стук после замены грм |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G92, 4G93 MPI (SOHC/DOHC), 4G13 > Ремни ГРМ, генератора  |
 9 июня 2013, 12:01
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз  |
Всем привет,двс4G92 после замены ремня грм появился стук в двигателе в чем может быть причина?
|
 |
 
|
|
9 июня 2013, 14:15
Сообщение
#2
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
Цитата(alexs @ 9.6.2013, 13:01)  Всем привет,двс4G92 после замены ремня грм появился стук в двигателе в чем может быть причина? Сразу вопрос: в каком месте движка? Если в районе ГРМ (под кожухом), то возможно ролик ГРМ (новый иногда попадается с брачком), или шкив коленвала (слабо закручена гайка). Хорошо бы ещё раз проверить все метки. А так ХЗ, надо по месту слушать-смотреть! -------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
  В личке не консультирую. |
|
|
|
|
9 июня 2013, 21:24
Сообщение
#3
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
нет стук в двигателе,похоже на клппана или гидрики,но незнаю точно
|
|
|
|
|
9 июня 2013, 21:37
Сообщение
#4
|
|
|
Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
Цитата(alexs @ 9.6.2013, 22:24) нет стук в двигателе,похоже на клппана или гидрики,но незнаю точно У Вас скорее всего нет гидриков. Если стук идёт из-под клапанной крышки, то есть смысл открыть её и глянуть что там. -------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
В личке не консультирую. |
|
|
|
|
10 июня 2013, 21:15
Сообщение
#5
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 15 раз |
может по меткам не попали
|
|
|
|
|
11 июня 2013, 7:01
Сообщение
#6
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
вскрыл крышку,стал проверять зазоры ирегулировоть,почему то 4 клаппана не регулируются,кв ставил в вмт,потом проворачивал на 360 и регулировол остальные,рассухарил эти клапана и рукой по поднимал,чувствуется какойто заусенец внутри тоесть за чето цепляет чуть чуть,но если прижать его к салону ,то нече нецепляет,что это может быть и страшно это?
|
|
|
|
|
17 июня 2013, 17:46
Сообщение
#7
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
походу друг у тебя их подзагнуло. когда ремень снят был коленвал или распред вал не крутил?
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0