Всем привет. Опишу ситуацию с надеждой на подсказки и помощь. В общем заезжая на парковку проехался по приличной луже, немного свиснул ремень гены и моргнул аккум на приборке (как обычно в такой ситуации). Остановился и учуял едкий запах, но не придал значения. На утро в салоне ни чем не пахло, завелся нормально, но опять этот запах, через 5 мин на ХХ все пропало и тут услышал не значительный воющий звук понял что это гена. Нужно было ехать и по трассе постепенно: отказали тахометр и спидометр, замедлелись дворники и омывайка, поворотники заморгали в 2 раза быстрее, печка еле дула. На приборке ни чего не выскакивало. После остановки завести уже не мог - аккум сел. Понимаю что дело в гене или в связанной с ним электрике. Но что именно? Может кто подскажет? (и откуда этот вонючий запах был).

legaboldon, мог гавкнуться диодный мост гены, или реле-регулятор. Снятие генератора для диагностики рекомендовано.

Согласен с Александром , от попадания воды в гену , его коротнуло .
В большинстве таких случаев летит один из диодов в мосту , но вашем случае походу полетел релерегулятор ,
хорошо если не обмотка статора или ротора .
Нужно снимать гену и нести к автоэлектрику .

Спасибо, ели честно в электрике не понимаю ничего и даже вышесказанное, на днях отгоню в сервис. Как узнаю отпишусь.

И снова здраствуйте. В общем вердикт: перегорела оплетка + подшипники умерли. Запросили за ремонт гены 6 т.р. или искать с разборки или новый. Решил пока поискать. Может кто подскажет есть взаимозаменяемые с каких моделей? Варианты? Что посоветуете?

поспрошай у форумных разборщиков с доставкой.
Разборки

Дак это то да, просто хотелось бы по скорее (в своем городе) найти.
Пока нашел от 4g94 (ищу про совместимость).

Ты имел в виду обмотка перегорела ?
Шесть рублей многовато , думаю на разборке можно взять за три тысячи , но всё же предётся делать ревизию ,
при необходимости заменить подшипники , щётки , коллекторные кольца .
У восьмого Лансера и у Цедии, похожие на каризмовский движки , может подходит , надо смотреть по параметрам и по креплению .

Поищите с галанта, там тоже 4G93 GDI ставили.
Вот:
Двигатель 4G93 устанавливался на автомобилях:
Mitsubishi Galant, i Legnum, Aspire, RVR, Pajero iO, Carisma (с 10/1995), Space Star (1992 — 1998), Space Wagon (1992 — 1998), Mitsubishi Lancer (1992 — 1993), Mitsubishi Colt (1992 — ), Proton Satria GTi, Putra, Volvo S40, V40

http://vitaldiag.ru/4g93-with-direct-fuel-injection.html

Ага спасибо, а еще нашел что и от 4g94 и 4g63... потом найду еще напишу, правда данные от продавца из Иркутска.
Блин не могу ответы в 1 сообщение сделать((



Точно обмотка, мне тож дорого показалось вот и решил искать бу гену, в общем я уже взял и договорился на завтра ставить + по мелочи еще, а вот на счет ревизии не подумал, но парень (продавец) пообещал отличное состояние т.к. просто заказал другой двиг с Владика с навесным а этот гена и др. осталось. Отдал как раз за 3 т.р.)) Потрещали еще про Мицубы по душам)

В общем все заменил) поставил от Галанта японца с 4g94 обошолся в 3 т.р. + 800р. снятие осмотр и установка нового. Вот гены взаимозаменяемые: с двиг. 4g15, g19, g63, g93 и g94 инфу узнал из обьявы с Иркутска и это же читал на Кольт клубе, какая разница если gdi не gdi не знаю, на всякий случай проверяйте.
У кого похожие симтомы знайте обмотка, запах очень своебразный какой то химический, ну и по лужам аккуратней и мыть двиг тоже))
Всем спасибо.

Здравствуйте! можно ли ставить генератор с галанта 4g93 на каризму 4g92???\

EvgenKiss48, очень советую Вам заполнить профиль в ЛД, т.к. на рестайле и дорестайле с движкой 4g92, насколько помню, генераторы разные стоят.

На сколько мне известно, без переделок не поставите. На 4G93 стоит японский генератор, на 4G92 - BOSCH, у них разные разъемы.