ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 14 фев 2017, 21:20
Сообщение
#4481
|
|
 Модератор   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1243 раза  |
По рулевым - должно подойти, по рычагу - озадачивает выбор, но вроде как тоже должно.
...и - да. GTR в итоге кончился. сейчас восстановлен на время, думаю, что брать. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
 |
 
|
|
15 фев 2017, 3:52
Сообщение
#4482
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 423 раза |
Цитата(Egdyar @ 14 фев 2017, 21:48)  Как то странно: так все наконечники рулевых тяг с резьбой на пальце, может Евгений перепутал с шаровой? Подскажите пж, а вот это подойдет на рестайл 2003: J4825007 J4845035 J4915030 ???????? ГТР не могу найти. Прошу извинить меня . Действительно с шаровой попутал .  Цитата(VictorXR @ 14 фев 2017, 22:20) По рулевым - должно подойти, по рычагу - озадачивает выбор, но вроде как тоже должно. ...и - да. GTR в итоге кончился. сейчас восстановлен на время, думаю, что брать. В свое время искал рычаги ( в запас -до сих пор не надо ) по фото реально очень похож от Вольво АКПП 1995-2000г. |
|
|
|
|
15 фев 2017, 7:10
Сообщение
#4483
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1243 раза |
Цитата(просто Евгений @ 15 фев 2017, 4:52) В свое время искал рычаги ( в запас -до сих пор не надо ) по фото реально очень похож от Вольво АКПП 1995-2000г. Либо я нашёл другие вольвы, либо - действительно похож, но на дорестайл... Шаровый - конусный с резьбой. Когда искал болт в кулак (крепление шарового) - чего только не перелопатил... Из просмотренного похожее крепление шарнира встретилось только, кажется, на SantaFe, и то болт оказался существенно длиннее. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
|
|
15 фев 2017, 8:13
Сообщение
#4484
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Цитата(просто Евгений @ 15 фев 2017, 3:52) В свое время искал рычаги ( в запас -до сих пор не надо ) по фото реально очень похож от Вольво АКПП 1995-2000г. Цитата(VictorXR @ 15 фев 2017, 7:10) Либо я нашёл другие вольвы, либо - действительно похож, но на дорестайл... Шаровый - конусный с резьбой. Когда искал болт в кулак (крепление шарового) - чего только не перелопатил... Из просмотренного похожее крепление шарнира встретилось только, кажется, на SantaFe, и то болт оказался существенно длиннее. Коллеги, доброе утро у кого утро. Прекратите пугать  , разговор про указанный мною рычаг или ГТР? Шаровый - конусный с резьбой???? На указанном рычаге такого нет. Все таки по вашему мнению должно подойти?Сообщение отредактировал Egdyar - 15 фев 2017, 8:15 |
|
|
|
|
15 фев 2017, 8:30
Сообщение
#4485
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1243 раза |
Цитата(Egdyar @ 15 фев 2017, 9:13) разговор про указанный мною рычаг или ГТР? Вот почему-то два первых артикула бьются как Nipparts, последний - как Jakoparts или Herth+Buss, и их в заменителях я отчего-то не вижу О_о -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
|
|
15 фев 2017, 11:29
Сообщение
#4486
|
|
 Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Добрый день всем читателям форума!
Интересует где расположен датчик вращения первичного вала АКПП. Рядом с маслощупом и механизмом переключения передач имеется разъём, это тот самый датчик? И есть-ли какие хитрости при его демонтаже-монтаже? MR 567292 такой видимо. |
|
|
|
|
15 фев 2017, 11:40
Сообщение
#4487
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 890 раз |
Цитата(sasha478 @ 14 фев 2017, 19:41) диагностический адаптер vag k+can commander 1.4 будет работать на 1.8 gdi 1998 дорест? Должен быть собран на чипе FTDI. Иначе, будет работать только с рестайлами. |
|
|
|
|
15 фев 2017, 11:53
Сообщение
#4488
|
|
 Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 134 раза |
Технорям, привет! Опять я. Вопрос такий. Нужна распиновка разъёма ДПДЗ. Того, что с четырмя проводами. Что у нас на 1,2,3,4 проводах?
|
|
|
|
|
15 фев 2017, 12:14
Сообщение
#4489
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1243 раза |
Не ленитесь смотреть в схемы:
 1 - +5В c контроллера, 2 - сигнальный, 4 - не совсем честная "масса" -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
|
|
15 фев 2017, 13:38
Сообщение
#4490
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 3 раза |
Здравствуйте, у меня два вопроса.
Собираюсь поменять крышку с мазлосливной пробкой на масляном поддоне, она сажается просто на герметик или нужна прокладка? Как проверить тестером бронепровода? Это те резиновые стержни которые идут к свечам? Какое должно быть сопротивление? |
|
|
|
|
15 фев 2017, 13:46
Сообщение
#4491
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1243 раза |
По второму вопросу - гораздо интереснее не сопротивление провода, а сопротивление изоляции. Поэтому тестером - никак.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
|
|
15 фев 2017, 14:35
Сообщение
#4492
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 890 раз |
Цитата(Тутошный @ 15 фев 2017, 11:53) Технорям, привет! Опять я. Вопрос такий. Нужна распиновка разъёма ДПДЗ. Того, что с четырмя проводами. Что у нас на 1,2,3,4 проводах? Лови! 
____.___.________.jpg ( 13.11 килобайт )
Кол-во скачиваний: 1701й - (+)5В 2й - сигнальный вывод собственно ДПДЗ (0,627-5В) 3й - датчик признака ХХ (холостой ход - замкнуто на "землю", рабочий ход - разомкнуто от "земли") 4й - "земля". Сообщение отредактировал odessit - 15 фев 2017, 14:39 Спасибо сказали: |
|
|
|
|
15 фев 2017, 15:14
Сообщение
#4493
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1243 раза |
Цитата(odessit @ 15 фев 2017, 15:35) 3й - датчик признака ХХ (холостой ход - замкнуто на "землю", рабочий ход - разомкнуто от "земли") Важная (на мой взгляд) ремарка - только для дорестайла. На рестайлах третий контакт не используется, а GDI - в принципе отдельная песня... -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
|
|
15 фев 2017, 18:23
Сообщение
#4494
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 890 раз |
Цитата(VictorXR @ 15 фев 2017, 15:14) На рестайлах третий контакт не используется... Померяй напряжение на неиспользуемом контакте на своей машине, при нажатой педали газа. Пожалуйста. |
|
|
|
|
15 фев 2017, 18:52
Сообщение
#4495
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1243 раза |
Я вот задумался, есть ли там провод... датчики-то, вероятно, идентичны, а вот проводка - вопрос. Сегодня посмотрю
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
|
|
15 фев 2017, 22:30
Сообщение
#4496
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1243 раза |
Цитата(odessit @ 15 фев 2017, 19:23) Померяй напряжение на неиспользуемом контакте на своей машине, при нажатой педали газа. Пожалуйста. В общем - нет, мерить я там ничего не буду. Вот из принципа не буду:  Да, такого поворота я тоже не ожидал. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
|
|
15 фев 2017, 22:38
Сообщение
#4497
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 890 раз |
Шо, вообще зубца нет?!
|
|
|
|
|
15 фев 2017, 22:40
Сообщение
#4498
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1243 раза |
Сам глазам не поверил, убедился тактильно
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
|
|
16 фев 2017, 2:17
Сообщение
#4499
|
|
 пользователь Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
на моей (2001 г) тоже 3-контактный ДПДЗ был...
-------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
|
|
16 фев 2017, 3:20
Сообщение
#4500
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 36 раз |
Добра всем! Такая проблемка -левая фара запотела -фара не оригинал Депо. Есть ли методы ее просушить? На прошлой Каризме помню на самой фаре были какие то отводы для вентиляции -но там был оригинал -а тут Депо.Словом что кто подскажет?
|
|
|
|
|
17 чел. читают эту тему (гостей: 17, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0