Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
ГУР, дорестайл
dron48
сообщение 24 мая 2013, 15:27
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Липецк
Пользователь №: 87
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Доброго времени суток. вчера разобрал насос ГУРа из за течи сальника. Насос старого образца фирмы ZF, ставился так же на OPELя. На старом форуме была тема, решил восстановить smile.gif Принцип разборки брал с этого форума http://ova.mybb.ru/viewtopic.php?id=335 С разборкой проблем не возникло. видимая выработка есть только на рабочей поверхности цилиндра, ГУР не выл, не гудел. Там же есть и номера ремкомплектов и аналогов сальника. Оригиналом для этого насоса (как я понял) является GM. у нас проблемы с наличием запчастей, не стал голову ломать и заказал оригинал, какой и стоял 26043126 стоит 400р. Как придет, отпишусь.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 24 мая 2013, 15:45
Сообщение #2


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Актуальная тема, скоро сам буду этот сальник менять. По разбору самого насоса на ОВА клубе давно читал и вроде всё понятно. А вот по съёму, хорошо бы отчётик набросать. Что откручивать, как ремень снимать и т.п.


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 30 мая 2013, 10:18
Сообщение #3


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 38 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 38 раз



Так, у меня уже лет 5 стоит KYB с passat b3, по креплениям почти подходит, номер только надо глянуть. Стоил тыщи 2-3 вроде.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 30 мая 2013, 12:57
Сообщение #4


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



ГУР полностью или..?


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dron48
сообщение 31 мая 2013, 23:12
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Липецк
Пользователь №: 87
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Пришел сальник. Номера 15277770-26043760-26043126 это все одно и тоже. Так же выяснил что эти насосы ставили на логаны, фиаты. Снять насос, там все просто. Я снял его вместе с кронштейном, потому что весь грязный был от масла. Открутил его от блока, а дальше уже на "коленках" остальное снял.Прикрепленный файл  Picture0031.jpg ( 20.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28
Прикрепленный файл  Picture0033.jpg ( 22.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31
собственно сам сальник.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 31 мая 2013, 23:38
Сообщение #6


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Не тратил время зря и так же занимался этим вопросом. Бюджетный аналог сальника: Corteco 01002180B
На форуме СААБоводов, человек перепробовал многие сальники, этот оказался самый лучший.


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 31 мая 2013, 23:42
Сообщение #7


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Цитата(dron48 @ 31.5.2013, 23:12) *
Я снял его вместе с кронштейном, потому что весь грязный был от масла.

Эт понятно, у меня тоже весь в какахах. Вот только думаю проще открутить 2 болта, снять с кронштейна и почистить, чем откручивать весь кронштейн от блока.
Как руки дойдут до ремонта, запилю отчёт.


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dron48
сообщение 1 июня 2013, 7:14
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Липецк
Пользователь №: 87
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Толян @ 31.5.2013, 23:42) *
Эт понятно, у меня тоже весь в какахах. Вот только думаю проще открутить 2 болта, снять с кронштейна и почистить, чем откручивать весь кронштейн от блока.
Как руки дойдут до ремонта, запилю отчёт.

насос на трех болтах держется и кронштейн на трех или четырех к блоку. за то все отмыл, блеск навел. Кстати, на валу выработка есть, от сальника, проточил чуть канавку. буду делать как и многие советовали, глубже сальник посажу.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
X657SDN
сообщение 2 июня 2013, 14:12
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 2 Июня 2013
Пользователь №: 963
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(M0DDer @ 30.5.2013, 13:18) *
Так, у меня уже лет 5 стоит KYB с passat b3, по креплениям почти подходит, номер только надо глянуть. Стоил тыщи 2-3 вроде.


номер насоса в студию пожалуйста этот насос гудить на нервы играеть а новый стоит не малыл денжиж а у пасатов запчасти намного дешевле карки blink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 6 июня 2013, 15:51
Сообщение #10


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Цитата(dron48 @ 31.5.2013, 23:12) *
Снять насос, там все просто. Я снял его вместе с кронштейном

Пришел сальник, в выходные займусь. Единственный вопрос-как ремень с ГУРа снимать, а главное как ставить обратно и натягивать? Сколько жижи для полной замены нужно?
Хватит лениться, пиши всё подробно))))


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LLIta3r
сообщение 6 июня 2013, 17:55
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Ковров
Пользователь №: 304
Спасибо сказали: 42 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 42 раза



Цитата(Толян @ 6.6.2013, 16:51) *
Пришел сальник, в выходные займусь. Единственный вопрос-как ремень с ГУРа снимать, а главное как ставить обратно и натягивать? Сколько жижи для полной замены нужно?
Хватит лениться, пиши всё подробно))))

Снимается как нельзя проще, ослабляешь натяжной ролик и дальше разберешься smile.gif Жижи 1 литр хватит
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 6 июня 2013, 19:51
Сообщение #12


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4844
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(Толян @ 6.6.2013, 16:51) *
Пришел сальник, в выходные займусь. Единственный вопрос-как ремень с ГУРа снимать, а главное как ставить обратно и натягивать?

При натяжке надо следить, чтобы ролик не перекосило! Иначе ремень будет съезжать. Т.е. надо затяжной болт подтянуть слегка, чтобы не было сильного люфта, а потом натяжным натягивать ремень (я рукой подталкивал кронштейн ролика тоже) и только потом окончательно затягивать болт ролика. Визуально видно перекос, если он присутствует.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 6 июня 2013, 21:08
Сообщение #13


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Спасибо! Буду попробовать.


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dron48
сообщение 7 июня 2013, 6:12
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Липецк
Пользователь №: 87
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Толян, а какой номер сальника пришел? В выходные может то же поменяю. пока времени нет.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 7 июня 2013, 13:57
Сообщение #15


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Corteco 01002180B


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pasha_84
сообщение 14 июня 2013, 17:06
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 622
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Толян @ 7.6.2013, 13:57) *
Corteco 01002180B

Толян, а этот сальник случаем не на рестайлинговый насос (30*17*8), на дорестайлах вроде стоит сальник с размером 19*33,3*7 к примеру Corteco 19019293, или я не прав sad.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 14 июня 2013, 19:39
Сообщение #17


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Цитата(Pasha_84 @ 14.6.2013, 18:06) *
или я не прав sad.gif

Прав. А вот я-лох angry.gif Слишком много форумов читать-вредно dry.gif


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Кот74
сообщение 16 июня 2013, 10:34
Сообщение #18


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 4 Июня 2013
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1090
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 1 раз



всем привет не давно тоже менял сальник на насосе гур машина дорестайл 1996 года насос как на опелях без подшипника , сальник
Corteco 19019293B встал как родной брал в екзисте цена 80 р

rolleyes.gif
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pasha_84
сообщение 17 июня 2013, 11:45
Сообщение #19


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 622
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Кот74 @ 16.6.2013, 10:34) *
всем привет не давно тоже менял сальник на насосе гур машина дорестайл 1996 года насос как на опелях без подшипника , сальник
Corteco 19019293B встал как родной брал в екзисте цена 80 р

rolleyes.gif

Привет, а как старый сальник выпресовывал из корпуса?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Кот74
сообщение 17 июня 2013, 21:01
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 4 Июня 2013
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1090
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Pasha_84 @ 17.6.2013, 13:45) *
Привет, а как старый сальник выпресовывал из корпуса?

Жестоко , взял мощную отвертку и поддел только аккуратно чтоб не повредить корпус , вот так как то rolleyes.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 17:01
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru