Подскажите, пожалуйста,от какой машины подходит антенна телескопическая?Дорестайл, антенна в правом заднем крыле, автоматическая...

На старом форуме мне писали номерок антеннки....отзовись добрый человек!!!

Кирил, номер я нашёл MB953390 и MB953391
но во цена кусается Ссылка на Exist
может на разборках поспрашивать?

возможно подойдёт http://www.auto-diagnos.ru/index.php?productID=12987

Дело в том, что мне нужна просто сама железка...мне ее просто погнули...на старом форуме кто-то отписывался, что подходит от другой машины(опель что ли)...и цена 200руб...

понял, но вот на всякий случай Ссылка на Exist и Ссылка на Exist и вот http://www.az495.ru/index.php?find_oem=MR265401&cut_oem=

Спасибо

Все же если кто знает аналог дешевле, отпишитесь пожалуйста

Ссылка на Exist , вот GM я себе поставил, встала идеально! Тока у меня она не выдвигается, либо магнитола не поддерживает или сама антенна сломана, но все равно ловит не плохо! Если поставишь себе, то отпиши!

Спасибо)))Как поставлю отпишусь)

Вообщем поставил я сегодня эту антенну...намучался ужас как!Все подошло идеально...совпадение 100% Правда у меня она тоже не выдвигается...хотя механизм рабочий, я проверил кинув провода на прямую к моторчику...выдвигается и задвигается...а вот от магнитолы не хочет, даже не дергается...

Так что если кто надумает менять, отвечу на любые вопросы сам я что то долго тупил

Спасибо djbander!!!

Кирилл, я тоже сегодня заказал GM шток. На днях придет.
Можно поподробнее последовательность действий демонтажа старой/монтажа новой.
Есть какие-то тонкости?
Заранее спасибо!

Поставил сегодня NP1465 от Генерального Мотора.
Сразу скажу - мне удалось настроить привод. Антенна поднимается и опускается, все работает великолепно!
Цена вопроса - 300 рублей в экзисте против 2500 за оригинал.
Как и предыдущий автор, намучился изрядно.
У меня было сломано самое толстое нижнее колено, стоял бандаж.
Сразу скажу, как в мануале написано - не вышло. Чтобы демонтировать шток, пришлось снимать весь механизм в сборе.
Итак, по порядку:
1. Освобождаем багажник и снимаем правую пластиковую обкладку багажника. Антенна должна быть в сложенном состоянии - иначе не сможете извлечь.
2. Откручиваем (ключ на 19) фиксирующую шток гайку.
3. Снимаем гайку и резиновую прокладку штока антенны.
4. Откручиваем со стороны багажника две гайки крепления механизма привода к кузову.
5. Аккуратно вынимаем всю конструкцию из ниши, отсоединяем разъем питания, антенну, вытаскиваем вместе с дренажной трубкой и резиновой заглушкой.
6. Теперь самое интересное. (Я подразумеваю, что шток и зубчатый шнур уже демонтированы). Настройка привода. Вставить зубчатую ленту получилось только при разборе самого привода. Откручиваем 6 саморезов крышки привода. Снимаем крышку. Снимаем "катушку", в которую наматывается пластиковый зубчатый шнур. Снимаем панель, которая фиксирует пластиковые шестерни механизма намотки шнура. Снимаем верхнюю шестреню. (Если у вас еще не извлечен зубчатый шнур - извлекаем его здесь). Теперь берем новый шток. Заправляем через металлический ввод пластиковый зубчатый шнур. Я делал так: шток сложен полностью, шнур ввожу по максимуму в механизм привода. Верхняя шестерня снята. Шнур заправляю в основание привода по кругу. Устанавливаю на место верхнюю шестерню, важно, чтобы зубья шестерни вошли в зацеп со шнуром штока. Обратите внимание, чтобы шнур попал между верхней шестерней и прижимным валиком на входе. Излишки шнура остаются торчать, выходя по "эстакаде". Верхняя шестерня должна плотно прилегать к нижней (смотрите ответные части в них). Далее берем прижимную панель, в соответствующее отверстие пропускаем излишки шнура, плотно устанавливаем панель на место. Теперь берем крышку - "катушку" и аккуратно заправляем в нее излишки шнура. Катушку устанавливаем на место. Устанавливаем на место внешнюю крышку механизма привода, закручиваем 6 саморезов.
7. Проверка работы. Шток антенны должен быть прикручен внешней гайкой на 19 к выводу привода. Конструкция должна быть жесткой. Подключаем питание, включаем магнитолу. Если все правильно (у меня вышло с 1 раза) - антенна выезжает на всю длину. Далее - выключаем магнитолу, антенна складывается в исходное состояние. Все ОК!
8. Устанавливаем на место привод с антенной (предварительно сняв внешнюю гайку со штока). Подключаем питание, фидер, ставим на место дренажную трубку.
9. Приводим в порядок багажник. Вуаля - антенна готова!

P.S. как показала практика, даже с отключенной от штока антенной, прием радио сигнала был ничем не хуже, чем с новым штоком. Поэтому задумайтесь: оно вам нужно? Я потратил на все действо порядка 3 часов (периодически шел дождь и прерывал работу). Результатом, как таковым, доволен, но он не несет в себе практического результата. Затраты: 300 р - шток со шнуром, 150 р - пиво в процессе работы, 3 часа времени в выходной. Результат - антенна работает, поднимается и опускается. Ну и, конечно, удовлетворение от собственной "прямоты рук"!
Есть вопросы - пишите в личку.

При включении магнитолы послушай, шумит ли привод антенны? Если нет - проверь схему подключения питания магнитолы. У меня на один контакт заведены провода питания магнитолы и привода антенны. Возможно, проблема в этом. У меня теперь все работает отлично!