Климат-контроль и ДЗ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Климат-контроль и ДЗ |
28 мая 2014, 21:09
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 11 раз |
Всем добрый вечер!
Есть пара вопросов: 1-появилась такая странная вещь,еду с работы домой поздно вечером(ночью),за бортом прохладненько,печка(климат) и обдув- всё выключено,а из центрального несильно дует тёплый воздух....такое впечатление,что работает печка или климат,хотя "крутилки" все выключены... 2-второй вопрос-т.к. у меня акпп,то уровень жидкости у меня проверяется на заведённом авто,но не в этом суть...полез посмотреть уровень и ДПДЗ,а дросель горячий,что не дотронуться! подскажите мне по этим вопросам,нормально ли это? |
|
|
28 мая 2014, 21:22
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
1. Центральные дефлекторы, левая крутилка-переключение типа лето/зима. У меня, из-за плохо установленного троса, наоборот холодный воздух оттуда прёт. А поддув идёт тупо самотёком. (Применительно к дорестайлу, на рестайле мб и по другому)
2. Попробуйте на горячем двигателе подержать руку на патрубка радиатора. Под ДЗ есть две трубки-охлаждения. А охлаждение откуда? -------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
28 мая 2014, 21:41
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 11 раз |
1. Центральные дефлекторы, левая крутилка-переключение типа лето/зима. У меня, из-за плохо установленного троса, наоборот холодный воздух оттуда прёт. А поддув идёт тупо самотёком. (Применительно к дорестайлу, на рестайле мб и по другому) 2. Попробуйте на горячем двигателе подержать руку на патрубка радиатора. Под ДЗ есть две трубки-охлаждения. А охлаждение откуда? 1-странно он самотёком идёт и почему то только из центральной консоли... 2-патрубок тоже горячий до жути....не дотронуться...Да,снизу ДЗ идут два каких то патрубка,но почему настолько он нагревается? |
|
|
28 мая 2014, 23:03
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
1-странно он самотёком идёт и почему то только из центральной консоли... 2-патрубок тоже горячий до жути....не дотронуться...Да,снизу ДЗ идут два каких то патрубка,но почему настолько он нагревается? 1. А откуда идёт забор воздуха? Из под лобовухи, поэтому и дует из центра. Копайте заслонку. 2. Ну я же выше писАл-ДЗ охлаждается от радиатора, соответственно температура ДЗ будет равна температуре ОЖ. Нагрев идет от двигателя. -------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
29 мая 2014, 7:50
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
1-появилась такая странная вещь,еду с работы домой поздно вечером(ночью),за бортом прохладненько,печка(климат) и обдув- всё выключено,а из центрального несильно дует тёплый воздух....такое впечатление,что работает печка или климат,хотя "крутилки" все выключены... А как насчёт правой "крутилки" (там где выставляется температура) ? У Вас климат-контроль. И при выставлении определённой Т, автоматически заслонки перенаправляют воздух на радиатр печки или в обход его. Возможно, я и ошибаюсь, но постараюсь проверить это (если не забуду ) -------------------- |
|
|
30 мая 2014, 2:57
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
При движении с выключенной системой климата температура , попадающего в салон воздуха ,будет равна уличной . Если уличная температура ниже + 15 , то в салон будет поступать воздух такой температуры , на которую выставлен регулятор ( от + 16 до +27 град ).
|
|
|
30 мая 2014, 11:01
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
При движении с выключенной системой климата температура , попадающего в салон воздуха ,будет равна уличной . Ну не совсем уличной. Все же горячий двигатель дает значительную прибавку. -------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
30 мая 2014, 16:42
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Ну не совсем уличной. Все же горячий двигатель дает значительную прибавку. Анатолий ! Вы прекрасно понимаете , что при полноценной работе климата участвуют радиатор отопителя и испаритель кондюка . Если кондюк не включен , а температура улицы выше + 27 , то именно уличный воздух и будет попадать в салон , т.к заслонка печки будет полностью её перекрывать ( разумеется исправная ) . Ну , а если не дозакрывает , то я согласен - добавляется температура печки . |
|
|
30 мая 2014, 17:19
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
Ну , а если не дозакрывает , то я согласен - добавляется температура печки . Вы внимательно читаете то, что я пишу? При чем тут температура печки? Я писал про температуру двигателя. Или поспорим о том, что температура воздуха в сантиметре от прогретой машины будет выше, чем в трех метрах от нее? -------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
30 мая 2014, 17:38
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
"2. Ну я же выше писАл-ДЗ охлаждается от радиатора, соответственно температура ДЗ будет равна температуре ОЖ. Нагрев идет от двигателя. " С этим согласен на 100 % . А горячий двигатель под капотом с теплушкой , на скорости ? Действительно , может и даёт .
|
|
|
11 июня 2014, 13:25
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 11 раз |
Спасибо за ответы!Извините,что раньше не поблагодарил....
Такой ещё вопрос по этой же теме: -Еду по трассе 90-110км\ч,на улице очень жарко,стрелка температуры стоит где-то между красной зоной и серединой....Слышал,что нужно время от времени включать печку,открывать заслонки и крутилку переводить в самый край,чтобы охладить,печку включаю,открываю засолонки и стрелочка опускается на середину,помогает.НО!Воздух,который идёт от заслонок очень горячий!Нормально ли это?Причём в такую же жару и в длительной пробке стрелка редко поднимается выше середины....Может есть смысы заменить тосол в радиаторе? |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 19:41 |