Выбор сцепления Опции

[Mammoth]

Согласно каталогам сцепа Sachs 3000951540 комплектуется диском диаметром 180мм.
(наш рекомендуемый Sachs 3000842501 - 200мм).

На форуме писали, что сцепа всех движков 1,6 (и до кучи еще и 1,3) совместимы.

[AlexVAN]

TRomario , сын на свою карю первого рестайла (1,6МКПП 2000г.) ставил сцепление SACHS 3000 842 501. Никаких проблем за год эксплуатации не было, потом уже продал машину.

[kirill]

Всем привет. Прочитав всю ветку решил что САКС самый нормальный вариант. Только один вопросик)))Все тут в основном пишут про 1.6, а как обстаят дела с 1.8GDI второй рестайл? Тоже САКС посоветуете?

[kirill]

SACHS 3000 482 001 стоит 6 303 р
Valeo 801 627 стоит 4 448 р

Есть ли смысл переплачивать?

[Mammoth]

1) Думаю, при выборе между sachs и valeo главное купить не палёнку.

2) У меня джидайская коробка ( = джидайская сцепа) и как раз стоит комплект valeo. Пока нормально, прошла тысяч 60, наверное.

3) На старом форуме valeo не хвалили; не знаю, почему.

Сообщение отредактировал Mammoth - 3 Сент 2022, 21:40

[Truman]

Mammoth, на джидаях нет проблем с дерганьем, поэтому выбор сцепы стоит не так остро как на французах

[Carismachka]

НЕ БЕРИТЕ ВЫЖИМНОЙ EXEDY НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!! Накрылся через 35-40 тыс.,придётся скоро менять на Сакс.Произошло недавно.

[Demon4ik25]

Добрый день !
Подскажите, взял комплект Sachs и там выжимной 3151600594 но не SNR . Если смотреть по центу, он кривоват ,  h_epu5ETFv4.jpg ( 152.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 500
так и должно быть ?

[AlexVAN]

Demon4ik25 , учитывая объём работ по замене сцепы, я бы купил SNR BAC.340.NY.18 Ссылка на Exist . 600р. невеликие деньги, зато, по отзывам, этот выжимной достаточно надёжен.

[Demon4ik25]

Спасибо , так и сделаем !
Я извиняюсь , но не подскажите еще по одному вопросику .
Описал его в теме: " Дергается при разгоне"



Сообщение отредактировал Demon4ik25 - 28 авг 2016, 11:33

[lokhvitsky]

Добрый день !
Подскажите, взял комплект Sachs и там выжимной 3151600594 но не SNR . Если смотреть по центу, он кривоват ,  h_epu5ETFv4.jpg ( 152.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 500
так и должно быть ?

Купите выжимной подшипник SNR и сравните его с имеющимся из комплекта Sachs.
Выбор будет очевиден.
Если все-таки останутся сомнения - то везите оба подшипника к сервисменам, которые будут ставить вам сцепление.
Они вам скажут, какой подшипник лучше установить.

[getman.ukr]

Вечер добрый!
Нужна помощь. Заказал диск SACHS1862 897 002, сегодня забрал упаковку:  IMG_20160907_204054.jpg ( 839.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 425

а внутри:  IMG_20160907_202504.jpg ( 465.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 429

теперь возникло несколько вопросов:
как связаны Aisin с ZF Sachs, и может стоить нормальный Aisin DM-043 три тысячи российских рублей?

[Demon4ik25]

Добрый день !
Купил такой набор , приехал менять , а мне говорят , что еще нужно сальник первичного , сальники приводов правая , левая .
Так и есть ?

Прикрепленные файлы

 IMG_20160910_112538_500x370.jpg ( 46.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 397

 

[getman.ukr]

Пыльники можно самому посмотреть, у меня внутренние порвались. Сальник первичного не менял т.к. мой живой

[Elias]

Добрый день !
Купил такой набор , приехал менять , а мне говорят , что еще нужно сальник первичного , сальники приводов правая , левая .
Так и есть ?

Сальник первичного вала без разбора КПП не меняется. Более того, он только всборе с подшипником-направляющей выжимного вала. Номер этого чуда 414013010 от компании LUK. Стоит около 2500т.р. А ТОЧНО ли его нужно менять? Сервисмены скидывали коробку, чтобы это понять?

Сальник левого привода - только всборе с пыльником. номер 4003408 от компании Sasic. В общем, не лишнее будет поменять, даже если не течёт, если финансово не сильно жмёт.
Сальник привода правого M819932.

На фото, вроде, сальник коленвала лежит - что тоже очень хорошо.
Ремкомплект втулок кулисы - тоже неплохо.

[AlexVAN]

Demon4ik25 , по направляющей втулке, будьте осторожны! Там надо замерить диаметр наружный её. Он может быть как 40мм, так и 47! Для 40мм - MW30621288 (аналоги Renault 8200039656, 7703090558, 414013010, F-89647.3); для 47мм - M862047 (аналоги 7700102090, 30862047, 414000810, Taksim R.9-1108).
Можно, конечно, по ВИНу своему пробить в жапанкатсе, тогда, по крайней мере хоть с возвратом проблем меньше будет.

[Demon4ik25]

Demon4ik25 , по направляющей втулке, будьте осторожны! Там надо замерить диаметр наружный её. Он может быть как 40мм, так и 47! Для 40мм - MW30621288 (аналоги Renault 8200039656, 7703090558, 414013010, F-89647.3); для 47мм - M862047 (аналоги 7700102090, 30862047, 414000810, Taksim R.9-1108).
Можно, конечно, по ВИНу своему пробить в жапанкатсе, тогда, по крайней мере хоть с возвратом проблем меньше будет.

Спасибо за совет !
Вообщем заказал сальник привода правый оригинал и левый sasik . Втулку трогать не буду . Коробку они даже не снимали, что бы определить , думаю все там нормально . Поменяем посмотрим , будет лучше илт нет .

[Keltnow]

Demon4ik25 , по направляющей втулке, будьте осторожны! Там надо замерить диаметр наружный её. Он может быть как 40мм, так и 47! Для 40мм - MW30621288 (аналоги Renault 8200039656, 7703090558, 414013010, F-89647.3); для 47мм - M862047 (аналоги 7700102090, 30862047, 414000810, Taksim R.9-1108).
Можно, конечно, по ВИНу своему пробить в жапанкатсе, тогда, по крайней мере хоть с возвратом проблем меньше будет.

Для дорестайла он 47мм, у рестайла - 40мм.

Аналог LUK 414000810 (47мм) METALCAUCHO 05439 - я купил но не менял.....металучи дешевле....но визуально люк конечно надежнее выглядит...

А вообще правильно сделал что не стал втулку покупать...

[AlexVAN]

Вот по этой ссылке видно какие втулки направляющие ставили на 1,6МКПП по годам выпуска: Ссылка на оригинальный каталог japancats

[Demon4ik25]

Добрый день !
Вообщем поменял я сцепление , выполненные работы :
1.Замена сцепления - Sachs и выжимной SNR .
2. Замена заднего сальника коленвала - Оригинал .
3.Замена пыльника внутр. шруса - Sasik.
4.Замена втулок КПП - Swag.
5.Замена сайлентблока задней опоры - RBI .
6. Замена масла КПП -ELf nfp.
7. Диагностика ЭБУ.

ИТОГО: 7400 за работу- дорого )

Первые впечатления , педаль сцепления реально стала легче и приятней .Ход ручки кпп стал короткий и включается четко, правда жестковата еще.
Диагностику делал, так как троила на низах 2 передачи . Ошибок двигателя выявлено не было. Сказали мол нужно смотреть фильтр топливный и поменять провода с наконечниками .
Машина едет ровно без рывков , правда на долго ли это )

P.S.: Старое сцепление также САКС было, визуально оно подстерлось, но износ равномерный . Педаль на старом сцеплении , была жутко тяжелая и брало верху. .

Сообщение отредактировал Demon4ik25 - 17 Сент 2016, 18:27