Хочу купить Каризму, Подскажите как выбрать авто, что б через неделю не развалилась Опции

[Evgenysv]

Добавлю свои пять копеек на старом форуме я уже расхваливал фирму ПодборАвто так что не буду утомлять народ повторением, свою Карю нашел через них и ни разу не пожалел, четвертый год мы с Карей дружим и нареканий никаких, меняется только все по регламенту - жидкости, фильтра, весной вот по собственной инициативе поменял сцепление, хотя вот думаю что еще тыщ 30 оно проходило бы. Поскольку я хоть и технарь, но в машинах разбираюсь слабо (говорила мне мама - учи матчасть ) и доверия к частным продавцам нет - обратился в ПодборАвто. Обошлись мне их услуги в 18 тыщ, машину искали 4 месяца, за это время перебрали наверное полсотни вариантов, при этом десятка полтора пригоняли непосредственно на свое СТО для проверки - хлама много. Отбраковка зачастую происходила по скрытым дефектам (двигатель, коробка) при том что внешний вид (ЛКП и т.п.) был идеальным. Зато машину нашли действительно в хорошем состоянии... три раза тьфу чтобы не сглазить Так что Катрин порекомендую обратиться в ПодборАвто или в подобную фирму - там заключается договор и есть документально подтвержденная гарантия отсутствия скрытых проблем. Кстати Каря 2000 г. обошлась мне в 220 рублей + 18 за подбор.
Удачи в выборе !

[gryz200]

ахаха ржу нимагу договор
и как доказать скрытые дефекты?

[Evgenysv]

ну на счет "ржу" итак на аве видно если по делу - могу конечно пошукать договор и выписать тут некоторые пункты - там вроде бы гарантия дается на 100% юридическую чистоту и на полгода по тех. состоянию по тем параметрам, которые проверялись при подборе, а проверяется все конкретно, в частности по двигателю измеряется компрессия в цилиндрах и состояние самих цилиндров, например в двух проверенных авто в цилиндрах были обнаружены дефекты поверхности, о которых сами хозяева не знали поскольку редко кто туда заглядывает в обыденной жизни . Рассказываю не абстрактно, а то что реально было в моем случае. А вообще я просто поделился собственным опытом, дальше человек пусть сам принимает решение, можно конечно как тут советовали приобрести прибор для замера толщины ЛКП... к этому можно добавить что можно и пройти курсы автослесарей, а потом при осмотре по полной программе исследовать покупаемую машину самостоятельно и т.п. можно и на СТО сгонять конечно, я когда пробовал сам подбирать - узнавал сколько стоит проверка на СТО (двигатель, коробка, ходовая, кузов, комп - чтение ошибок) порядок 2000 руб. итого с десяток вариантов отбраковал вот вам и те же 20 тыщ ... утрирую конечно
P.S. Кстати покупка оформляется у них же трехсторонним договором, расчет с продавцом так же у них в офисе в отдельном кабинете И у них же сразу можно машину купленную обслужить - как обычно после покупки замена жидкостей и фильтров

[Katrin]

ну на счет "ржу" итак на аве видно если по делу - могу конечно пошукать договор и выписать тут некоторые пункты - там вроде бы гарантия дается на 100% юридическую чистоту и на полгода по тех. состоянию по тем параметрам, которые проверялись при подборе, а проверяется все конкретно, в частности по двигателю измеряется компрессия в цилиндрах и состояние самих цилиндров, например в двух проверенных авто в цилиндрах были обнаружены дефекты поверхности, о которых сами хозяева не знали поскольку редко кто туда заглядывает в обыденной жизни . Рассказываю не абстрактно, а то что реально было в моем случае. А вообще я просто поделился собственным опытом, дальше человек пусть сам принимает решение, можно конечно как тут советовали приобрести прибор для замера толщины ЛКП... к этому можно добавить что можно и пройти курсы автослесарей, а потом при осмотре по полной программе исследовать покупаемую машину самостоятельно и т.п. можно и на СТО сгонять конечно, я когда пробовал сам подбирать - узнавал сколько стоит проверка на СТО (двигатель, коробка, ходовая, кузов, комп - чтение ошибок) порядок 2000 руб. итого с десяток вариантов отбраковал вот вам и те же 20 тыщ ... утрирую конечно
P.S. Кстати покупка оформляется у них же трехсторонним договором, расчет с продавцом так же у них в офисе в отдельном кабинете И у них же сразу можно машину купленную обслужить - как обычно после покупки замена жидкостей и фильтров

Спасибо за информацию))) буду иметь в виду)

[Evgenysv]

добавлю еще несколько замечаний:
кроме технического состояния нужно еще обратить внимание на юридическую чистоту авто (не в угоне ли, номера не перебиты, не находится ли машина в залоге и т.п.) - может мелочь, но попасть можно по крупному, опять же из личного опыта - пока подбирали машину пару раз сталкивались с откровенным криминалом. В данном аспекте например обратите внимание на такую вещь как гос. номера авто - если машина на транзитных номерах - это уже повод задуматься, так как если авто по честному продает хозяин то с учета машина снимается уже непосредственно перед продажей, бывают конечно исключения, но обычно приходится выслушивать всякие сказки.
Что касается пробега - думаю тут особо не стоит греть себе голову и гнаться за маленьким пробегом, самой молодой Каризме сейчас 9 лет - для машины это зрелый возраст и если у нее пробег меньше 100 тыщ это сказки, хотя опять же подчеркну - бывают исключения, но они редкие. Я например в свое время приобрел ВАЗ 2101 из первого фиатовского выпуска, машине на момент приобретения было 37 лет, а пробег у нее был 36 тысяч км - вот пример редкого исключения машиной владел дедок, который выкатывал ее иногда из гаража чтобы помыть и после этого закатывал обратно. Из личного опыта - взял Карю 10-ти летку с пробегом 106 тысяч, вроде тоже сказка, но пробег реальный, так как подтверждается сервисной книжкой, машина со дня первой своей продажи обслуживалась только в Рольфе, так что вся ее подноготная записана в базе Рольфа. Сам я почти за 4 года владения накатал на ней уже более 70 тысяч, хотя езжу редко, машина используется в основном для дальних поездок летом, так что мне кажется лучше реальный пробег 300 тысяч и двигатель после капиталки + перебранная ходовая, чем скрученный пробег в 50 тысяч и ушатанный двигатель. Кстати про пробег косвенно могут сказать такие мелочи как просиженное сиденье и основательно потертый руль...

[Katrin]

А что Вы скажите по поводу этой в Рольфе? Ссылка на cars.auto.ru

[odessit]

А что Вы скажите по поводу этой в Рольфе? Ссылка на cars.auto.ru

Понимаешь, какое дело здесь... Для Джедая 5,5$ в том состоянии, которое описано - не цена. Должна быть не менее 8. Почему такая разница? Скрытые косяки. 330тыс пробега для этого движка, ну, как бы, еще нормально, а вот для машины и особенно ходовой- многовато. Т.е. я скажу, как владелец Джедая- нужно подъехать со специалистом (своим) и если машина в том состоянии, что описывают, т.е., все прекрасно и отлично, то брать однозначно. Но повторюсь, посмотреть со своим спецом, состояние передних рычагов и шаровых, задних рычагов (всех), сайлентов, трещины в углах моторного отсека, состояние аммортизаторов, подушек двигателя, особенно боковых, проехаться, по кочечкам, рельсам, проверить ШРУСы, ну и конечно, двигатель - компрессия по всем цилиндрам одинаковая и высокая, не менее 16ти (GDI), давление ТНВД на ХХ и на высоких оборотах, должна после простоя в пол-дня заводится с пол-оборота, или, хотя-бы, с первого раза за секунду. Посмотреть, не дымит ли при газовке сизым дымом. Ну, мастера сами знают.
P.S. Да, еще и автомат!!! Автомат, кстати, в джедаях очень приличный. Т.е., это по поводу цены...

[shariot1972]

Для Джедая 5,5$ в том состоянии, которое описано - не цена. Должна быть не менее 8.
P.S. Да, еще и автомат!!! Автомат, кстати, в джедаях очень приличный. Т.е., это по поводу цены...

В стоимость авто включены затраты на кузовной ремонт, не скрученный приличный пробег, но и не последнее место в этом занимает эмблема GDI ,продать проблематично. А то что гонять по рельсам, и чтоб ничего не брякало.. в новых и то брякает.

[valeo]

обратите внимание на такую вещь как гос. номера авто - если машина на транзитных номерах - это уже повод задуматься, так как если авто по честному продает хозяин то с учета машина снимается уже непосредственно перед продажей, бывают конечно исключения, но обычно приходится выслушивать всякие сказки.

Ерунда это, оч. много продаётся на транзитах. И это ничего не значит. Сам продавал так-же. Когда есть время снять с учёта - чел едет и снимает, а попутно продаёт. И не факт что покупатель в тот-же день появится. А кто-то предпочитает не ездить на транзитах, поэтому снимает с учёта когда уже покупатель есть.
С 15 октября транзитов уже не будет почти. Останутся только если хозяин номера захочет оставить. Вступают в силу новые правила...
Каризма клуб

[odessit]

не последнее место в этом занимает эмблема GDI ,продать проблематично.

Продать проблематично, но Джедаи всегда стоят на штуку дороже аналогичного MPI. В Москве есть отличная, всем известная, мастерская. Проблем вообще быть не должно.

[Katrin]

Ребят спасибо Вам!))) Очень приятно, что не оставили без внимания)))

[shariot1972]

Ребят спасибо Вам!))) Очень приятно, что не оставили без внимания)))

Что, не хочешь уже автомобиль?

[Katrin]

[quote name='shariot1972' date='4.10.2013, 16:51' post='14901']
Что, не хочешь уже автомобиль?
[/quot
почему не хочу)) на оборот)))

[MiXA]

Извиняюсь, если оффтоп.
Парни, а посмотрите Ссылка на cars.auto.ru мое объявление. Ну и может кому пригодится
Никак не могу понять, что не так. То ли рынок никакой сейчас, то ли с объявлением что-то не то. Покупателей очень мало, за месяц всего 3 человека позвонило и 2 посмотрело.

[ansket]

Извиняюсь, если оффтоп.
Парни, а посмотрите Ссылка на cars.auto.ru мое объявление. Ну и может кому пригодится
Никак не могу понять, что не так. То ли рынок никакой сейчас, то ли с объявлением что-то не то. Покупателей очень мало, за месяц всего 3 человека позвонило и 2 посмотрело.

меня бы лично цвет авто не устроил бы. а так норм все вроде

[voran]

Никак не могу понять, что не так.

Цена для 2000года.
Ну и комплектация.



Конечно цвет на любителя, но машина смотрится не плохо.

[shariot1972]

Цена для 2000года.

Год для такого возраста авто не главное, главное в каком состоянии. Данный аппарат, вполне приличный! Рынок просто уже перенасыщен, народ видимо становится богаче , авто продать старше 10 лет все сложнее и сложнее.
Где у нас кстати автор темы, как у нее дела с выбором автомобиля?

[Katrin]

Всем приветик! :girl_bye: Съездила я вчера посмотрела 1 каризму, там у владельца с бамперами проблемы, но я подумала, что не суть, это можно заменить, если у него в целом все будет хорошо, приехали в сервис, а механики в итоге сказали, что хлам, и ремонт минимум в 50 штук встанет, плюс она вся пересобранная и будет ломаться все время... Одно радует, владелиц изначально мне ее не впаривал и не врал, честный молодой человек, и нашла себе сервис куда буду машинки возить смотреть так что я пока еще в поиске ее... вот такие вот дела товарищи

[voran]

. вот такие вот дела товарищи

Всё правильно, не нужно торопиться с выбором.

[voran]

Год для такого возраста авто не главное, главное в каком состоянии.

Конечно главное состояние. Но есть такой факт, что покупатель, при поиске авто на сайте продаж в поиск вбивает год от 2002 по 2003. Просматривает эти машины и если не видит того, что его заинтересовало бы по цене и по картинке , переходит на года более ранние или вообще на другую марку авто.
Я лично делаю именно так.

Не однократно уже писал своё мнение о том, что каризму очень сложно продавать в силу её возраста и не очень высокой популярности. За ту цену, за которую автор выставил эту каризму уже есть предложения по девятому лансеру и год уже 2003-2004. Понятно, что он будет уставший за эти деньги. Но вопрос не в том, что лансер лучше или хуже, он просто популярней и как модель , более молодой.