ШРУСЫ, Обсуждение Опции

[Sanya32]

народ, кто подскажет сколько граммов смазки нужно закладывать в правый внутренний шрус трипод . машина 2001 года 1.6 меняю только смазку, а сколько нужно не могу найти информации.

[igoris_p]

Внесу свой вклад в эту неразбериху
Имею 1,6 мкпп хэтч дорест '97гв
Я решил привод купить до того как свой сниму, очень уж не хотелось без машины оставаться, изучил все фото здесь и комментарии, по пыльньку понял, что имею 29 зубьев...на всех вариантах в врн на разборках имелись приводы с рестайлов по 23 зуба. с другими пыльниками...ну и на свой страх и риск купил, т.к. по все внешним параметрам они подходили...так в итоге мне подошел привод с 23 зубьями...хотя пыльник на внутреннем шрусе у меня стоял как на фото выше с 29. вот такая вот история)) я так понял главный критерий это реновская коробка. если реновская, значит 23 зуба. т. к. ставил себе с рест, но тоже с реновской коробкой, вот он и подошел

[Keltnow]

Внесу свой вклад в эту неразбериху
Имею 1,6 мкпп хэтч дорест '97гв
Я решил привод купить до того как свой сниму, очень уж не хотелось без машины оставаться, изучил все фото здесь и комментарии, по пыльньку понял, что имею 29 зубьев...на всех вариантах в врн на разборках имелись приводы с рестайлов по 23 зуба. с другими пыльниками...ну и на свой страх и риск купил, т.к. по все внешним параметрам они подходили...так в итоге мне подошел привод с 23 зубьями...хотя пыльник на внутреннем шрусе у меня стоял как на фото выше с 29. вот такая вот история)) я так понял главный критерий это реновская коробка. если реновская, значит 23 зуба. т. к. ставил себе с рест, но тоже с реновской коробкой, вот он и подошел

Совет. Лучше сними и осмотри. День потеряешь зато уверен будешь.

[igoris_p]

в воронеже буквально имеется пара разборок, где есть ченить на каризму...и если тебе нужно что-то сложнее тормозных колодок, это становится проблемой не одного дня...а у меня круглосуточная аварийная служба...поэтому пошел на риск. сегодня, кстати гонял по трассе, вибрации нет, ход отличный...тьфу-тьфу))

[GromSP]

Ребят, помогите. Захрустел левый ШРУС. Нужно менять. А какой ставить я и не знаю. Вообщем каря 95 года. двигатель 1.6л 4g92 90 л. с. / 66 Кв. Коробка: французская JB3-254(F5MR1) вал стоит оригинальный. Какой шрус туда ставить? Запутался особенно в кол-ве зубцов (25х29 или 25х23?).
Помогите с выбором шруса.
И еще вопрос. Есть шрусы с АБС и без АБС кольца. Машина с АБС, я так понимаю ,что с АБС кольцом брать обязательно? В чем вообще различие?

Сообщение отредактировал GromSP - 28 марта 2016, 20:22

[Mammoth]

...левый ШРУС. Нужно менять.каря 95 года. двигатель 1.6л 4g92 90 л. с. / 66 Кв. Коробка: французская JB3-254(F5MR1) вал стоит оригинальный. Какой шрус туда ставить? Запутался особенно в кол-ве зубцов (25х29 или 25х23?)...... Есть шрусы с АБС и без АБС кольца. Машина с АБС, я так понимаю ,что с АБС кольцом брать обязательно? В чем вообще различие?

Вот тут, сообщение 132.
Дорестайл, механика, ШРУС Spidan 0021747.

По каталогу автодока бьётся толпа аналогов, в т.ч.
Loebro 303529
Asva MT801A43
Metelli 151628
Volvo 30871328

Зубья 25х29, гребёнка АБС на 43 зуба.


Различия деталюги "без гребёнки АБС" и "с гребёнкой АБС" - в гребёнке АБС, что логично.
Без гребёнки АБС у тебя не будет работать АБС. Что тоже логично. Теоретически можешь перепрессовать гребёнку со старого ШРУС'а.


PS. Поройся в каталогах насчет аналогов и аналогов аналогов.

PPS. Инфа накопаная, проверяй внимательно.

PPPS. Как поставишься отпишись, подошло чи нет.

PPPPS. Обсуждаем здесь, дубликаты в параллльной теме я сейчас пригроблю.

[driver61]

подскажите пожалуйста какие триппоиды подойдут.
внешние 29 зубов и подходит Loebro - GKN 303529,Asva MT801A43.
внутренние тоже 29 зубов?аналог будет Coram CC027 левый,а правый какой?

Сообщение отредактировал driver61 - 29 марта 2016, 20:21

[Mammoth]

По моему вину бьётся

MR911574 == ASVA MTIRDA1
MR911575 == ASVA MTILDA1

.... какие триппоиды подойдут.
внешние 29 зубов ... Loebro - GKN 303529,Asva MT801A43.

Это не трипоиды...

[GromSP]

Хорошо, как поставлю - сразу отпишусь. Неделя -две

[driver61]

По моему вину бьётся

MR911574 == ASVA MTIRDA1
MR911575 == ASVA MTILDA1



Это не трипоиды...

я знаю что это не трпоиды а внешние шрусы.я привел как пример что ставил себе.
вопрос в том какие припоиды мне подойдут,с левым вроди бы более менее понятно-это coram,а с правым вообще непонятно.

[GromSP]

Вообщем почитал я про ШРУСы, доступные для кари дорестайл. И хорошие отзывы были только о Loebro 303529
Его поставил. Подошел хорошо, теперь посмотрим сколько проживет.

[VictorXR]

Ещё раз к разговору о неоригинальных наружных ШРУСах для рестайла с МКПП, на случай если кому-то понадобится:
1) неоригинальные ШРУСы имеют меньший примерно миллиметра на три вылет по сравнению с оригиналом. при установке такого шарнира слева триподу, который стоит в коробке, становится не очень хорошо - повышенные вибрации, особенно при трогании с вывернутыми колёсами. чтобы этого избежать, была изготовлена дистанционная шайба.
2) опытным путём выяснено, что ШРУС помимо основной функции является стопором для внутренней обоймы ступичного подшипника, и для того, чтобы эта функция никуда не делась - дистанционную шайбу желательно изготовить с наружным диаметром около 50мм, при меньшем диаметре внутренняя обойма может съехать по ступице и в подшипнике появится люфт с жуткими стуками, при чём сам подшипник будет ещё вполне себе бодрым. Также для плотного прилегания к ШРУСу в шайбе помимо отверстия под шлицевую часть ок. 27мм в диаметре нужно снять фаску под скругление в основании шлицевой части.

[Yura52649]

MAPCO 16543 шрус наружный, как вообще фирма? стоит ставить?

[gryz200]

у кого автомат отзовитесь!
машина 2001 года, люфт в левых шрусах про провороте вала рукой.. он должен быть?
думал заменить шрусы но нашел вал в сборе Blue Print ADC489502 и цена вроде вменяемая..
Я правильно его выбрал? вин XMCLRDA1A2F016836

[driver61]

Asva MT801A43 через 5-7 тык заклацало(((
шайбу-проставку не ставил,но я так понял это только для внутреннего шруса.верно??

[VictorXR]

А что заклацало-то? Наружный ШРУС? Я ставил себе GSP, и тысяч 20 он уже прошёл.

шайбу-проставку не ставил,но я так понял это только для внутреннего шруса.верно??

Проставку я ставил под наружный, если Вы об этом. А без неё, как показала практика, плохо становится не только внутреннему, но и машине в целом - есть подозрение, что у меня из-за изменения длины привода умерла левая опора силового агрегата. Слишком много вибраций, особенно при старте с вывернутым рулём.

[driver61]

Aswa наружный.до него стоял GSP-немного дольше прожил.шайбу не ставил в обоих случаях.видимо надо.

Сообщение отредактировал driver61 - 1 июня 2016, 9:19

[VictorXR]

а точно не что-то другое?.. как-то слишком активно кончаются у Вас гранаты...

[driver61]

а точно не что-то другое?.. как-то слишком активно кончаются у Вас гранаты...

а что может быть другое?может совпало так что шрусы омно?

[driver61]

Ещё раз к разговору о неоригинальных наружных ШРУСах для рестайла с МКПП, на случай если кому-то понадобится:
1) неоригинальные ШРУСы имеют меньший примерно миллиметра на три вылет по сравнению с оригиналом. при установке такого шарнира слева триподу, который стоит в коробке, становится не очень хорошо - повышенные вибрации, особенно при трогании с вывернутыми колёсами. чтобы этого избежать, была изготовлена дистанционная шайба.
2) опытным путём выяснено, что ШРУС помимо основной функции является стопором для внутренней обоймы ступичного подшипника, и для того, чтобы эта функция никуда не делась - дистанционную шайбу желательно изготовить с наружным диаметром около 50мм, при меньшем диаметре внутренняя обойма может съехать по ступице и в подшипнике появится люфт с жуткими стуками, при чём сам подшипник будет ещё вполне себе бодрым. Также для плотного прилегания к ШРУСу в шайбе помимо отверстия под шлицевую часть ок. 27мм в диаметре нужно снять фаску под скругление в основании шлицевой части.

а точного чертежа нет случайно?а то собираюсь шрусы менять.