Падают обороты ХХ Опции

[AlexVAN]

lesssaleks , это точно резонатор. По моему ВИНу (1,6МКПП 2003г) его № MR 385533. Но в автомагазинах его купить уже нереально. Поищите на авторазборках. Думаю, отдадут за копейки))

[lesssaleks]

Спасибо большое! Ну в целом, пока не нашёл новую запчасть, буду искать на разборках. Покамись, вырезал пластик по форме, засадил на герметик и все работает без сбоев. Так что если кому-то ответом смог помочь, буду рад)))

[zorg941]

Доброго времени суток, у меня такие же проблемы с автомобилем Карима 1.6 2003 года, провалы оборотов при накате, при включении дополнительной нагрузки. Но временами всё отлично (в редких случаях) как с вами связатся, может есть у вас соц Сети.

[vigilant]

у многих происходят провалы оборотов при открывании окон ,включении обогрева заднего стекла и.т.д и проблема так и не решилась ?

у меня точно такая же история при обогреве заднего стекла обороты падают и не поднимаются ,как выключишь все встает на место. проблему не нашел!




p/s ну и как всегда продолжим . при какой температуре должна приоткрыватся заслонка на биметаллической пружине ,при + или при -. При + я так понимаю она полностью перекрывает канал как на фото ?

Сообщение отредактировал vigilant - 12 фев 2026, 11:36

Прикрепленные файлы

 _________.jpg ( 67.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63

 

[zorg941]

Вот и у меня всё как то зависит от температуры. И причём. Утренний запуск плоховат(не сразу обороты прогревочные держит) а сначала поплавают секунд 2-3 и начинает подъем, и до момента как температура дойдёт до рабочей обороты прогревочные не дергаются, а чётко стоят на 1200. Если как то решу данный вопрос то напишу сразу же

Лямбда начинает работать только после как двигатель выходит на холостой ход. И она начинает давать корекцию на топливо

[vigilant]

на холодную у меня заводится нормально! Ни каких дерганий стрелки подскакивает до 1700 и падает на 1500 и идет прогрев

[vigilant]

На ХХ включаю обогрев заднего стекла или свет дальний обороты просаживаются и начинается вибрация .........устал уже с этим бороться.

Сообщение отредактировал vigilant - 1 марта 2026, 10:54

[VictorXR]

Может это проблема регулятора напряжения ? На родном регуляторе 1 и 4 выводу идут на ЭБУ

Так ведь нет на MPI четвёртой ноги - их там всего две)

vigilant, по обозначенной проблеме - знать бы, что с топливными коррекциями и состоянием РХХ, было бы проще делать выводы. Предварительно - либо РХХ не может поймать изменения нагрузки достаточно быстро, либо двигатель изначально работает на не самой правильной смеси и отсюда ухудшение эластичности, особенно в холостом режиме. Но для этого нужен хороший сканер - имеется доступ к такому?

[просто Евгений]

Так ведь нет на MPI четвёртой ноги - их там всего две)

vigilant, по обозначенной проблеме - знать бы, что с топливными коррекциями и состоянием РХХ, было бы проще делать выводы. Предварительно - либо РХХ не может поймать изменения нагрузки достаточно быстро, либо двигатель изначально работает на не самой правильной смеси и отсюда ухудшение эластичности, особенно в холостом режиме. Но для этого нужен хороший сканер - имеется доступ к такому?

Извините , это на 1.8 . Виктор , как дела ?

[vigilant]

Да сканер есть MMC-Reader. Читает нормально. Нет это 1,6 (не джедай)

Сообщение отредактировал vigilant - 3 марта 2026, 20:30

[VictorXR]

Да сканер есть MMC-Reader. Читает нормально. Нет это 1,6 (не джедай)

Отлично! Тогда смотрим на ICS steps для начала "как есть". На полностью прогретом двигателе и без серьёзных потребителей (подогревы, свет, вентиляторы охлаждения двигателя) в идеале должно быть шагов 20-30. Далее провоцируем просадки оборотов. Если значение меняется - ЭБУ пытается "вырулить" обороты, но по каким-то (скорее механическим) причинам у РХХ этого не получается.
Также: смотрим STFT и LTFT. При первом околонулевом значении (а оно будет постоянно колебаться) второе должно быть по-хорошему не больше 3-5. Если есть большой "плюс" - речь может идти о подсосе, особенно если, слегка поддав газу, получаем LTFT существенно меньше, чем на холостых.

Ну и на сладкое: проверялся ли клапан EGR? Негерметичность тоже может вызывать некоторые проблемы

[vigilant]

если кому будет интересно вот тема про клапан EGR и его проверку -----> https://ya.ru/video/preview/12428543157019785632

Сообщение отредактировал vigilant - 8 марта 2026, 8:19

[vigilant]

ICS steps----на прогретой ,,6,, что бы не делал выше 6 поднять не могу.