Заменил шаровую опору и начал ставить обратно рычаг. Один болт на большем сайлентблоке закрутил а при закручивании другого гайка в подрамнике прокрутилась. Как быть? Так лень снимать весь подрамник(. Как крепиться эта гайка?

Кажется, у меня для Вас плохие новости: закладная гайка, которая провернулась, живёт в кузове, а болты скобы сайлет-блока просто проходят сквозь подрамник в эти закладные. Тут вроде кто-то писал, что для лечения этой напасти вскрывают пол в салоне, но лучше воспользуйтесь поиском по форуму и почитайте внимательнее.

Так и есть, вскрывают пол, закладная в кузове.

Так и есть. Вот тут пара слов про эту гайку сказано:
Замена передних рычагов.

При отвалившейся внутренней гайке , поступаю так - проминаю немного место крепления и привариваю новую гайку . Стараясь чтобы было в одной плоскости .

Учитывая, что при таком методе может полыхнуть отделка салона (шумка, ковры...) - не правильнее ли будет тогда уже вскрыть и восстановить оригинальную закладную?

Провернулся болт крепления переднего рычага, добраться до него можно только из салона, при этом нужно резать пол, иначе не получиться. На фото место реза и гайка.

Как-то так, жалко было, но делать нечего

Гайка квадратная, под ключ 27