Переход на ЗДТ 4х100, Фото отчет от Elias. Обсуждение |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Переход на ЗДТ 4х100, Фото отчет от Elias. Обсуждение |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз ![]() |
Elias, спасибо огромное за отчет! Тему перенес в ФАК.
Все же осуществил задуманное, поздравляю! Сам фотоотчет Переход на ЗДТ 4х100 Обсуждение тут Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза ![]() |
Доооолго же я готовился.) Обстановка неспокойная, к сожалению, не до игрушек порой. ) Но главное - получилось.
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза ![]() |
Заметил, что ошибся в размерах диска 08.c061.10. Высота у него не 45, а 41мм.
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз ![]() |
Elias, а я вот думал,что буква Е на конце артикула ТРВ суппортов означает ,что изделие новое.
Потому когда покупал BCW152, тот же с Е на конце стоил на порядок дороже. Таже история и с BHN287/288 (когда были в наличии) с Е стоил в 2 раза дороже. |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза ![]() |
Да не.. не возникло сомнений в этом статусе. Надо пересмотреть коробку, но вроде б как раз эта бирка что на фото гласит о восстановленности, не помню точно. Но что точно - это если присмотреться, то на корпусе поршня над манжетой видно чеканку круглого значка "recycled":
![]() Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз ![]() |
Получается,что BHN170/171 на много бюджетные,чем BHN287/288 (3200 против 6550) с разницей отсутствии пружины. Да и впринципе, можно переставить со старого - кронштейн,рычаг и пружину, если очень хочется.
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз ![]() |
Elias, а я вот думал,что буква Е на конце артикула ТРВ суппортов означает ,что изделие новое. Потому когда покупал BCW152, тот же с Е на конце стоил на порядок дороже. Таже история и с BHN287/288 (когда были в наличии) с Е стоил в 2 раза дороже. В Екзисте что с Е, что без Е написано - деталь является восстановленной. |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз ![]() |
Объясните мне, что значит в ваших понятиях "восстановленная" деталь.
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз ![]() |
Главное, не то, что мы подразумеваем под этим, а что пишет по этому поводу Exist или другие магазины:
Восстановленные детали - при изготовлении частично или полностью могут быть использованы агрегаты бывшие в использовании. Эксплуатационные данные собранных таким образом запчастей остается на уровне новой детали, а стоимость может быть снижена благодаря экономии материалов. Пример: восстановление по оригинальному методу Bosch 100% качество Полная замена отдельных компонентов Профессиональная очистка деталей с соблюдением соответствующих предписаний по охране окружающей среды Проведение полного визуального, инструментального и электронного контроля Монтаж в соответствии с основополагающими принципами производителей Заключительная проверка работоспособности и мощности, осуществляемая на производстве Восстановленные изделия Bosch обладают такими же характеристиками, как и новые. А это значит даже в экстремальных условиях, например в городском цикле или дорожной пробке, генераторы Bosch обеспечивают необходимую зарядку для аккумуляторной батареи. Пуск двигателя происходит безупречно, все электронные компоненты работают безопасно и надежно большой резерв мощности восстановленных стартеров Bosch способствует тому, что автомобиль заводится быстро и надежно даже в неблагоприятных условиях Вы можете купить восстановленное изделие Bosch гораздо дешевле, чем оригинальное. Восстановленные изделия Bosch обеспечивают оптимальное соотношение цена-качество Одинаковая гарантия на восстановленные и оригинальные изделия Отличное качество восстановленных изделий 100% замена всех изношенных деталей оригинальными запчастями Bosch Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз ![]() |
Извиняюсь за глупый вопрос, но подойдут ли указанные кожухи от Лада на рестайл 2003 с такими же переделками? Родные совсем никакие. Собрался перебрать суппорт-повод сменить кожух.
Я так понял,что диск диск остался дорестайловый (меньше рестайлового), сверловка тоже дорестайловая (отличается от последнего рестайла)? Получается сильно не подойдут ? Сообщение отредактировал Egdyar - 23 авг 2017, 17:13 |
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза ![]() |
Извиняюсь за глупый вопрос, но подойдут ли указанные кожухи от Лада на рестайл 2003 с такими же переделками? Родные совсем никакие. Собрался перебрать суппорт-повод сменить кожух. Я так понял,что диск диск остался дорестайловый (меньше рестайлового), сверловка тоже дорестайловая (отличается от последнего рестайла)? Получается сильно не подойдут ? Нет, по диаметру диск в точночти как рестайл, 260мм. Он не от каризмы просто (поэтому сверловка 4х100). Поэтому вот также "как-то так" подойдёт к любому рестайлу. =) Ну диаметр у них прям впритык, ничего не поделать. )) Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 16 раз ![]() |
Болты крепления кожуха/переходной пластины лучше брать по артикулу Lada 59707308 - у них класс прочности 10,9 - как на оригинальных
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Товарищи, у кого задние дисковые тормоза подскажите: при поднятии ручника колеса блокируются или нет?
Просто у меня проблема следующего характера: купил авто с "заглушенными ЗДТ" поменял трубки, перебрал задние суппорта, поехал на ТО, а задние тормоза работают на 30-50% и не блокируют колеса, передние норм. После этого поменял ГТЦ, но ситуация та же, разве что эффективность торможения чуть возросла. Вот хочу понять где проблема. Каризма 1996 г.в. Раньше была Тойота Королла 2000 г.в. с похожим механизмом ручника, но там ручником можно было тормозить, но колеса не блокировал. |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 26 Апреля 2024 г. - 23:01 |