КПП, посторонние звуки Опции

[AlexVAN]

Да, втулка M887706 - вроде состоит из двух половинок. По крайней мере мне не показалось, что это разлом. Назад так и ставил. О.о....

Да, в состоянии поставки - состоит из 2-х половин, соединённых тонкой перемычкой. Так и отливается в прессформе. Я при установке в КПП, перемычку срезал (мешалась вроде как).

[Валера25]

Кстати, про ритмичный звук на ХХ есть от MMC такое письмецо, я им делился в другой теме:
технота про стук

И ещё. Пружинки и шарики у вас, вы писали, по три. Четвёртые нашлись?

Да, втулка M887706 - вроде состоит из двух половинок. По крайней мере мне не показалось, что это разлом. Назад так и ставил. О.о....

И где в перечне заказов подшипники дифференциала и задние подшипники первичного и вторичного валов????

Четвертая пара пружинка+подшипник остались припертыми валом(помоему вилки 5 передачи если не ошибаюсь)
В дифференциале я так понял 1 подшипник ,он находится сразу за сальником правого привода.Его я не заказывал,он вроде не шумит.
Задние подшипники валов без люфтов.

[Elias]

В дифференциале я так понял 1 подшипник ,он находится сразу за сальником правого привода.Его я не заказывал,он вроде не шумит.

Нет-нет-нет! Два-два-два!!! Причём огромный, 100-миллиметровый, - самый уязвимый!!! Обязательно к замене!!!! Причём, если шум от сора и в такт одному обороту вала, то вероятность около 100%, что шумит этот большой подшипник. А второй (за сальником) - не такой уж дорогой, чтобы оставлять старый.

[Валера25]

Нет-нет-нет! Два-два-два!!! Причём огромный, 100-миллиметровый, - самый уязвимый!!! Обязательно к замене!!!! Причём, если шум от сора и в такт одному обороту вала, то вероятность около 100%, что шумит этот большой подшипник. А второй (за сальником) - не такой уж дорогой, чтобы оставлять старый.

Да это пипецц!! уже накапало на десять с половиной тыщь(((( вместе со сцеплением

[Elias]

Да это пипецц!! уже накапало на десять с половиной тыщь(((( вместе со сцеплением

Один раз живём.(С)
Вот лучше сцепление не поменять, чем потом коробку разбирать ещё раз. Да и хорошо, что это со сцеплением.

[Валера25]

Сегодня продолжил заниматся КПП,а именно перепресовал подшипники первичного и вторичного валов.Работы проводил в мастерской.Мастер который выпресовывал дифференциал сказал что у меня слишком большой люфт на оси саттелитов из за этого не плотное прилегание саттелитов к боковой шестерни дифференциала,отсюда стуки и разбитые саттелиты.
После разборки дифференциала передо мной предстала следующая картина.Мое предположение слишком большой люфт из за износа конусных шайб.Толшина одной менее миллиметра.


Заезжал в экзист.Эти шайбы НЕ ПОСТАВЛЯЮТСЯ.Кто нибудь может пробить мой коробас в каталогах Рено,может в них есть номер моих шайб?

[Elias]

Заезжал в экзист.Эти шайбы НЕ ПОСТАВЛЯЮТСЯ.Кто нибудь может пробить мой коробас в каталогах Рено,может в них есть номер моих шайб?

Доброго дня!

7700 731 690 - шайбы, они одинаковые.

Валерий, а вы самостоятельно можете по реношным каталогам смотреть. Делается это из оригинальных каталогов elcats, на который экзист ссылается. Там открываете каталоги рено, авто, скажем, R19, затем первую же комплектацию (353), и далее раскрываете авто с любым уровнем комплектации, механическая коробка передач - и по картинкам дальше. Там представлены все коробки, и JC, и JB, поэтому нужно открывать JB3. Их там тоже две, нужно выбрать наш вариант (по картинкам будет понятно). Индексов каризмовских, естественно, нет, но детали, не влияющие на передаточные отношения - все одни и те же. Вот.

И тысяча извинений, это зубья у сателлитов расколотые? Не грязь или отражения?

[Валера25]

И тысяча извинений, это зубья у сателлитов расколотые? Не грязь или отражения?

Да они подразбиты

[Валера25]

7700 731 690 - шайбы, они одинаковые.

Странно у меня в Эмиксе вот это вылезло M344185

[Elias]

Странно у меня в Эмиксе вот это вылезло M344185

Хех!.. Ну... =)) И бошевский генератор в эмексе будет MDxxxxxx. И монровская стойка будет MRxxxxxx. И лукасовский суппорт будет MRxxxxxx. И вольвовский телевизор будет MRxxxxxx.

Это каризма! =))

[Валера25]

Завтра начинаю собирать коробас! Как правильно поставить все валы и вилки на место?Как не ошибится что бы не пришлось разбирать и собирать все заново?

[Elias]

Завтра начинаю собирать коробас! Как правильно поставить все валы и вилки на место?Как не ошибится что бы не пришлось разбирать и собирать все заново?

Что с шайбами сателлитов? Нашлись? Я вот думаю весь день... а вдруг износ этих шайб серьёзно добавляет к общему люфту в кпп... =)) Хотя подумать не мог, смотря по рисункам и т.д., что эти детали способны износиться. ))

Правильно - в обратной последовательности. Перечитайте и пересмотрите все фотки и отчёт у по разбору-сбору.. Делов-то - перед смыканием половинок корпуса убедиться, что при включении одной из передач любую другу не получится включить. Да и приноровиться надевать половинку, чтобы все шарикик с пружинками поставить. Об этом в начале теме уже было написано.

В остальном - удачи!!

[Валера25]

Что с шайбами сателлитов? Нашлись? Я вот думаю весь день... а вдруг износ этих шайб серьёзно добавляет к общему люфту в кпп... =)) Хотя подумать не мог, смотря по рисункам и т.д., что эти детали способны износиться. ))

Правильно - в обратной последовательности. Перечитайте и пересмотрите все фотки и отчёт у по разбору-сбору.. Делов-то - перед смыканием половинок корпуса убедиться, что при включении одной из передач любую другу не получится включить. Да и приноровиться надевать половинку, чтобы все шарикик с пружинками поставить. Об этом в начале теме уже было написано.

В остальном - удачи!!

Шайбы завтра придут.
Скорее всего о из за шайб слишком большой люфт и как следствие износ саттелитов.
Что значит "при включении одной из передач любую другу не получится включить" .Как это проверить?

[Elias]

Что значит "при включении одной из передач любую другу не получится включить" .Как это проверить?

Это связанно с бежштоковыми блокировочными штифтиками (четыре которых). Т.е. когда один шток выведен из нейттрального положения, что остальные три штока (штоками называю штоки, на которых латунные вилки муфт и толстый вал задней передачи) блокируются.

[M0DDer]

Посмотрите пожалуйста, как придут эти шайбы, какой они толщины. Есть ли смысл менять? Я в очередной раз разобрал всё.

Прошу прощения, что не в свою тему, эта более актуальна.
Кстате, промучасля с передним подшипником вторичного вала. Не хотел вылезать. Снимал сьемником, часа два мучался. В итоге съемник проделал дыру в алюминевом корпусе коробки посередине, но подшипник так и не сдался. Взял дрель, просверлил со стороны картера два отверстия, чтоб сверло уперлось в наружную обойму подшипника, и подходящим штырём спокойно его выбил с 5 ударов. Отверстия замажу холодной сваркой, всё равно там давления нет. Главное как следует обезжирить.
Маслянная пластиковая направляющая под ним - 7700874078 - 253руб.

Китайская втулка-сальник первичного вала накрылась за полгода - масло сифонит! Весь картер в масле. Меняю на LUK.

Подшипники дифференциала менял год/два назад. После разбора - большой шумит, если крутить рукой, но люфта нет вообще. А маленький вроде не шумит, но небольшой люфт можно почувствовать. Как так? Опять менять или это нормально?

Выжимной гудел, т.к. из него вымыло маслом с коробки всю смазку. Хотя этот SKF (в Exedy тоже он) зашумел почти сразу, как поставил. При чём ставил их новых два - всё равно шумели. На замену купил SNR.

[Валера25]

Это связанно с бежштоковыми блокировочными штифтиками (четыре которых). Т.е. когда один шток выведен из нейттрального положения, что остальные три штока (штоками называю штоки, на которых латунные вилки муфт и толстый вал задней передачи) блокируются.

Если честно вообще ничего не понял

[Валера25]

Посмотрите пожалуйста, как придут эти шайбы, какой они толщины

В понедельник замерию и отпишусь.

По поводу подшипника вторичного вала я его снимал трех лапым съемником предварительно сломав пласмассовый писюн по центру.Под центральную конусную часть съемника(которая упиралась в корпус КПП) я подставлял головку толи на 10 толи на 8.Вышло с трудом без повреждения корпуса кпп.

[Валера25]

Сегодня пришли шайбы саттелитов.За отсутствием штангерциркуля точьный их размер дать не могу.По моим прикидкам от 1.5 до 2 мм толщиной.Металл твердый.Мои же старые очень тонкие от этого гнутся как пластмассовые!

[Серёга Саныч]

Да надо половинить. Да и в любом случае, с теми звуками хруста из области дифа, её нужно половинить и дефектовать.

Добрый день,не подскажите как коробку располовинить,я ничего понять не могу,вроде открутил,а колокол от картера на пару сантиметров отходит и стопорится.

[Серёга Саныч]

Вопрос был непонятен потому что это все грязные руки,сенсорный телефон и Т9
Радует то,что с Божьей помощью и горем пополам разобрал коробас.
Что имеем.
1. Сколько должно быть шариков и пружинок?При разборе выкатилось всего ТРИ шарика и три пружинки,все они находились под крышкой где шестерни 5 передачи(фото)

2. Сняв стопорное кольцо в месте планетарки в канавке обнаружил что то похожее на "сухарик"(фото) это мусор или какая-то уработанная зап.часть?

3. Посторонний звук "трещетки" который слышен на видео сдесь Ссылка на Youtube
идет отсюда (фото)также люфтит втулка-подшипник и желтый подшипник которые на фото.Если вы знаете ,пожалуйста скиньте номера втулки в деференциале,шестеренок в деференциале ,номер втулки подшипника(на него одевается выжимной подшипник) и как её оттуда выпресовывать и в какую сторону?В сторону выжимного или во внутреннюю сторону коробки там где масло крутится?
Номер подшипника в желтой обойме и тоже как его оттуда выковырять ведь он уперся в стенку коробки?



4.Как разобрать деференциал для смены щестерен?Как не повредить этот сальник или как его там сателит который находится со стороны правого внутреннего шруса?(фото)

5.Говорят еще надо при разборе обязательно заменить сальник штока выбора передачь? какой у него номер и технологию работ в двух словах пожалуйста опишите?
6.Вы говорили о каком то МАНУАЛЕ? можно поподробнее?
надеюсь я использую правильные термины и названия запчастей.Если не так поправьте!Спасибо.Жду ответа как соловей лета)

Добры день,как Вам удалось разобрать коробку?я уперся в то.что у меня колокол от картера на 2-3 см отходит и стопорится.может есть наглядные пособия?