Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
Не заводится!
SerMel
сообщение 13 авг 2014, 16:05
Сообщение #21


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 568
Спасибо сказали: 20 раз


Город:
Minsk

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 20 раз



Цитата(carizmavod @ 13 авг 2014, 15:12) *
ага нашел. проверил подачу питания на его, питание подается. только счелчек самого датчика при включении зажигания не слышу. счелчек же должен быть?


Не знаю, я его не слышал, ещё же трещит клапан опережения впрыска (динамический, он же №2 на картинке) и говорят щёлкает клапан статического опережения впрыска, но где он я не знаю.

Слушай, если приоткрутить гайку трубки высокого давления на какой-нибудь форсунке и попробоавть старетром заводить. Топливо идёт?
Или хотя бы тоже самое из общей обратки?
Из этого и будет понятно, заклинил клапан или нет.


Если срезать броню болгаркой, то можно открутить клапан и достать из него резинку, и если клапан виноват, то машина будет работать, но не будет глохнуть с ключа, нужно будет глушить либо передачей, либо рычажком STOP на ТНВД.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
carizmavod
сообщение 13 авг 2014, 16:29
Сообщение #22


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Регистрация: 25 Января 2014
Пользователь №: 5154
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(SerMel @ 13 авг 2014, 16:05) *
Не знаю, я его не слышал, ещё же трещит клапан опережения впрыска (динамический, он же №2 на картинке) и говорят щёлкает клапан статического опережения впрыска, но где он я не знаю.

Слушай, если приоткрутить гайку трубки высокого давления на какой-нибудь форсунке и попробоавть старетром заводить. Топливо идёт?
Или хотя бы тоже самое из общей обратки?
Из этого и будет понятно, заклинил клапан или нет.


Если срезать броню болгаркой, то можно открутить клапан и достать из него резинку, и если клапан виноват, то машина будет работать, но не будет глохнуть с ключа, нужно будет глушить либо передачей, либо рычажком STOP на ТНВД.

клапан опережения впрыска я отключал и он не мешал слушать своим счелканьем. от фарсунок откручивал трубку которая идет от насоса высокого давления, топливо не поступает практически, пару капель и все(видимо остатки которые остались в трубках и насосе). сейчас пойду пробывать срезать броню. Главное ни чего лишнего болгаркой не резануть случайно. wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
carizmavod
сообщение 13 авг 2014, 22:57
Сообщение #23


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Регистрация: 25 Января 2014
Пользователь №: 5154
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(carizmavod @ 13 авг 2014, 16:29) *
клапан опережения впрыска я отключал и он не мешал слушать своим счелканьем. от фарсунок откручивал трубку которая идет от насоса высокого давления, топливо не поступает практически, пару капель и все(видимо остатки которые остались в трубках и насосе). сейчас пойду пробывать срезать броню. Главное ни чего лишнего болгаркой не резануть случайно. wink.gif

все! проблема решена, виноват клапан и его питание. немного переделал по своему принцип включения клапана отсечки и все ок.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 14 авг 2014, 10:05
Сообщение #24


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



Вот и ладушки, общими усилиями разобрались. Теперь всё работает как надо?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
carizmavod
сообщение 14 авг 2014, 19:51
Сообщение #25


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Регистрация: 25 Января 2014
Пользователь №: 5154
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(valeo @ 14 авг 2014, 10:05) *
Вот и ладушки, общими усилиями разобрались. Теперь всё работает как надо?

ну не совсем. с этим разобрался теперь начал генератор проблемы создавать. буду разбираться.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 8:40
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru