Провалы после 2000-3000 тысяч после часа езды., Бензонасос али что еще? Опции

[eps1k]

Ситуация такая:
Как то в жару отстоял в пробке, выезжаю на свободный участок дороги, обороты переваливают за 3000 и тут на тебе, начались провалы. До 2000-ух тысяч оборотов всё окей, а дальше с трудом. Доехал домой, машинка остыла и всё прошло. На следующий день ничего не показывало беды(разве что дергалась при трогании), поехал на трассу, набираю оборотов до 4000 и опять дергается! Залил 95-ого, G-Drive на газпроме(бак был почти пуст), перестало, до 5000 оборотов всё хорошо, дальше не крутил. Пока катался на G-Drive, всё было хорошо, стоило залить обычный 95-ый(опять же в почти пустой бак) опять началась та же пляска. Почистил сетку бензонасоса, поменял воздушный фильтр, стало получше вроде,но после получаса-часа езды провалы(на нейтралке после 5.5-6 тыщ оборотов начинаются).
На только что прогретом двигателе всё отлично, заводится всегда с первого раза.

Кто подскажет, бензонасос перегревается, али просто топливную/воздушную систему забило?

[sanko]

Попробуй фильтр поменять и не езди на полу пустом баке особенно в жару.
Бензонасос охлаждается бензином!

[mmakkcs]

я заменил сетку на топливном насосе,вообще не продувалась.только пришлось чуть вырезать нижнюю колбу насоса.сетка подошла от калины.все провалы пропали

[Jeka215]

Ситуация такая:
Как то в жару отстоял в пробке, выезжаю на свободный участок дороги, обороты переваливают за 3000 и тут на тебе, начались провалы. До 2000-ух тысяч оборотов всё окей, а дальше с трудом. Доехал домой, машинка остыла и всё прошло. На следующий день ничего не показывало беды(разве что дергалась при трогании), поехал на трассу, набираю оборотов до 4000 и опять дергается! Залил 95-ого, G-Drive на газпроме(бак был почти пуст), перестало, до 5000 оборотов всё хорошо, дальше не крутил. Пока катался на G-Drive, всё было хорошо, стоило залить обычный 95-ый(опять же в почти пустой бак) опять началась та же пляска. Почистил сетку бензонасоса, поменял воздушный фильтр, стало получше вроде,но после получаса-часа езды провалы(на нейтралке после 5.5-6 тыщ оборотов начинаются).
На только что прогретом двигателе всё отлично, заводится всегда с первого раза.

Кто подскажет, бензонасос перегревается, али просто топливную/воздушную систему забило?

Попробуй проверить наконечники ВВ проводов на пробой,очень похожи на твои симптомы.Если там всё ОК, то уже сам бензонасос надо будет смотреть на причину "не создаёт нужного давления" .

[eps1k]

Попробуй проверить наконечники ВВ проводов на пробой,очень похожи на твои симптомы.Если там всё ОК, то уже сам бензонасос надо будет смотреть на причину "не создаёт нужного давления" .

Не подскажешь самому реально сделать? Тестер если нужен, то какой мощности?
Сейчас ситуация ухудшилась, полсе 4-ёх часов езды по городу вообще глохла. Заводишь и снова глохнет, пока не остынет ехать никак. Бензонасос и сетку поменял, завтра фильтр сменю под капотом, отпишу

[eps1k]

АП теме. Спасайте!
Ситуация стала такой: машина заводится и рандомное количество минут работает исправно(если сильно не газовать, после 4-6 тыщ провал).
Спустя время тупо глохнет и не заводится час или два. Остынет и снова всё хорошо.
домучал кабель:
P0350 неисправность датчика распредвала(его поменял).
Сейчас вылезла такая:
P0335 Crankshaft Position Sensor A Circuit ( пишет мне Scan Master), на форуме написано неисправность датчика коленвала.
Его можно лечить? Или только замена?

[eps1k]

Проблема решена. Шкив коленвала протер пыльник и замыкал на массу.

[Yegik]

Проблема решена. Шкив коленвала протер пыльник и замыкал на массу.

Поздравляю
Столько попоменял, а проблема оказалась мелочной. Впрочем, как обычно и бывает.

[eps1k]

Поздравляю
Столько попоменял, а проблема оказалась мелочной. Впрочем, как обычно и бывает.

И не говори))
Теперь есть запас на случай чего неплохой ))