Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Проблема с кондиционером!
bundik
сообщение 10 июня 2014, 14:36
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 1 Октября 2013
Пользователь №: 3475
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 4 раза



Вчера заправил кондей, как только машину завел кондей работает как надо, как только начинаю ехать перестает крутиться компрессор, а если заглушу и снова завожу начинает крутиться. А сегодня завел машину включил кондей все крутилось вот только почему то не холодило как вчера. Утечки газа нету все проверено. Сказали что возможно что-то с электрикой. Если кто сталкивался с похожим прошу вашей помощию
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 10 июня 2014, 15:15
Сообщение #2


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4844
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Переместил к дизелистам, т.к., наверное, есть свои отличия от бензиновых движков.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 10 июня 2014, 16:11
Сообщение #3


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



В принципе отличий не может быть. Компрессор да всё такое. На мой взгляд (могу ошибиться) , если при заводке начинает работать, крутиться компрессор, а как трогаешься - перестаёт, значит что-то где-то отходит. Может стоит проверить тот злополучный проводок на компрессоре, который на включение муфты? Может отходит при тряске.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ржавчина
сообщение 13 июня 2014, 12:46
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 10 Июня 2014
Из: Подольск
Пользователь №: 6776
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 4 раза



Была аналогичная проблема,виной был управляющий провод на муфту включения кондея,соединение находится между радиатором и компрессором ,причина была в банальном окислении
Заменил на обжимные "мама/папа" года четыре полет нормальный
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bundik
сообщение 14 июня 2014, 12:20
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 1 Октября 2013
Пользователь №: 3475
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 4 раза



А вот в чем может быть дело. Включаю когда кондиционер, начинает работать радиатор и компрессор, слышно в салоне как из печки шум газа, как будто он поступает. Но вообще не холодит. И как вот включил кондей обороты упали и все не поднимаются. Хотя когда мне его заправляли было слышно как обороты менялись то повышались то падали и холодило. Но как сказал человек который заправлял у течки у меня нету.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bundik
сообщение 14 июня 2014, 12:22
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 1 Октября 2013
Пользователь №: 3475
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 4 раза



А может быть такое из-за ремня, если он плохо натянут?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ржавчина
сообщение 14 июня 2014, 12:32
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 10 Июня 2014
Из: Подольск
Пользователь №: 6776
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 4 раза



Может и компрессору уже хана(((
Ремень надо держать натянутым,это однозначно
Проверь сначала соединения управляющего провода муфты кондиционера
Сейчас попробую найти фотку где он находится




Я не думю что на дизеле все по другому,но в этой фишке зачастую вся проблема
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ____.jpg ( 419.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bundik
сообщение 16 июня 2014, 11:55
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 1 Октября 2013
Пользователь №: 3475
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(AVG190 @ 14 Июн. 2014, 12:32) *
Может и компрессору уже хана(((
Ремень надо держать натянутым,это однозначно
Проверь сначала соединения управляющего провода муфты кондиционера
Сейчас попробую найти фотку где он находится




Я не думю что на дизеле все по другому,но в этой фишке зачастую вся проблема


Фишку эту проверял, нормальная не окисленная, но от нее какой-то еще проводок отходит, но к нему не подобраться.
Попробую ремень еще поменять, он у меня в сырую погоду бывает проскальзывает, да и его уже натянуть не получается он по максимуму натянут
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ржавчина
сообщение 16 июня 2014, 14:48
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 10 Июня 2014
Из: Подольск
Пользователь №: 6776
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 4 раза



Скинь фотку этого проводка
Просто там только один провод должен быть
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 14:57
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru