ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно Опции

[Igor55]

Можно заехать передом на подъём градусов 20, остановиться и погазовать до 4-5 тыс. оборотов. Быстрее воздух выйдет.

[RSergeevich]

Сейчас ездил всё хорошо, дым из под капота это антифриз который пролился на радиатор выгорает, долго правда.
Сейчас напрягает другое, хоть еду, хоть стою стрелка температуры всегда по средине, даже намека что бы расти не было.
Это вообще нормально, отсоединял датчик который одноконтактный, стрелка падает на ноль, вентиляторы ещё не разу не включались, чё то я очкую как бы двигатель не перегреть, патрубки что верхний что нижний горячие.
Печка кожегарит будь здоров.
Кстати сейчас только понял как мне повезло, только неделю назад поменял датчики в приборке, когда менял подсветку скрутил оба на температуру и бенз, стрелка всегда на максимум показывала, так и ездил уже год примерно,
если бы не поменял вовремя сгорел бы движек к такой-то матери.

Сообщение отредактировал RSergeevich - 2 фев 2021, 0:16

[t1100]

Если все работает нормально, так и должно быть. Завел, стрелка поднялась и встала посередине, всё. У меня летом в пробках отклонялась направо, но после срабатывания вентиляторов, снова вставала в середину.

[Igor55]

Температура включения вентиляторов 108 градусов, выключения 102 градуса. Если по сканеру так же показывает, то всё в порядке с термостатом.

Поправлю себя. Давно смотрел, но помню что темпера была в пределах допустимого. Посмотрел вчера на своей температуру включения вентиляторов с помощью сканера ELM-327. Вентиляторы включились при 99-ти градусах и выключились при 92-ух. Поюзав форум, нашел информацию, что показания температуры зависят от того какой протокол используется при сканировании. По MUT-2 - 108-102 градуса, по OBD-2 - 99-93. В некоторых темах были разногласия по поводу - какая температура верная. Если правильно понял: Мут выдает показания на выходе из двигателя по двухконтактному датчику, а Обд показывает предполагаемую ЭБУ температуру охл. жидкости на входе в двигатель.

[vitalijbor]

Здравствуйте, подойдёт ли рычаг Flennor FL825-G по шаровой на мой рестайл 2002 1,6 103 ? не как не могу понять

[AlexVAN]

подойдёт ли рычаг Flennor FL825-G по шаровой на мой рестайл 2002 1,6 103 ? не как не могу понять

По фотке в Инете там вроде шаровая с канавкой на пальце и без резьбы (как на рестайлинге). Но фотка не очень чёткая.

[vitalijbor]

т.е. если есть канавка на пальце то подойдёт?

[AlexVAN]

т.е. если есть канавка на пальце то подойдёт?

Скорее всего, так как это главное отличие - канавка на пальце шаровой, а не резьба.

[odessit]

Если правильно понял: Мут выдает показания на выходе из двигателя по двухконтактному датчику, а Обд показывает предполагаемую ЭБУ температуру охл. жидкости на входе в двигатель.

Не правильно понял. Датчик один, на ВЫХОДЕ из двигателя. И обе системы показывают его данные.

[Igor55]

Понятно, что датчик один. Но MUT и OBD показывают разную температуру, примерно на 10 градусов. В какой-то теме писали, что по OBD протоколу показана температура на входе, вычисленная, в том числе с помощью двухтонтактного датчика на выходе.

[Igor55]

Регулятор направления воздуха лобовое-вперёд- в ноги, по моему не переключает. Дует и в лобовое и вперед и в ноги, переключение ничего не меняет. Климата нет. Подскажите, у нас моторчик двигает заслонки? Может тема подходящая есть?

[Igor55]

Повернул регулятор в крайнее левое положение -вперёд, то есть в человека)) , из центрального дефлектора стало дуть сильнее, чем в крайнем правом положении. Может быть конструктивно так задумано, что регулятор направляет больше воздуха в выбранном положении, не перекрывая полностью остальные. Ночью было безоблачно и к утру машина хорошо заиндевела. Поставил регулятор в правое положение - на лобовое, чтоб быстрее оттаяло. Но не тут-то было. В следующий раз попробую центральный дефлектор круглой крутилкой перекрыть.

[AlexVAN]

Климата нет. Подскажите, у нас моторчик двигает заслонки?

У меня обе Каризмы были с климатом, там моторчики двигали заслонки. А не в климате должны быть вроде тяги. http://www.automnl.com/model/mitsubishi_carisma/359/

[Igor55]

Да, скорее тяги. На работе мужики говорят - моторчик должно быть слышно. Даже на ВАЗе 10-ке у пацана, говорит, моторчик стоит.

[skyline04]

Привет!
Снимал и ремонтировал стартер, после ремонта горят ошибки P0755, P0750, P0740, P0765, P0760.
Явно или не воткнул или оторвал какую то фишку.
Визуально все на месте.
Кто то может подсказать где искать конкретно? Имею ввиду может быть кто то по набору ошибок знает какая фишка оторвалась.

Заранее премного благодарен!

Сообщение отредактировал skyline04 - 27 фев 2021, 19:12

[Igor55]

Похоже ошибки с АКПП связаны.

[skyline04]

Да, все верно, все ошибки по АКПП.
Завтра по светлу сниму ещё раз корпус воздушного фильтра, просмотрю все разъëмы.

[Bozet]

Приветствую. Были проблемы с ручником, и задние барабаны/колодки требовали замены.
Поменял задние диски и колодки, уже понадеялся что ручник заработает,а нет, все равно не держит. Подтянул регулир. Гайку уже до упора, ни в какую не держит... Куда ещё посмотреть?

[Igor55]

Укажите год машины. Так барабаны или диски?

[AlexVAN]

Приветствую. Были проблемы с ручником, и задние барабаны/колодки требовали замены.
Поменял задние диски и колодки, уже понадеялся что ручник заработает,а нет, все равно не держит. Подтянул регулир. Гайку уже до упора, ни в какую не держит... Куда ещё посмотреть?

Давайте всё ж уточним: у Вас сзади "барабаны/колодки" или же "задние диски и колодки" ?

И, поскольку Вы в профиле указали 1,3 хетчбек рестайлинг, не указав год, то это явно не Каризма?