg @ 18.12.2013, 0:16) *
Сегодня соберу, как потеплеет буду проверять работу блока (в -20 все окошки нафиг замерзли)

Эх ожидание...Захожу посмотреть на gismeteo погоду в набережных челнах, чтобы узнать, когда же можно ждать результата, и удивленно обнаруживаю, что там +1 18.12.13.
Demiurg, или у тебя город в настройках неверно выставлен ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 18 дек 2013, 13:53
Сообщение #62


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



День добрый!
Город выставлен верно.
За ночь потеплело с -20 до +3. Видимо кому то очень нужна плата. )

odessit
Хочу извиниться действительно ступеньки на перемычках были лишние. Проглядел-с.

Сегодня в обед все собрал.
Фотки сделал выложу только вечером. Фотографировал на телефон, а шнурок только дома.

Сборка выявила только мелкие огрехи. Все элементы встали на свои места.
Кнопки держатся лучше чем на родной плате сидят вообще без люфта.
Одно отвертие крепежное на 1 мм надо в сторону сдвинуть (но шуруп и так заворачивается).
И места стыка 2-х частей платы с боков еще пластиком не пролил.

Опробирование в работе показало, что короткие нажатия обе кноки блока отрабатывают правильно.
Водительская кнопка не всегда отрабатывает полное закрытие окна (длинное нажатие).
Пассажирская не всегда отрабатывает полное открытие окна.
Все как и говорил odessit. Это тонкое место в плате.
Этот экземпляр отрегулирую вручную, затем поправлю модель, чтобы второй уже не требовал доработки.

Вот примерно так обстоят дела.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 18 дек 2013, 16:31
Сообщение #63


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Demiurg @ 18.12.2013, 13:53) *
День добрый!
Все как и говорил odessit. Это тонкое место в плате.
Этот экземпляр отрегулирую вручную, затем поправлю модель, чтобы второй уже не требовал доработки.
Вот примерно так обстоят дела.

Да, есть еще момент, чтобы не искать черную кошку в темной комнате и быть уверенным, что дело только в механике-прозвони тестером сами проводящие пятачки. Потыкайся щупами на пятачки, отвечающие за "подозрительные" функции, расстояние между щупами-около 1мм, должно быть сопротивление до 700ом, или сравни с работающими. А то будешь мучать механику, а проблема совсем в другом. Если с резинками порядок, то нужно опустить оси где-то на 0,5мм. Кстати, а тактильно, фиксация между коротким нажатием и длинным ощущается? Если "да", то это вообще супер!
Да, еще один момент, сами оси, ну, их "пиптики", сделай немного срезанными сверху, скос небольшой. Основное усилие все равно идет на нижнюю часть оси, пружина "выдавливает" кнопку из крепления, верхняя часть не нагружена, но скос позволит легче одевать кнопку на место. И исключит случаи (у меня были), когда человек, который не в курсе, при одевании новой кнопки на восстановленную ось без скоса, просто выламывал оси, т.к. кнопка попадала и давила на боковую поверхность оси, а не проскальзывала вниз, чтобы защелкнуться. Фу, блин, наверное, несколько бестолково описАл smile.gif .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 18 дек 2013, 17:17
Сообщение #64


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



odessit

Пятачки в порядке, со оригинальной платой все функции отрабатывали правильно.
Тактильно нажатие ощущается очень хорошо может даже излишне жестковато, думаю потому что нижняя V образная направляющая села не до конца.
Насчет "пиптиков" понял, сделаю :-)
Оси проверю если выше чем родные опущу.

Спасибо за советы.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 18 дек 2013, 18:43
Сообщение #65


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Бинго!

Кнопки работают отлично во всех режимах. Поезжу несколько дней проверю поведение.
Сегодня вечером поправлю модель в соответствии с пожеланиями odessit и завтра отдам на печать.

odessit
С высотой осей я таки не промахнулся.
Около кнопок на самой плате расположены выступы с крепежными отверстиями (на торцы этих отверстий ложится печатная плата).
Оказалось что один из этих выступов (торец отверстия) был на 1 мм выше. Соответственно печатная плата не поджималась до конца и за-за этого косячили режимы полного нажатия. После выравнивания все стало как в лучших домах ЛандОна.
Кстати и тебе вместо подгонки высоты осей можно регулировать положение платы путем стачивания или наращивания (например шайбами) этих самых торцов.

Вообщем дело приблизилось к логической развязке.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Award
сообщение 18 дек 2013, 20:41
Сообщение #66


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 552
Спасибо сказали: 15 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 15 раз



троекратное УРА smile.gif))) Готов выставить коньяк за труд.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 18 дек 2013, 22:45
Сообщение #67


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Award
Это я удачно зашел. ))

Кстати о птичках
я же фотки обещал.
Фотографировал на телефон..

Это собственно 2 платы рядом + запчасти.


Тоже самое немного с другого ракурса


С другой стороны


И еще разок


Крупным планом. Это уже начался монтаж



Теперь кнопки


Резинка с контактами.
Здесь видно как одно отверстие уехало (как потом выяснил на 0.7 мм. Штормило видать.. ).


Это печатная плата пошла.


Здесь виден проблемный выступ с отверстием.
И еще не залитые пластиком места стыка на боковинах (если заливать надо было потом сутки ждать пока высохнет, а руки уж очень чесались сначала опробовать.)


Весь блок в сборе


Кстати видео работы стеклоподъемников надо делать?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FreeSpirit
сообщение 19 дек 2013, 2:38
Сообщение #68


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 158
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 638
Спасибо сказали: 5 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 5 раз



Demiurg, я так понимаю тяжело тебе в дальнейшем придется smile.gif Я уже вижу параллельную тему, типа "стол заказов деталей из пластика", где проводятся голосования и по результатам голосования ты готовишь деталь smile.gif
Через пару дней использования отписывайся и начнем торговлю wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dron_1984
сообщение 19 дек 2013, 9:39
Сообщение #69


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 31
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 4 раза



очень ждем верхние накладки под 4 кнопки
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 19 дек 2013, 10:07
Сообщение #70


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



День добрый.

dron_1984

С верхней накладкой на 4 кнопки я в затруднении.
Самая большая проблема это то, что у меня нет экземпляра этой панели на 4 кнопки чтобы точно снять все размеры.
Можно конечно примерно подобрать чтобы было похоже, но проверить промахнулся я или нет мне не на чем.

Дальше проблема как обеспечить чистоту поверхности и скрыть места стыков (печатать опять по частям придется), все таки как никак элемент интерьера.
Можно попробовать грунтовать и красить чтобы шероховатости сгладить.
Как вариант ацетоном пройтись, но поверхность после него будет глянцевая и как получится не могу сказать.
Так что пока я нахожусь в состоянии когнитивного диссонанса :-).

Надо думать и пробовать вообщем.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 19 дек 2013, 12:07
Сообщение #71


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



а вот тут вот инженеры и нужны)))) верхнюю накладку ты можешь сделать по подобию своей только пусть кто-нибудь размеры кинет двух дополнительных отверстий. проверить также на своей плате сможешь, стыковать можно как угодно, потом зашкурить и обтянуть пленкой либо аквапринтом


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dron_1984
сообщение 19 дек 2013, 12:09
Сообщение #72


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 31
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 4 раза



так ребята у кого есть верхняя панель лишняя или на время пришлите топикстакеру для снятия размеров
человек же благое дело делает
а по поводу шероховатости т к предмет интерьера можно пленкой 3д оптянуть.
благо ее выбор сейчас огромен
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 19 дек 2013, 12:56
Сообщение #73


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Насчет пленки это хороший вариант.
Это я как то недодумал.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleksei_2183
сообщение 19 дек 2013, 13:04
Сообщение #74


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 9
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 9 раз



А что сложного со второй парой отверстий? Посадочные места под вторые кнопки есть. Замерить расстояние между центрами крепления кнопок и сделать в верхней крышке вторые отв-я на таком же расстоянии. Если ошибиться на 0,3-0,5 мм ничего страшного не будет, ведь отверстия больше кнопок. Вроде понятно написал)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 19 дек 2013, 21:14
Сообщение #75


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Demiurg @ 18.12.2013, 18:43) *
Бинго!

Кнопки работают отлично во всех режимах. Поезжу несколько дней проверю поведение.

Вообщем дело приблизилось к логической развязке.

Еще раз повторюсь- УВАЖАЮ! Сейчас очень редко встречаются грамотные, думающие и ответственные люди (в любой области). Удачи!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 20 дек 2013, 12:12
Сообщение #76


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Aleksei_2183
Попробую, посмотрим что получится.

odessit
Cпасибо на добром слове. :-)


Жду когда напечатают вторую модель затем отправлю обе модели Free Spirit и будем ждать отзывов. )
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleksei_2183
сообщение 20 дек 2013, 17:03
Сообщение #77


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 9
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 9 раз



На всякий случай замерил расстояние на своем блоке. Правда мерил не как писал выше, а "шаг" кнопок и отверстий под окнопки. Разницы вообще-то никакой, но так, уточняю).
Учитывая погрешность замеров, номинальный размер получился 56,5 мм. Надеюсь пригодится.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 20 дек 2013, 17:24
Сообщение #78


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Aleksei_2183
Спасибо!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 23 дек 2013, 1:35
Сообщение #79


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Принялся за модель верхней панели

Раз


И два.



P.S. Принтер пока занят.
На той неделе обещали распечатать второй экземпляр первой платы.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Demiurg
сообщение 28 дек 2013, 10:56
Сообщение #80


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 17 Июня 2013
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 1611
Спасибо сказали: 25 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



День добрый.

Оправил первые платы FreeSpirit теперь ждем отзывов..

Всех с наступающим!
Go to the top of the page
 
+Quote Post

32 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 15:13
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru