Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Reply to this topicStart new topic
Настройка датчика положения дроссельной заслонки, Настройка датчика положения дроссельной заслонки
Garick
сообщение 12 апр 2015, 0:55
Сообщение #41


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 2 Июня 2013
Пользователь №: 988
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 3 раза



Как и обещал, отписываюсь. Сегодня установил датчик, заказанный на Али. Внешне не отличим от оригинала. Надпись сделано в жапании. Подключил мультиметр, а настроить не могу - в крайнем положении показывает около 450 мВ. Пришлось снять и надфилем удлинить отверстия в ушах-креплениях примерно на 1 мм. Поставил сразу в крайнее положение. Мультиметр показал 585мВ. При полном открытии заслонки 4.95 В. Так и оставил. Завел, сбросил ошибку, хх после прогрева вышли на 1250 об. и не падают. Заглушил, завёл. Хх сразу встали на 850. Показался, пробовал гьушить и заводить несколько раз - все ровно. Считаю датчик рабочим. Моя жаба и я довольны.

Сообщение отредактировал Garick - 12 апр 2015, 0:56
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
КАА
сообщение 14 апр 2015, 13:44
Сообщение #42


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 5 Июня 2013
Пользователь №: 1114
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Добрый день!Имею смутные сомнения по поводу своего ДПДЗ.На тех фото где его видно он везде крепится двумя болтиками,а у меня тремя.Собираюсь заказать новый,с двумя ,подскажите подойдет ли!Спасибо!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Garick
сообщение 14 апр 2015, 20:14
Сообщение #43


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 2 Июня 2013
Пользователь №: 988
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(КАА @ 14 апр 2015, 13:44) *
Добрый день!Имею смутные сомнения по поводу своего ДПДЗ.На тех фото где его видно он везде крепится двумя болтиками,а у меня тремя.Собираюсь заказать новый,с двумя ,подскажите подойдет ли!Спасибо!

Вряд ли подойдёт. Я правда даже не встречал такого на мицу. Самое правильное это пробить номер по вину, от него и плясать.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 14 апр 2015, 20:30
Сообщение #44


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(КАА @ 14 апр 2015, 13:44) *
Добрый день!Имею смутные сомнения по поводу своего ДПДЗ.На тех фото где его видно он везде крепится двумя болтиками,а у меня тремя.Собираюсь заказать новый,с двумя ,подскажите подойдет ли!Спасибо!

А смущает наличие третьего болтика, или неверное функционирование?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
neron
сообщение 8 июня 2015, 12:56
Сообщение #45


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 5 Июня 2013
Из: Ульяновск
Пользователь №: 1141
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 3 раза



Датчики с алиэкспресс Отлично работают. По крайне мере умения, в прошлом году заказывал,с доставкой 645 руб. вышел, а в магазинах ломили цены от 3700 до 5100. Вот так вот.

Сообщение отредактировал neron - 8 июня 2015, 12:57
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
КАА
сообщение 8 июня 2015, 22:02
Сообщение #46


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 5 Июня 2013
Пользователь №: 1114
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Спасибо всем!!!

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Владимир Звездки...
сообщение 29 июня 2015, 18:44
Сообщение #47


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 497
Регистрация: 21 Января 2014
Из: Москва
Пользователь №: 5117
Спасибо сказали: 98 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 98 раз



Решил на фоне тряски на холостых померять напряжение на дпдз. Итог: при закрытой 0,79 при открытой полностью 4,95.
Вопрос такой. Лучше снять дроссель почистить и потом уже отрегулировать или можно и так покрутить? Просто лезть чистить дроссель как-то стремно, если честно.


--------------------
Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sanek84
сообщение 2 июля 2015, 10:35
Сообщение #48


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 294
Регистрация: 21 Сентября 2014
Из: Видное
Пользователь №: 100948
Спасибо сказали: 14 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 14 раз



Подскажите пожалуйста,все манипуляции проделал,все в указанных пределах!Но беда вот в чем,глушу двиг и появляется треск с ДПДЗ,тррррр и все,это нормально?????Палец на курке,собрался покупать ДПДЗ,дорого блин! icon_twisted.gif Gigakach_01.gif


--------------------
Алекс.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sanek84
сообщение 3 июля 2015, 1:26
Сообщение #49


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 294
Регистрация: 21 Сентября 2014
Из: Видное
Пользователь №: 100948
Спасибо сказали: 14 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 14 раз



Я извиняюсь,ошибочка вышла,треск с РХХ,открыл отдельную тему.


--------------------
Алекс.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihaluch
сообщение 3 июля 2015, 2:34
Сообщение #50


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 868
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Ярославль
Пользователь №: 424
Спасибо сказали: 112 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 112 раза





Владимир Звездкин, процедура чиски проста, делал не раз, главное без фанатизма в районе самой заслонки)))После промывки(назовем это так)приходилось уменьшать обороты регулировочным винтом)))

КАА, Вы не путаете ДПЗД с РХХ?

Сообщение отредактировал mihaluch - 3 июля 2015, 2:36


--------------------
Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
Go to the top of the page
 
+Quote Post
legaboldon
сообщение 27 июля 2015, 7:42
Сообщение #51


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 19 Июля 2013
Пользователь №: 2183
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 2 раза



Правда ли что жидкость типа Карбспрей при чистке дросселя губит ДПДЗ (если его не снимать)?

Сообщение отредактировал legaboldon - 27 июля 2015, 7:42
Go to the top of the page
 
+Quote Post
legaboldon
сообщение 28 июля 2015, 15:00
Сообщение #52


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 19 Июля 2013
Пользователь №: 2183
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 2 раза



И еще вопрос, настраиваю дпдз и мень чем 640 значение не получалось, на хх обороты плавают. У кого какие мысли? Может это быть из за моторчика хх (с которого клема скидывается при настройке)?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 28 июля 2015, 17:05
Сообщение #53


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Во, блин, какая каша!!!
Моторчик клапана ХХ (РХХ) к настройке дроссельной заслонки никакого отношения не имеет! РХХ сам по себе, заслонка сама по себе. Клемма, на вашей машине, ниоткуда не скидывается. Для начала, нужно отрегулировать саму заслонку (механику) по максимально закрытому положению. Далее, по поводу установки минимального напряжения в 640мВ, однозначно, что-то не то делаете. Спокойно выставляется до 300мВ, либо, заслонка не до конца закрыта.
А плавающий ХХ, нужно разбираться с ТНВД, заменить фильтрик на входе, померять давление на выходе на ХХ и на 2000об. на датчике давления.

Цитата(legaboldon @ 27 июля 2015, 7:42) *
Правда ли что жидкость типа Карбспрей при чистке дросселя губит ДПДЗ (если его не снимать)?

Нет, разъедает лак обмоток РХХ. В ДПДЗ не проникает.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
legaboldon
сообщение 28 июля 2015, 18:56
Сообщение #54


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 19 Июля 2013
Пользователь №: 2183
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 2 раза



Действительно каша))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
legaboldon
сообщение 29 июля 2015, 17:10
Сообщение #55


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 19 Июля 2013
Пользователь №: 2183
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 2 раза



Знал, что проблемма в дпдз, но все же проверил на диагностическом разьеме - показал 14 ошибку (как и думал), чек не выскакивал. Выставил в районе 590мВ, все нормализовалось, хх - 700 об.м.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Владимир Звездки...
сообщение 30 июля 2015, 19:16
Сообщение #56


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 497
Регистрация: 21 Января 2014
Из: Москва
Пользователь №: 5117
Спасибо сказали: 98 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 98 раз



Скажите, есть ли связь между дпдз и акпп? Просто у меня при включении D двигатель сильно отклоняется в сторону салона. Дпдз выставлен 627 на закрытой. Может попробовать поставить меньше?


--------------------
Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
legaboldon
сообщение 30 июля 2015, 23:19
Сообщение #57


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 19 Июля 2013
Пользователь №: 2183
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(Владимир Звездкин @ 30 июля 2015, 19:16) *
Скажите, есть ли связь между дпдз и акпп? Просто у меня при включении D двигатель сильно отклоняется в сторону салона. Дпдз выставлен 627 на закрытой. Может попробовать поставить меньше?

Когда искал в нете про настройку дпдз, те кто на автоматах как раз на дерганья и жаловались, но значение датчика для каждого двига как я понял индивидуально, на каких то Галантах и 0.4в хватит, у нас вроде не менее 580мВ, а по инструкции вообще щуп 0.6мм требуется всавить между винтом хх и рычагом заслонки)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
merty87
сообщение 13 авг 2015, 23:49
Сообщение #58


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 1 Января 2015
Пользователь №: 101950
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



Друзья, подскажите! Какие симптомы при неисправности ДПДЗ?


--------------------
carisma 1999 1.6 автомат
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 13 Сент 2015, 22:46
Сообщение #59


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



почистил вчера дроссельную заслонку.
нагара в том числе как жижа было не скажу что много,но было.
обороты при заводе стали чуть выше 1500 ну где то 1800 и через несколько секунд падают до 1500.
прогрел обороты 1000 ,хотя раньше на засраном были четко 750-800.
Скинул клему аккумулятора,подождал 10 сек.одел.
опять прогрел обороты 1000 поездил в разных режимах, при остановке обороты 1000 через секунд 5 падают до 600 и через секунду поднимаются до 7500-800.
что не так?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lokhvitsky
сообщение 13 Сент 2015, 23:11
Сообщение #60


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 380
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 529
Спасибо сказали: 81 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 81 раз



После чистки между закрытой дроссельной заслонкой и ее корпусом по периметру образуется маленький зазор.
Его видно, когда через заслонку смотришь на яркий свет (на солнышко, например).
Соответственно, на холостых оборотах воздуха поступает в двигатель больше, чем было и обороты становятся выше, чем раньше.
Для того, чтобы уменьшить прогревочные обороты надо немного закрутить регулировочный винт.
Тогда и РХХ будет работать корректно.
А если же регулировочный винт не вкрутить, то шток РХХ может выдвигаться в других диапазонах, что может привести к плавающим оборотам.

P.S. Надеюсь, что РХХ и ДПДЗ перед чисткой снимали?

Если да, то ДПДЗ надо установить в таком же положении как и был.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 21:15
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru