Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
3 страниц V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
Трясет машину, Еле держит обороты на драйве
Alex1982
сообщение 4 фев 2016, 14:20
Сообщение #41


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 16 Января 2016
Пользователь №: 106676
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



У меня рестайлинг,никакая не переходная,1.6 мотор 4ж 92. Это первый рестайлинг с 03.1999 г.в.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 4 фев 2016, 14:31
Сообщение #42


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Никто не говорит про переходные/не переходные модели. Указанный Вами РХХ применяется на двигателях меньшего объёма, соответственно - регулятор скорее всего работать должным образом не будет. Какой поиск выдал Вам этот артикул РХХ? И чтоб совсем сомнения развеять - можно первые 10 знаков VIN-кода в студию? А то как-то загадочно всплыл этот регулятор.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex1982
сообщение 4 фев 2016, 19:46
Сообщение #43


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 16 Января 2016
Пользователь №: 106676
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(VictorXR @ 4 фев 2016, 14:31) *
Никто не говорит про переходные/не переходные модели. Указанный Вами РХХ применяется на двигателях меньшего объёма, соответственно - регулятор скорее всего работать должным образом не будет. Какой поиск выдал Вам этот артикул РХХ? И чтоб совсем сомнения развеять - можно первые 10 знаков VIN-кода в студию? А то как-то загадочно всплыл этот регулятор.

Всё верно,простите это я так глянул в расстроенных чувствах)) 628175-это на 1.3 моторы !!! У меня походу 628168,но в любом случае если его приговорят все таки то номер посмотрю при снятии, потому как пока машина на сто 2 день звонка мне не поступало,мож ещё не делали ничего.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 5 фев 2016, 8:11
Сообщение #44


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Какие-то долгие у вас спецы - я неделю назад за 3 часа у друга в гараже из двух регуляторов собрал один и поставил to_become_senile.gif


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 5 фев 2016, 11:50
Сообщение #45


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(VictorXR @ 5 фев 2016, 8:11) *
Какие-то долгие у вас спецы - я неделю назад за 3 часа у друга в гараже из двух регуляторов собрал один и поставил to_become_senile.gif

Ха ! Виктор , у вас неподалЁку , в Пугачеве , за 3 часа из 2х машин одну собирают и то , ничего ! icon_biggrin.gif Правда , потом у нас на рынке , почему-то не хотят ехать на экспертизу !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 5 фев 2016, 13:16
Сообщение #46


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Оффтопить - так оффтопить. Пугачёв - это не у нас, Пугачёв - это совсем уже отдельная история. superstition.gif


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex1982
сообщение 5 фев 2016, 16:28
Сообщение #47


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 16 Января 2016
Пользователь №: 106676
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(VictorXR @ 5 фев 2016, 8:11) *
Какие-то долгие у вас спецы - я неделю назад за 3 часа у друга в гараже из двух регуляторов собрал один и поставил to_become_senile.gif

Это хорошо когда есть из чего собирать,я уже пробил по Харькову,данный регулятор на складе одна штука оригинал и то новый только,б/у нет вообще,цена нового 174 бакса,звонил спецу,еще не снимал,просто есть клиенты по важнее на тойотах сиквоя и субару трибека,видать кушом перебили,т.к когда я пригнал карю этих машин не было.А ради любопытства обзванивал сто по иномаркам,говорят с данной проблемой ничего не смогут сделать,регуляторы не перебирают, могут только новый поставить,хотя новый я и сам могу поставить,его ещё купить надо,а дорого.Поэтому и жду пока этот раздуплится т.к он и перебрать старый сможет.

Сообщение отредактировал Alex1982 - 5 фев 2016, 16:29
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex1982
сообщение 6 фев 2016, 21:02
Сообщение #48


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 16 Января 2016
Пользователь №: 106676
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Вообщем ситуация такова ребят: Забрал только что машину,был снят регулятор,сказали что шток рхх ходит идеально,регулятор сказал чище чем в салоне)),прозвонили всю проводку к эбу,вопросов нет,приговорили 2 свечи сказал 2 свечи не рабочие,свечи были новые,самые обычные нжк bkr6e-11 возможно бракованные попались(всё может быть),поставил свои проверочные свечи денсо тт,проехал пока к дому км 10 полет нормальный,всё работает.Сказал чтоб заправился другим бензом пульсом 95,ибо я заправлялся всегда российским,знакомый возит говорит что 95,но мастер говорит что это не пятёрка,т.к.пальцы стучат при газюльке в пол.Заправился на заправке пульсом,сразу на P и N обороты повысились,чуть больше 1000.Но при включении всех приборов особенно обогрева стекла и зеркал,все равно обороты сильно проваливаются.Поезжу завтра послезавтра отпишусь т.к.ни хрена ре понятно пока.Вот как то так.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Truman
сообщение 6 фев 2016, 22:54
Сообщение #49


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



Alex1982, видео проблемы можно сделать? хочется посмотреть на тахометр.


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex1982
сообщение 6 фев 2016, 23:00
Сообщение #50


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 16 Января 2016
Пользователь №: 106676
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Truman @ 6 фев 2016, 22:54) *
Alex1982, видео проблемы можно сделать? хочется посмотреть на тахометр.

Ок,с утра при запуске на холодную сделаю видео,если проявится выложу сюда.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 7 фев 2016, 14:23
Сообщение #51


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 337 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 337 раз



Аleks1982, залей лучше 98 для проверки .


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex1982
сообщение 9 фев 2016, 17:55
Сообщение #52


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 16 Января 2016
Пользователь №: 106676
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Прошу прощения за видео,времени не очень,сын родился!!!Пока езжу как есть,короче настроил он мне "якобы на плохом бензе" обороты не проваливаються,тряски нет,но у неё теперь по утрам нет прогревочных оборотов,при запуске сразу 900,потом через пару минут поднимаються до 1500,затем как прогрелась до 90 град.обороты 1200-1300 и не опускаются.И поднялись они после заправки 95 пульс,я закрутил немного винт на дроселе,оставил обороты где то на 800-900,пока норм,Но пугает отсутствие прогревочных,тем более на улице минус.что бы это могло значить не пойму пока,он говорит что нужно мыть форсунки.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex1982
сообщение 15 марта 2016, 0:57
Сообщение #53


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 16 Января 2016
Пользователь №: 106676
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Прошу прощения что не отписался не было времени заниматься проблемой,уж очень достало уже.Вообщем после того как машину отдал мастеру на пару дней он перерыл всё,и в итоге приговорил мне 2 свечи на 2и3 цилиндре,на свечах пробой,полоса на стержне еле заметная(сразу не увидели),поменяв свечи проблема ушла частично.Обороты проваливаются не так сильно и не так часто,прогревочные обороты появились но тоже иногда день через три по утрам нет,обороты на драйве проваливаются при остановках пока не проеду км 5-7,затем провал оборотов при остановках проходит.Почитав форумы других марок авто хочу спросить у знающих ДАТЧИК ТЕМ-РЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (второй который двухконтактный) не может влиять как то на обороты и быть причиной данной проблемы? Он не дорогой ведь,может его заменить?Видео поведения на тахометре снял но закинуть сюда чёт не выходит.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex1982
сообщение 23 марта 2016, 21:40
Сообщение #54


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 16 Января 2016
Пользователь №: 106676
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Парни кто поможет разобрать мою проблему,приговорили все таки рхх,сегодня нашел нормального продавца который согласился лично поставить на машину и понять подходят ли или нет лансеровские которые отписывались на форуме что ставили на каризму на 4ж 92 поставили новый MD 628166 не подходит,обороты гуляют при повороте руля газует до 2000 об.при остановке во время поворота руля туда сюда проваливаются в ноль,глохнет.на месте на паркинге обороты норм,в чем дело. Поставил второй с лансера 2006 г.в.чуть лучше,но тоже обороты живут своей жизнью,в итоге поставили старый,а он то нормально работает то нет.при каждом перезапуске двигателя разная работа хх. Китайский говорят на 5 мм короче шток,тоже не у всех работает.клемму акб снимали,мож что еще на было делать хз,кто в курсе???кто говорит 1450А132 подходит,кому 1450А070,номер своего оригинала незнаю,там никаких номеров нет на нем,кроме каких то трех букв кто говорит что оригинальный номер на 4ж 92 MD628168 ни че не пойму,кто то с какого китайца ставил то ли с черри,то ли с бида, кто в курсе подскажите плиз замучался уже!!!

Сообщение отредактировал Alex1982 - 23 марта 2016, 21:43
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex200626
сообщение 31 авг 2020, 21:11
Сообщение #55


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 5 Августа 2013
Пользователь №: 2461
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



Добрый день.Подскажите, а на Мицу каризма 1.8 GDI двигатель 4G93 подойдет датчик 1450A132? Спасибо.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 26 Апреля 2024 г. - 15:11
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru