Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
Подскажите может кто сталкивался, CHECK
Leo_163
сообщение 15 ноя 2013, 11:35
Сообщение #21


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 71
Регистрация: 7 Июня 2013
Пользователь №: 1223
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(SpLeSh @ 23.9.2013, 19:45) *
педаль в пол а на тахометре максимум 4000

Вот тут поподобнее можно? это отсчка сдвинулась с 7 до 4х (то есть как бы долбится в эти 4000, но набирает их резво) или просто очень-очень медленно набирает обороты и выше 4000 просто не тянет? Я сейчас говорю исключительно о стоячей на нейтралке машине.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SpLeSh
сообщение 15 ноя 2013, 12:55
Сообщение #22


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 17 Сентября 2013
Из: Гродно
Пользователь №: 3205
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Leo_163 @ 15.11.2013, 11:35) *
Вот тут поподобнее можно? это отсчка сдвинулась с 7 до 4х (то есть как бы долбится в эти 4000, но набирает их резво) или просто очень-очень медленно набирает обороты и выше 4000 просто не тянет? Я сейчас говорю исключительно о стоячей на нейтралке машине.

Набирает медленно и выше 4000 не подымаються(но это когда ошибка горит) , отсечки нету.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SpLeSh
сообщение 15 ноя 2013, 12:56
Сообщение #23


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 17 Сентября 2013
Из: Гродно
Пользователь №: 3205
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(odessit @ 15.11.2013, 10:59) *
Вот это скорость принятия решений- полтора месяца!!! smile.gif
Заслонку после "помытия" нужно отрегулировать и настроить, а потом обучить. Ищите, все здесь на форуме рассказано 100500 раз. Фильтрик стоит под самым нижним правым штуцером в ТНВД, со стороны водительского крыла (подающий штуцер). Его нужно выкрутить, в дне оставшегося отверстия впрессован фильтрик. В него вкрутить саморез на 5мм на два-три оборота и плоскогубцами аккуратно вынуть, покачивая. Заменить на MD 619962. Впрессовать на место например болтом на 8мм.

На работе завал, 5 раз к мастеру переписывался так как не успевал просто на просто, а я сам смогу настроить заслонку?
Спасибо за инфу про ТНВД


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 9:39
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru