ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно Опции

[nonickname]

Товарищи, выручайте установил на место впускной коллектор, дроссельную заслонку, завожусь и машина сразу глохнет. Ошибки 14 25 12 13 . Походу забыл один кабель подключить. Один конец вижу а куда его воткнуть не пойму. https://vk.com/photo83564574_456239099
http://s019.radikal.ru/i643/1704/aa/17011cbb5437.jpg

Сообщение отредактировал nonickname - 13 апр 2017, 13:39

[BuGz]

на второй фотке с права сверху датчик расхода воздуха помоему ..... квадратная коробка, в нее этот кабель просится

Сообщение отредактировал BuGz - 13 апр 2017, 14:26

[nonickname]

Спасибо, час как дурак смотрел и только что заметил сам)))

[Truman]

VictorXR, зависит от поставщика, некоторые продают поштучно, некоторые нет.

[sanko]

Поштучно только оригинальные диски продаются.,один диск в коробке.
Неоригиналы упакованы по 2 диска в одну коробку.
Думаю,мало кто из поставщиков вскрывает упаковку и продает по одному диску.

[artemkach]

Мужики всем привет, вот такую штуку хочу заказать, никто не знает подойдет ли нам ???

Сообщение отредактировал artemkach - 14 апр 2017, 10:09

[VictorXR]

Без переделок - вряд ли...
1. На MPI рукоять вклеена, если не ошибаюсь. Разобрать не повредив - лотерея.
2. Верхушку переделывать под кольцо блокировки задней.
Решать Вам

[artemkach]

а как снять ручку КПП? или ее не надо снимать для замены кожуха?

Сообщение отредактировал artemkach - 14 апр 2017, 10:34

[Truman]

sanko, я лично покупал на экзисте тормозные диски поштучно (неоригинал)

[Mammoth]

1) а как снять ручку КПП?
2) или ее не надо снимать для замены кожуха?

2) Надо.

1) Она напрессована, снимается только силовым методом. Аккуратно, но с усилием покручиваем влево-вправо и одновременно тянем на себя.
Кто-то писал, что удаётся аккуратно снять, кто-то писал, что сама ручка при этом ломается. Похоже, это как повезёт.
Обратно наденется только на клей.

Сообщение отредактировал Mammoth - 16 ноя 2022, 21:43

[Egdyar]

а как снять ручку КПП? или ее не надо снимать для замены кожуха?

Если жане машинку швейную уже покупал,то потребуй у нее исполнения обязательств: вырезал по лейкалу, наметил от края 5 мм мылом, вручную прошьешь шов примерный , она прострочит на машинке. Должно получиться. Тут уже полно народу кто так делал -почитай в разделе салон.

1) Товарищи!!! Здравствуйте. Машина висит. Жду ШРБ-4,чтоб намазаться все и вся. Вспомнил,что еще есть сзади проблемы: колеса домиком. Как бы после установки всех расходников положено на развал, так вот мысль не покидает, что с колесами домиком наверное сход-развал не выставиться или все равно 2 раз придется делать.

Так вот вопрос: из-за чего колеса домиком? Читал что 2 варианта: 1) рычаги от Фебест "это к деньгам" (т.е. длина не та), 2) осыпались в труху резинки.
Какие и где сайлентблоки проверять? короткий поперечный рычаг? У меня похоже на них плавно помирают резинки на маленьких поперечных рычагах. У них как бы верхняя их часть осыпалась. Может из-за этого? Какая длина должна быть рычага и откель докель ракель?



Если фотки сайлентов приволоку сможет кто-нибудь проконсультировать? Я к тому, чтобы лишнего родного, что еще может походить не менять подольше.

2) Установив рычаг болты наживить просто,но не закручивать до конца или все таки до касания шляпками подрамника и гайкой проушины? Ну и как бы опустив уже затянуть до упора сильного.

Сообщение отредактировал Egdyar - 15 апр 2017, 2:17

[Aleks70]

Если фотки сайлентов приволоку сможет кто-нибудь проконсультировать? Я к тому, чтобы лишнего родного, что еще может походить не менять подольше.

Выкладывайте конечно, только лучше визуально, на месте оценивать. Мое мнение: если перебирать подвеску, то всю сразу. А вы наверно хотите так, заменил рычаг - на развал, через год заменил другой - на развал и т.д. Обычно умирают на малых рычагах сайленты "конфетки", при снятии рычага они просто вываливаются. На больших продольных сайленты рвутся, они самые дорогие - 1000-1500 руб. Сайленты лучше купить оригинал и перепрессовать, только на малые поперечные нет оригинала. Вот эти темы помогут разобраться, что и как: Задняя подвеска, Замена сайлентов

Сообщение отредактировал Aleks70 - 15 апр 2017, 6:30

[Egdyar]

[Aleks70]

Если вы про ушастый сайлент, то его не может не хватать, он прикручивается к продольному рычагу и обычно рычаг, где он установлен ходит дольше. В темах, которые я указал, ответы на все ваши вопросы, там все разжевано, если что непонятно, спросите. Самый проблемный рычаг 41309, он очень дорогой, а аналоги долго не ходят.

[BasOleg]

Всем добрый день. Была разбита морда у машины, сейчас собираем и не знаем куда поставить непонятный черный бачок с железной трубкой. Никто не подскажет что за он? Я так понимаю что то вроде защиты от акваудара? На схемах не нашел его.
Каризма gdi 98 год

Сообщение отредактировал BasOleg - 15 апр 2017, 22:08

Прикрепленные файлы

 2017_04_15_22.06.53.png ( 98.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 

[VictorXR]

Так вот же оно нашлось:

Так называемый резонатор, от гидроудара не защитит

[BasOleg]

То естт воздух перед воздушным фильтром пропускает?

[VictorXR]

Скорее - сглаживает колебания воздушного потока. Если очень интересно - заглушите отверстие и попробуйте поездить: возможно, в каком-то из режимов работы звучать под капотом будет как-то необычно. А если не очень интересно - прикрутите к приёмной трубе перед корпусом фильтра, как показано на схеме

[просто Евгений]

Скорее - сглаживает колебания воздушного потока. Если очень интересно - заглушите отверстие и попробуйте поездить: возможно, в каком-то из режимов работы звучать под капотом будет как-то необычно. А если не очень интересно - прикрутите к приёмной трубе перед корпусом фильтра, как показано на схеме

Это резонатор по впуску . Классный звук будет при увеличении оборотов - эдакий благородный рык .

[VictorXR]

Это резонатор по впуску . Классный звук будет при увеличении оборотов - эдакий благородный рык .

Вы возбуждаете мой естествоиспытательский интерес.