Ремень ГРМ не по центру шкива, после замены |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G92, 4G93 MPI (SOHC/DOHC), 4G13 > Ремни ГРМ, генератора  |
 11 июля 2013, 20:08
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз  |
Всем привет.Поменял ремень ГРМ, после замены он занял положение не по центру шкива, а левее. Это допустимо или как-то нужно по центру его выставлять?
|
 |
 
|
|
11 июля 2013, 20:27
Сообщение
#2
|
|
 Активный пользователь Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз |
ролик натяжной менял?
ролик криво стоит? |
|
|
|
|
11 июля 2013, 20:54
Сообщение
#3
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(Sneiper @ 11.7.2013, 20:27)  ролик натяжной менял? ролик криво стоит? нет не менял, оставил прежний он был в хорошем состоянии, поставил как стоял... |
|
|
|
|
12 июля 2013, 12:57
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 15 раз |
у меня так было да замены, и так же после замены. пока 20 тыс проехал - все отлично, проверял - все нормально, не сползает дальше, не треплется(т.к. он не свисает со шкива). менял и ролик и помпу
|
|
|
|
|
12 июля 2013, 20:56
Сообщение
#5
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(rudnikov2006 @ 12.7.2013, 12:57) у меня так было да замены, и так же после замены. пока 20 тыс проехал - все отлично, проверял - все нормально, не сползает дальше, не треплется(т.к. он не свисает со шкива). менял и ролик и помпу вот я на лансер клубе почитал, так тоже у многих он после замены левее уходит...ладно посмотрим как будет себя вести... |
|
|
|
|
13 июля 2013, 4:40
Сообщение
#6
|
|
 Модератор форума Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Тоже озадачился этим при смене ремня. Ремень почти заподлицо с краем шестерни РВ.
Ставлю обратно старый ролик, ремень встает на старое место,с новым роликом ближе к краю шестерни,вообщем так и забил на этот девайс. Главное чтобы боковина ремня не упиралась в ограничительные буртики ролика и помпы |
|
|
|
|
13 июля 2013, 16:56
Сообщение
#7
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 61 раз |
Так же..и то же....Понаблюдал...не сползает , нигде не трёт..оставил..........2 тыка с копейками полет нормальный.........правда после первой тысячи км...проверял натяжение .
|
|
|
|
|
1 авг 2013, 22:24
Сообщение
#8
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 15 раз |
может у нас у всех помпы gmb и ролики koyo?
хотя у меня до этого стояла оригинальная помпа, и хз какой ролик - и тоже со смещением было |
|
|
|
|
1 авг 2013, 22:43
Сообщение
#9
|
|
|
Модератор форума Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Цитата(rudnikov2006 @ 1.8.2013, 23:24) может у нас у всех помпы gmb и ролики koyo? хотя у меня до этого стояла оригинальная помпа, и хз какой ролик - и тоже со смещением было Именно это и установлено! До этого ролик стоял GMB(кстати тож не плохо качества) а помпа без опозновательных знаков, ремень был ближе к центру |
|
|
|
|
30 авг 2013, 18:10
Сообщение
#10
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 11 раз |
а я думал,что только у меня так))))пол зуба было,поменял ролик стал непопадать на 2мм на метку и по другому никак,тоже забил....
|
|
|
|
|
9 Сент 2013, 13:17
Сообщение
#11
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 38 раз |
Помянял помпу и натяжник на GMB - стало посередине.
-------------------- |
|
|
|
|
4 ноя 2013, 22:08
Сообщение
#12
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Это нормальное явление, ремень сам становится на своё место. Не партесь, ничего страшного не будет.
|
|
|
|
|
18 авг 2014, 13:58
Сообщение
#13
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 4 раза |
Поменял ремень,натяжной ролик,оба сальника . появился не то свист нето вой от ролика,GMB ставил.как лечить?
И после замены сальников масло все равно сочится через него на распредвале. На валу есть подшипник ? Или может ещё из-за чего люфт там может?и на ремне ближе к подушке на краю немного трет об что-то. Не охота опять разбирать. |
|
|
|
|
18 авг 2014, 17:14
Сообщение
#14
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 337 раз |
Цитата(Artsever82 @ 11 июля 2013, 20:08) Всем привет.Поменял ремень ГРМ, после замены он занял положение не по центру шкива, а левее. Это допустимо или как-то нужно по центру его выставлять? Так же ремень стоит . -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
|
|
18 авг 2014, 20:08
Сообщение
#15
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Помню как на 9-ке поменял ремень грм и ролик натяжителя, ремень убежал на край., после всяких манипуляций с подкладыванием под ролик пластин, потом заменой ремня, потом ролика, ни к чему не привели, ремень убегал то в одну, то в другую сторону. Встал по центру, только после замены помпы.
Сообщение отредактировал shariot1972 - 18 авг 2014, 20:09 -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
|
|
19 авг 2014, 7:44
Сообщение
#16
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(ilмир @ 18 авг 2014, 17:14) Так же ремень стоит . Ничего не поменялось, стоит также. Проверяю его состояние примерно каждую тысячу. Сообщение отредактировал Artsever82 - 19 авг 2014, 7:46 |
|
|
|
|
4 Сент 2014, 19:31
Сообщение
#17
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
После покупки автомобиля(пробег 55тыс.) решил заменить ремни и ролик, что и было сделано(а хз сколько машина на самом деле пробежала). При вскрытии оказалось ремень ГРМ и ролик в идеальном состоянии, ремень ГУР треснут, добегал последние километры. Генератора был нормальный. Какой фирмы стоял родной ремень ГРМ не знаю, затерто было, а генератора и ГУРа фирмы DAYCO. После было приобретено все ремни фирмы Dayco, а ролик Nippart. В коробке Nippart оказался фирменный ролик Koyo. Все было установлено в двигатель, но как и всех остальных оказалось, что ремень ГРМ не по центру шкива. Установщиками было предложено забить, что и было сделано. Правда, примерно, через каждую тысячу проверял сначала. А потом забил.
Через 60 тыс. произвел замену на точно такой же комплект. И точно так же ремень не по центре, практически по краю шкива. Снятые ремни фирмы Dayco, были как новые. Кто ни будь попытался бороться с этим явлениям? |
|
|
|
|
4 Сент 2014, 19:57
Сообщение
#18
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Цитата(ur7hcz @ 4 Сент 2014, 20:31) Кто ни будь попытался бороться с этим явлениям? Лично у меня ровно стоят ремни, может смещение ГУРа, , в любом случае желательно попробовать исправить. --------------------   После ночи всегда наступает утро Прошу не обижаться, в личке не консультирую. |
|
|
|
|
4 Сент 2014, 20:55
Сообщение
#19
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
А ГУР то здесь причем? Я вообще-то про ГРМ писал.
|
|
|
|
|
4 Сент 2014, 21:30
Сообщение
#20
|
|
 Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 58 раз |
Цитата(ur7hcz @ 4 Сент 2014, 20:55) А ГУР то здесь причем? Я вообще-то про ГРМ писал. меняй помпу 100%.она тоже как расходник -------------------- Alex VLK
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0