Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Нет запуска на Gdi 1.8
kravchenko
сообщение 23 апр 2017, 13:13
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 23 Апреля 2017
Пользователь №: 110887
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Все было прекрасно. Но беда помешала радости.
Перестала запускаться, если получилось с 15 раза и при 2 минутах маслания стартером, то (1 — работает на холостых, но более 4000 не набирает) или (2 — обороты 1500 и не опускаются). Насос высокого давления делался 2 месяца назад, когда перестали подниматься обороты выше 4500 тысяч.
После недели копания, и чтения в инете — установил:
1- отсутствует управляющий минус на реле бензонасоса.Даже при работающем моторе.
2- при принуждении, давление в рампе (по датчику 0.65 Вольта)
3- если запустилась то 0.95, на 2000 не более 1.12
4- вообщем мотор не работает!

Нужна помощь в ремонте!
Сегодня включился после подзаряда, по пробовал запустить ( вместо датчика давления — потенциометр, выставил 0,72 вольта) (перемычка массы на реле насоса)
После 40 секунд прокрутки — запустилась.
поигрался потенциометром (если интересно опишу)
убрал перемычку массы, а она не заглохла (заглушил потенциометром)
запустил (также как и первый раз)но со второй попытки, тогда и услышал что насос заработал по штату.
засветился чек и не тухнет даже если сбросить клемму на 15 минут.
Что за фигня!
как считать ошибки по лампе? mellow.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FANTYK
сообщение 23 апр 2017, 21:26
Сообщение #2


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 23 Апреля 2016
Пользователь №: 107722
Спасибо сказали: 56 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 56 раз



По лампе ни как ! Это только для до рестайлинга !Приобретайте сканер .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 23 апр 2017, 23:42
Сообщение #3


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Цитата(kravchenko @ 23 апр 2017, 13:13) *
1- отсутствует управляющий минус на реле бензонасоса. Даже при работающем моторе.

Очень странно, не должно работать так. Так а бензонасос-то что, работает несмотря на?..

Возможно, сигналка. Возможно, управление бензонасосом сделано в обход штатных цепей.

Цитата(kravchenko @ 23 апр 2017, 13:13) *
как считать ошибки по лампе? mellow.gif

Никак, это только в дорестайле. Надо купить Эльм, он стоит копейки.

Сообщение отредактировал Mammoth - 5 ноя 2017, 4:22


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shushukin
сообщение 24 апр 2017, 20:51
Сообщение #4


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 335
Регистрация: 26 мая 2013
Из: уфа
Пользователь №: 483
Спасибо сказали: 32 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 32 раза



На моей каре косяк был в замке зажигания, иногда маслала и просто отказывала заводится, может там глянуть.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 24 апр 2017, 21:02
Сообщение #5


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Я бы, перепроверил ДПКВ и наличие с него импульсов. А с датчиком давления перестаньте пока играться. Джедай прекрасно заводится на давлении бакового насоса (0,75В).
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 26 Апреля 2024 г. - 17:45
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru