Ребята,выручайте! Какой нужен ДПДЗ по каталогу, если у него 3 контакта и вращение ПРОТИВ! часовой стрелки...везде навалом таких,но с вращением ПО часовой стрелке..у моего два контакта рядом сверху и один через один контакт пустой-ниже...если смотреть при установленном ДПДЗ...где взять такой??

Родной -- инвалид ? Вырват контакт ? Его проверял на соответствие характеристикам ?

Родной - не инвалид, а вполне себе нормальный датчик для Евро-3: у него нет датчика-выключателя закрытого положения дросселя, поэтому третья нога отсутствует (мы с Одесситом однажды это уже экспериментально подтверждали на страницах этого форума).
А что, собственно, говорит каталог по вин-коду?

Э-э-э... Заслонка открывается в обратную сторону?!! Иначе как может датчик поворачиваться в противоположную сторону?! Датчик ищите по VIN-коду.

Стесняюсь спросить, а почему только для Евро- 3, у меня на Евро- 2 такой же.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ну вот и выяснили новую деталь
Думал, оно завязано на экокласс, оказывается - только на год выпуска. У дорестайла по определению Евро2, и там есть третья нога (датчик-выключатель закрытого дросселя), у второго рестайла (Евро3) этого датчика нет. Выходит, зависит только от "рестайл-дорестайл".

все так! не инвалид! привезли датчик по вин-коду,не тот..он по часовой стрелке!! а мне надо против!!!

именно против часовой! датчик три контакта. по вину привозили-не тот!

воот!! у моего датчика верхние контакты рядом,потом пусто и потом еще контакт..у Вашего наоборот!

что делать? может подойдет какой другой? против часовой!

Э... а тяга дросселя где?
В смысле - это не датчик Вам не тот привезли, это дроссель у Вас не тот. В оригинале ДПДЗ установлен со стороны моторного щита, а там, где он стоит у Вас - там заслонка управляется тросом. Преступление раскрыто

Теперь можно поискать, от чего дроссель - и под него искать датчик.

тяга дросселя с другой стороны! а как узнать что за дроссель у меня?? у меня европейка! руль слева.