ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно Опции

[gryz200]

вспомнил с чего началось..
у меня очень давно гудел правый подшипник... я его поменял и поехал на юга и там заметил зверское биение.. предполагаю, что когда был разбит подшипник,там был осевой люфт и при торможении диск с колесом чуть выворачивались и биение было минимальное.. а когда поменял подшипник, увод в удобную плоскость прекратился, и вибрация проявилась.. такое же может быть?

[Mammoth]

Может, почему нет?

Если подшипник, бить будет не только при торможении. Ну или колесо покачай

Не забудь проревизовать направляющие и перемазать правильной гадостью. Как раз вот сейчас в соседней теме обсуждается.

Смазка не тем, чем надо, а тем «что оказалось под рукой» с высокой вероятностью приводит к тому, что при следующей смене колодок направляющие достаются с помощью горелки и растакой-то матери.

[valeo]

Я доставал с матерью, газовым ключом и тисками... Но без горелки

[VictorXR]

Не забудь проревизовать направляющие и перемазать правильной гадостью. Как раз вот сейчас в соседней теме обсуждается.

В приципе не помешает как минимум раз в сезон. Я на прошлой неделе вовремя поймал одну напавляющую - уже закисла, но ещё без последствий. В прошлый раз другая на том же колесе кончилась так, что внутренняя колодка до металла при живой наружной. И выдирал её в тисках метровой трубой (прокручивал вдоль оси, чтоб расшевелить, горелки не было)

Смазка не тем, чем надо, а тем «что оказалось под рукой» с высокой вероятностью приводит к тому, что при следующей смене колодок направляющие достаются с помощью горелки и растакой-то матери.

Хозяйке на заметку: если ремкомплект и/или смазку ждать долго - переждать помогут пыльники от 2108 и обычный литол, если ездить аккуратно (не палить тормоза постоянно). Разумеется, рецепт работает только если направляющая умерла не совсем. И, разумеется, это не призыв к действию, а метод "переждать, если очень надо".

И - да, ремкомплект направляющих NK - весьма ничо так: симпатичный, выполнен аккуратно, встаёт хорошо.

[evgeny_liski]

Привет всем.
Что-то я запутался, подскажите пожалуйста по сайлентблокам
 MR_102012.jpg ( 19.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93

это выдает для MR 102012 сайлентблок заднего нижнего поперечного рычага, причем на картинке у одних оба одинаковы, а у других отмечен только один.
У меня номер видно только на развальных сайл-ах второй с обеих сторон порвал при попытках стучать, греть, и тд
Вопрос 1: ОБА (все четыре) ли они одинаковы?
Вопрос 2: какие сайлентблоки взять вместо MR 102013?

[просто Евгений]

Вопрос 1: ОБА (все четыре) ли они одинаковы?
Вопрос 2: какие сайлентблоки взять вместо MR 102013?

Если хотите долго и счастливо , то MR 102012 и без вариантов . Одинаковые все 4 штуки .

[Aleks70]

Вопрос 1: ОБА (все четыре) ли они одинаковы?
Вопрос 2: какие сайлентблоки взять вместо MR 102013?

1. Одинаковые все
2. MR223673

[просто Евгений]

2. MR223673

Это с серпа( верхний кривой рычаг задней подвески ) Диаманта . Он короче . высота общая-44,5;высота корпуса-28;наружний диаметр 36;внутренний диаметр-13 .MR 102013 размеры 50 х 36 х 36 х 12. Самый лучший вариант - померить тот , что стоит на рычаге .

Сообщение отредактировал просто Евгений - 19 июля 2017, 8:10

[Fornaks]

Подскажите пожалуйста.
Рулевая рейка с правого руля подайдет ли на левый руль?

[Aleks70]

Это с серпа( верхний кривой рычаг задней подвески ) Диаманта . Он короче . высота общая-44,5;высота корпуса-28;наружний диаметр 36;внутренний диаметр-13 .MR 102013 размеры 50 х 36 х 36 х 12. Самый лучший вариант - померить тот , что стоит на рычаге .

Откуда такие размеры MR 102013? Они различаются по длине на полмиллиметра, в остальном один в один.

Сообщение отредактировал Aleks70 - 19 июля 2017, 11:14

[valeo]

Подскажите пожалуйста.
Рулевая рейка с правого руля подайдет ли на левый руль?

Подскажите человеку.
Мое мнение не должна, а там ХЗ.

[просто Евгений]

Откуда такие размеры MR 102013? Они различаются по длине на полмиллиметра, в остальном один в один.

Теперь уже из паутины всемирной . Авто 3 года назад продал и железки раздал . Собственно , информация очень противоречивая и я согласен с Вами .

[nonickname]

Скажите пожалуйста, крышка маслозаливная на гди только оригинал или подойдёт от чего то ещё? Масло через неё потеет хорошо.

[просто Евгений]

Скажите пожалуйста, крышка маслозаливная на гди только оригинал или подойдёт от чего то ещё? Масло через неё потеет хорошо.

А если резинку поменять ? MD311638 -цена вопроса 100р

[nonickname]

А если резинку поменять ? MD311638 -цена вопроса 100р

спасибо не видел что отдельно продают

[просто Евгений]

спасибо не видел что отдельно продают

По программе Экзиста идет на авто с 03.99г и дальше

Сообщение отредактировал просто Евгений - 19 июля 2017, 18:58

[Aleks70]

Теперь уже из паутины всемирной . Авто 3 года назад продал и железки раздал . Собственно , информация очень противоречивая и я согласен с Вами .

Специально вооружился штангелем, одинаковые они, как близнецы!

Сообщение отредактировал Aleks70 - 19 июля 2017, 21:55

[VictorXR]

И вот я оказался в тупичке. Завтра полезу в дебри, а пока - может, кто сразу ответ знает...
Вопрос: намедни сильно убежал уровень масла (по оценкам - порядка 500-600 граммов на 400км пробега), а ещё я заметил, что со стороны ГРМ оно чуть ли не рекой лилось: в масле фильтр, поддон, рычаг с подрамником, правый пыльник рулевой тяги, ремни... долетело даже до второго ката, а спереди - досталось компрессору.
За 6тысяч до инцидента менялся ГРМ, заодно передний сальник (старый сопливился, установлен оригинальный). Беды ничего не предвещало. Погрешил на фильтр, заменил, но (кажется) не помогло или помогло, но не до конца. Также интересный момент: если тошнить - масло остаётся на месте, а вот интенсивный разгон или длительное движение на скорости от 110 (вот эту закономерность установить не смог, но одно из двух) - и снова течёт.
Было ли у кого нечто подобное?

[sanko]

VictorXR, сальник врятли. Из под фильтра возможно,так же датчик давления масла осмотри.
Чтобы не гадать,с помощником на эстакаду,протереть на сухо следы масла и смотреть откуда сочится при больших оборотах.

[Aleks70]

Сальник только один менялся? Для начала снять верхний кожух ГРМ и посмотреть, что там, если через сальник давит, то внутренняя часть крышки будет в масле.