4g92 варианты |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
4g92 варианты |
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 383 раза ![]() |
Интересно, а на автомате как этот блок встанет? За сам то автомат не очень беспокоюсь. На хундайках то 140 сильные движки и автоматы наши стоят. Может кто знает? Встанет. Лансер америкос и с автоматом был 2 литра. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Предлагают блок в сборе с распила. С доставкой примерно 25 т.р. Незнаю стоит заморачиваться, или нет?
|
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 383 раза ![]() |
Предлагают блок в сборе с распила. С доставкой примерно 25 т.р. Незнаю стоит заморачиваться, или нет? Блок с головкой? С навесным? -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Нет. без головки и навесного. Без пробега по рф. Чистый распил из-за бугра
|
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз ![]() |
Alex076, тогда шли их подальше с такой ценой.
Это нормальная цена двигателя целиком. Да и с навесным за такую цену можно купить. Лучше поищи ещё. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Понял. Спасибо
|
|
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 8 раз ![]() |
Всем привет. Расскажите по подробней об установке блока ДВС от 4G94 на двигатель 4G92 103л.с. Хочу немного добавить сил и динамичности машине. Полная замена двигла не планируется. Уже достаточно много форумов прочитал, но до сих пор не понял как этот блок встанет на стандартную лыжу, какие требуются доработки. Сколько будет прирост сил, если менять только блок ДВС? Переделка проводки я так понимаю не требуется? Опишите пожалуйста по подробней данный процесс переделки двигателя.
|
|
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 383 раза ![]() |
Всем привет. Расскажите по подробней об установке блока ДВС от 4G94 на двигатель 4G92 103л.с. Хочу немного добавить сил и динамичности машине. Полная замена двигла не планируется. Уже достаточно много форумов прочитал, но до сих пор не понял как этот блок встанет на стандартную лыжу, какие требуются доработки. Сколько будет прирост сил, если менять только блок ДВС? Переделка проводки я так понимаю не требуется? Опишите пожалуйста по подробней данный процесс переделки двигателя. Ставить нужно двигатель целиком. Если Вы хотите накрыть блок 94 головой от 92, то Вам нужна будет шестерня от головки 94 двигателя, найти ее практически нереально отдельно. Легче купить весь двигатель в сборе с головой. Подушек и лыж других не надо, встанет так. Только придется немного попилить колокол реношной коробки. В стоке двигатель 4g94 дает 125 сил. Настройкой и хорошим выпуском можно еще подтянуть сил 15-20. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 8 раз ![]() |
Dujnikov, спасибо за ответ. А как у тебя обстоят дела с переделкой. На другом форуме читал ты собирался делать похожее. Получилось? Как машинка после этого едет. Читал что можно этот движок поднять до 150 сил. Хочу сделать машинку по динамичней, но с минимальными доработками. Может подскажешь что можно сделать? Голову хочу оставить от моего движка, капиталил ее 10т.км назад. Как то мой движок слабоват. Движок буду покупать целиком, так что шкивы снимать оттуда буду.
|
|
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз ![]() |
Всем привет. Расскажите по подробней об установке блока ДВС от 4G94 на двигатель 4G92 103л.с. Хочу немного добавить сил и динамичности машине. Полная замена двигла не планируется. Уже достаточно много форумов прочитал, но до сих пор не понял как этот блок встанет на стандартную лыжу, какие требуются доработки. Сколько будет прирост сил, если менять только блок ДВС? Переделка проводки я так понимаю не требуется? Опишите пожалуйста по подробней данный процесс переделки двигателя. А реношная МКПП при таком апгрейде двигателя не накроется? Выдержит ли она дополнительную нагрузку? Я бы для надежности и коробку поменял на японскую. Ведь не зря же на двигатели GDI мощностью 122 л.с. ставили японские (а не французские) коробки. |
|
|
![]()
Сообщение
#31
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 383 раза ![]() |
Dujnikov, спасибо за ответ. А как у тебя обстоят дела с переделкой. На другом форуме читал ты собирался делать похожее. Получилось? Как машинка после этого едет. Читал что можно этот движок поднять до 150 сил. Хочу сделать машинку по динамичней, но с минимальными доработками. Может подскажешь что можно сделать? Голову хочу оставить от моего движка, капиталил ее 10т.км назад. Как то мой движок слабоват. Движок буду покупать целиком, так что шкивы снимать оттуда буду. Я нашел к блоку 94 головку от lancer gsr мпи двухвалку + поставил коробку от gdi версии f5m42. Сам двигатель собран, но еще не установлен. Ссылка на Drive2 - если интересно, вся инфа там, перечислить много времени уйдет. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
![]()
Сообщение
#32
|
|
![]() Автомобиль: Другое Кузов: другое Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 47 раз ![]() |
Всем доброго времени суток.
Все чаще стал задумываться о замене двигателя на 4g94. На родном движке 4g92 пробег под 300 т. км. к концу года будет около 320-330. Стал расходовать масло. Математика по ремонту или замены простая. Капиталка своего движка: Работы 16 Запчасти 20 Итого 36 Покупка 4g92 20 замена ДВС с заменой ГРМ и ТО 10-12 Итого 32 Покупка 4g94 30 в сборе замена ДВС с заменой ГР и ТО и настройкой контроллера 12-15 Итого 45 Менять двигатель на аналогичный установленному не сильно хочется. Так как иногда не хватает тяги на низах. Хотел услышать мнение тех, кто уже поставил себе 4g94. Как он себя ведет в паре с АКПП. Стоит ли заморачиваться с заменой, или отремонтировать свой двигатель и ездить дальше. П.с. Состояние кузова, трансмиссии и ходовки машины хорошее. Поэтому такие финансовые вложения вполне оправданы. -------------------- Даже если Вас съели, у Вас есть как минимум... два... выхода..
Броня крепка и танки наши быстры!!! Жаль нет ружья!!! 909 н0ль н0ль три 95 65 |
|
|
![]()
Сообщение
#33
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
помоему замена на 94й блок и замена вала(либо замена движка в сборе) будет достаточно для среднего увеличения мощности(не будем говорить про 250-300+ Лсильные каризмы) потому вложения более чем оправданы, тем более можно продать свой двигатель и немного окупиться, сам начинаю задумываться о подобном переходе )
![]() Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#34
|
|
![]() Автомобиль: Другое Кузов: другое Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 47 раз ![]() |
Спасибо за мнение. Но у меня автомат.
Посмотрел ТТХ лансера 9-ки с двигателем 1.6 и 2.0, что понять чего ожидать. В итоге, если 94 двигатель оставлять в стоке, машина будет разгоняться до 100 км/ч за 12 секунд. Стоковая с 1.6 разгоняется за 14. Разгон на трассе с 80-90 до 120-130 на обгонах конечно будет интереснее чем сейчас. Деньги на эти цели потихоньку откладываю, но что в итоге буду делать, пока не решил -------------------- Даже если Вас съели, у Вас есть как минимум... два... выхода..
Броня крепка и танки наши быстры!!! Жаль нет ружья!!! 909 н0ль н0ль три 95 65 |
|
|
![]()
Сообщение
#35
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза ![]() |
Спасибо за мнение. Но у меня автомат. Посмотрел ТТХ лансера 9-ки с двигателем 1.6 и 2.0, что понять чего ожидать. В итоге, если 94 двигатель оставлять в стоке, машина будет разгоняться до 100 км/ч за 12 секунд. Стоковая с 1.6 разгоняется за 14. На лансер 9 ставили только 4G63 . Совет от души . Сделайте хорошо свой двигатель и катайтесь без проблем . 63 двигатель в хорошем состоянии будет стоить в районе 80 000 р , это европа . Возьмете с японца за 45 -50 р , а где будете брать обвес ? Да вот посмотрите как пример Ссылка на Drive2 Сообщение отредактировал просто Евгений - 1 марта 2020, 16:37 Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#36
|
|
![]() Автомобиль: Другое Кузов: другое Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 47 раз ![]() |
просто Евгений
Смотрел американских лансеров. Там как раз 94 двигатель. Тоже в последнее время склоняюсь к ремонту с небольшой доработкой ГБЦ, чтоб повысить тягу на высоких оборотах. Думаю после доработки и с прошивкой мощность заметно повысится -------------------- Даже если Вас съели, у Вас есть как минимум... два... выхода..
Броня крепка и танки наши быстры!!! Жаль нет ружья!!! 909 н0ль н0ль три 95 65 |
|
|
![]()
Сообщение
#37
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза ![]() |
Думаю после доработки и с прошивкой мощность заметно повысится Поговори с Юрой - Yegik из Пятигорска . Согласуй с ним свои переделки и "хотелки " , возможно он и сделает тебе прошивку . Мне на Аута сделал , до 3000 об остался , практически сток , а вот после уже едет , что мне и нужно было для трассы . Расход остался как на стоке , если не наваливать постоянно .
Сообщение отредактировал просто Евгений - 1 марта 2020, 18:34 |
|
|
![]()
Сообщение
#38
|
|
![]() Автомобиль: Другое Кузов: другое Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 47 раз ![]() |
[quote name='просто Евгений' date='1 марта 2020, 20:33' post='115868']
Спасибо за информацию. Для начала надо починить и доработать. И возможно придётся контроллер менять. -------------------- Даже если Вас съели, у Вас есть как минимум... два... выхода..
Броня крепка и танки наши быстры!!! Жаль нет ружья!!! 909 н0ль н0ль три 95 65 |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 26 Апреля 2024 г. - 23:02 |