Датчики кислорода Опции

[odessit]

Эх, вопросов поназадавали!
Ошибка 0135, это неисправность подогревателя первой лямбды. Учитывая, что первый зонд сидит практически на "штанах" и хорошо прогревается выхлопными газами, только не сразу, а минут так через 5-8, ни к каким тяжким последствиям эта неисправность привести не могла. И расход бы сохранился и деньги. Если только не ездить на непрогретой машине. Но заменили и хорошо. 0141 - та же самая ошибка, но относящаяся ко второму зонду. Именно к неисправному подогревателю, не к функционированию самого чувствительного элемента. Иначе бы, система вывешивала бы 0130 ошибку, неисправность сенсора. Что делать - варианта два- менять зонд на исправный и удалять катализатор (все равно уже не работает, за столько лет) и второй зонд и ставить обманку вместо него. Либо проставку, либо электронную. Забитость катализатора проверяют обыкновенным газовым манометром, только нужен переходничок под резьбу, вместо лямбды. Он не находится в потоке раскаленных газов, там ничего не нужно сверхъестественного. Да, процедуру нужно проводить быстро, до минуты. Один держит обороты 2000, второй смотрит на манометр. Должно быть НЕ БОЛЕЕ 0,1Атм (Бар). Зонд, по-уму, проверяется только сканером, или осциллографом, должен рисовать синусоиду(на сканере), или прямоугольные импулься (на осцилле). Ну, можно еще тестером, на сигнальном проводе должны быть перепады от 0,1 до 0,9В раз за полторы-две сек.(первая лямбда). Обороты держать не менее 2000.
Сопротивление вещь, такая, относительная. Первый зонд -около 6Ом, второй зонд - около 15Ом. +/- лапоть по карте, но не в два раза, конечно.
Вот, собственно, и все.

Сообщение отредактировал odessit - 10 фев 2015, 15:10

[Ram161]

просто как то спрашивал у Ежика по ошибке Р0141 он говорил что умер первый кат вот я и в замешательстве ELM пишет "Недостаточный прогрев каталитического нейтрализатора"!
здесь конечн не по теме: кат выбивать только первый?просто выбить вытрусить и поставить обманку на вторую лямбду??
Спасибо за ответы!

Сообщение отредактировал Ram161 - 10 фев 2015, 16:09

[Ram161]

Вкрутил вчера проставку на второй лямбда, будем посмотреть что измениться.

[Alekssalkaev]

Каризммоводы подскажите плиз а KAVO PARTS EOS5507 подойдет на карю 1.6 103л/с 2001гв, верхний лямда, а то поставил от опеля но там цветовая гамма проводов отличается от оригинала, мастер сказал что не подойдет и будет гореть чек т.к цвета проводов должна совпадать с оригиналом. Обьяснил он так:цвет проводов другой значит узкополостный датчик а нам идет широкополстный (хотя по 4 провода и тат и там) помогите разобратся где правда и что ставить то,т.к удовольствие не из дешевых((((

Сообщение отредактировал Mammoth - 25 июля 2016, 15:30

[перецнах]

Каризммоводы подскажите плиз а KAVO PARTS EOS8503 подойдет на карю 1.6 103л/с 2001гв, верхний лямда, а то поставил от опеля но там цветовая гамма проводов отличается от оригинала, мастер сказал что не подойдет и будет гореть чек т.к цвета проводов должна совпадать с оригиналом. Обьяснил он так:цвет проводов другой значит узкополостный датчик а нам идет широкополстный(хотя по 4 провода и тат и там) помогите разобратся где правда и что ставить то,т.к удовольствие не из дешевых((((

широкополосный - пять проводов. у нас и на опелях циркониевые. провода надо переставлять. в сад такого мастера

[Alekssalkaev]

два белых с двумя черными а что без разницы какой белый и какой черный их же там по два провода?????

[Alekssalkaev]

KAVO PARTS EOS5510 подойдет на 1.6 103л\с 2001 вместо первого сдохшего лямдика??????????????

[evgeny_liski]

в четверг заменил верхнюю лямбду сегодня(точнее вчера уже) впаял резистор 1 кОм и конденсатор 1 микроФ в цепь второй лямбды чек молчит

KAVO PARTS EOS5510 подойдет на 1.6 103л\с 2001 вместо первого сдохшего лямдика??????????????

я поставил денсо DOX-0113

[Alekssalkaev]

Ребяты вроде нашел аналог для 1.6 103л\с MITSUBISHI
Артикул: 1588A165
Наименование: Датчик лямбда зонд

[Truman]

два белых с двумя черными а что без разницы какой белый и какой черный их же там по два провода?????

без разницы...
тоже советую денсо DOX-0113 вот фотоотчет есть Замена датчика кислорода DOX-0113
а вот тут еще варианты есть Горит чек. Ошибка p0135

[Magnum]

Мля ! Значит купленную втропях 14-ю лямбду можно было оставить в качестве первого датчика и не покупать 13-ю
или разница в 0,5 0м играет большую роль .

А я тоже заказал 14 для замены первого датчика. Теперь понятно почему длинный провод.
может пока не поздно эаказать 13?, или нет большой разницы.
Смущает вот эта таблица.
http://s018.radikal.ru/i505/1306/2e/c03fdc25b17a.jpg

[Magnum]

А я тоже заказал 14 для замены первого датчика. Теперь понятно почему длинный провод.
может пока не поздно эаказать 13?, или нет большой разницы.
Смущает вот эта таблица.
http://s018.radikal.ru/i505/1306/2e/c03fdc25b17a.jpg

DensoDOX-0113Датчик кислородный задний универсальный
Ссылка в каталоге EXIST http://exist.ru/parts/Default.aspx?pid=D4E...d=72&sr=119

Сообщение отредактировал Magnum - 24 июня 2015, 12:10

[Kirasir]

Р0421 куда копать?
Вторая ошибка такая же но а конце Р

[Enot]

Р0421 куда копать?
Вторая ошибка такая же но а конце Р

Ошибка появляется когда катализатор не успевает дожечь остатки топлива выбрасываемые в выхлопную систему после увеличения оборотов до максимальных, после продолжительной езды на крейсерских оборотах порядка 3000. просто нужно почаще газовать до отсечки оборотов при обгонах, тогда и катализатор будет чище. Попробуйте скинуть клемму с акб, если ошибка появится вновь, то вместо второго ката вкорячить пламегаситель, а заместо второй лямбды обманку.

Сообщение отредактировал Enot - 2 дек 2015, 15:59

[grin244]

Добрый день! Такой вопрос, а на каризму 2003 г.в. двигатель 1.3 4G13 кислородный датчик(верхний) Denso DOX 0313 или 0113 подойдет? Спасибо!

[перецнах]

Ошибка появляется когда катализатор не успевает дожечь остатки топлива выбрасываемые в выхлопную систему после увеличения оборотов до максимальных, после продолжительной езды на крейсерских оборотах порядка 3000. просто нужно почаще газовать до отсечки оборотов при обгонах, тогда и катализатор будет чище. Попробуйте скинуть клемму с акб, если ошибка появится вновь, то вместо второго ката вкорячить пламегаситель, а заместо второй лямбды обманку.

Можете сомневаться, НО:
- P0420 и P0421 разные ошибки и эбу использует разные алгоритмы выявления неисправностей.
- Методом "устанавливания проставок и примитивных электронных обманок" просто гасится лампа "чек энжин", состав смеси будет уже не торт.
- Состав смеси зависит от показаний ДК2, так как параметр LTFT (долгосрочная топливная коррекция) зависит от показаний ДК2. Без ДК2 она не рассчитывается и равна 0%.
- При деградации ДК1 смесь готовится с помощью ДК2
- При движении по трассе с постоянной нагрузкой смесь готовится независимо от показаний ДК1 - "первичное управление с использованием заднего кислородного датчика".
- Оставить в покое второй кат
- Прошиться на E2 или установить эмулятор исправного катализатора

Добрый день! Такой вопрос, а на каризму 2003 г.в. двигатель 1.3 4G13 кислородный датчик(верхний) Denso DOX 0313 или 0113 подойдет? Спасибо!

Подойдут

[Kirasir]

так и загорается периодически P0421. расход большой, 11л. таки что менять?

[AWERT]

У меня с такой ошибкой 15-16 литров кушает зараза

[oldboy]

Добрый вечер!
Сделал диагностику; сказали, что надо менять кислородный датчик. Подскажите, как понять, что он умер?

Сообщение отредактировал Mammoth - 26 янв 2017, 19:51

[Mammoth]

Добрый вечер сделал диагностику сказали что надо менять кислородный датчик подскажите как понять что он умер?

Так ведь вам, небось, на сервисе ошибку считали? Небось сто-тридцать– или сто-сорок-какая-нибудь?

Вот, собственно, именно так и понять. Или вы хотите осциллографом его сигналы посмотреть?


PыSы. И не пишите, пожалуйста, капсом. Это на большинстве форумов запрещено правилами, и у нас – тоже.