ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно Опции

[gryz200]

Я про блоки 1.6..
По-моему они одинаковые но на дорейстайле мощность 90 лошадей. Отличаются гбц и по-моему прошивкой.. Эти чертовы 103 лошади ни к селу ни к городу.

[Mammoth]

90 лошадей, а потом 99. 90 – трамблёрные.

Но если нужно просто «для документов», чтоб не платить лишний налог, то ведь ставить-то его вовсе не обязательно, достаточно документы на движок иметь.

[Vova64]

У меня на первом рейстайле 90 лошадей не трамблерные, вот только клапана надо регулировать

[Hiper]

Я про блоки 1.6..
По-моему они одинаковые но на дорейстайле мощность 90 лошадей. Отличаются гбц и по-моему прошивкой.. Эти чертовы 103 лошади ни к селу ни к городу.

на каризму можно поставить (без плясок в ГИБДД с заменой агрегата) 4G92 MIVEC от миража который по документам будет просто 4G92, а по факту не 103, а 175. Тогда рентабельность 103 лошадок появляется))

[gryz200]

90 лошадей, а потом 99. 90 – трамблёрные.

Но если нужно просто «для документов», чтоб не платить лишний налог, то ведь ставить-то его вовсе не обязательно, достаточно документы на движок иметь.

только где эти документы откопать?
если у меня будет меньше 100 лошадей, то вообще не буду платить транспортный налог...

на каризму можно поставить (без плясок в ГИБДД с заменой агрегата) 4G92 MIVEC от миража который по документам будет просто 4G92, а по факту не 103, а 175. Тогда рентабельность 103 лошадок появляется))

ну ну.. только где этот мивек откопать с проводкой и прочими прибамбасами?
турбонаддув будет гораздо дешевле.....

[Hiper]

ну ну.. только где этот мивек откопать с проводкой и прочими прибамбасами?
турбонаддув будет гораздо дешевле.....

Если поискать найти можно без труда. Вопрос цены - нового 7-го айфона))) (т.е. около 70 тысяч рублей). Зато движок 175 лошадей +коробка мивековская ...говорят там все идеально подходит -ну а по монтажу на драйве полно обзоров и умельцев , которые за денежку сделают. Кстати 70 тысяч не так уж и много для такого дела -главное если надежность будет достаточная , то почему бы и нет? Особенно выгодно тем у кого кузов в хорошем состоянии - на выходе получаешь отличный автомобиль , который прослужит еще годы.

А вообще 103 л.с. действительно не туда ни сюда. Очень неудобно -и налог выше и под льготы не попадает (например для инвалидов до 100 л.с. бесплатный транспортный налог в Москве)

Сообщение отредактировал Hiper - 12 дек 2016, 3:42

[VictorXR]

только где эти документы откопать?
если у меня будет меньше 100 лошадей, то вообще не буду платить транспортный налог...

А без документов - как Вы собрались изменения в ПТС вносить? Вам никто не будет верить наслово, что там стало 90л.с., никто не будет по серийнику пихла искать, сколько лошадей он должен выдавать. Ну сменил мотор - и сменил, модель двигателя та же - и ладно, в ПТС и СТС изменения вносить не обязан.
И даже если предположить, что Вы затеете пляски с экспертизами - это должен быть либо очень хорошо знакомый, либо очень тупой эксперт, чтобы выдать заключение, что после замены одного только блока в сборе мотор сразу потерял 13 л.с.

[Mammoth]

...если нужно просто «для документов», чтоб не платить лишний налог, то ведь ставить-то его вовсе не обязательно, достаточно документы на движок иметь.

только где эти документы откопать? если у меня будет меньше 100 лошадей, то вообще не буду платить транспортный налог...

На разборке, разумеется, с битого/раздербаненного авто. Откуда же еще-то?
Виктор абсолютно прав: если нет документов, никто перерегистрировать двигатель не будет. И так-то, сильно подозреваю, нужна грязная волосатая лапа в ГАИ...

на каризму можно поставить ... 4G92 MIVEC от миража

только где этот мивек откопать с проводкой и прочими прибамбасами?

Если поискать найти можно без труда. Вопрос цены - нового 7-го айфона))) (т.е. около 70 тысяч рублей).

Человек сэкономить хочет, а не вкладывать в агрегаты еще семьдесят тысяч...
Я бы сказал, метода подсчёта радикально неправильная: не цена айфона, а от трети до половины цены автомобля. Люди, покупающие новые айфоны, не ездят на 15/20-летних машинах.

Движок меняют либо энтузиасты, либо когда он накрылся. Во всех остальных случаях гораздо проще, быстрее и дешевле сменить автомобиль целиком.

на каризму можно поставить 4G92 MIVEC от миража который по документам будет просто 4G92, а по факту не 103, а 175. Тогда рентабельность 103 лошадок появляется))

Ну разве что как в старом бородатом анекдоте: а вот если бежать не за трамваем, а за такси, то тогда не в пример больше денег сэкономишь!..

[bankwoa]

Всем привет, сегодня утром(после простоя), при трогании нажав педаль сцепления - она осталась внизу, и вернулась вверх через некоторое время... также появилась некая "ступенька" в самом конце хода педали, до которой педаль ходит норм, а после притормаживает внизу. Поездив днём - "залипание" педали пропало, но осталась "ступенька". Уровень жидкости норм, видимых подтёков(есесно) не обнаружено на ГТЦ/РТЦ. Что посоветуете? ...ремкомплект ГТЦ, или замена ГТЦ

[VictorXR]

А при чём тут ГТЦ, если речь была о педали сцепления?..
Я бы прокачал для начала. С полной заменой жидкости в приводе сцепления.

[Dr.Serge]

Всем привет, сегодня утром(после простоя), при трогании нажав педаль сцепления - она осталась внизу, и вернулась вверх через некоторое время... также появилась некая "ступенька" в самом конце хода педали, до которой педаль ходит норм, а после притормаживает внизу. Поездив днём - "залипание" педали пропало, но осталась "ступенька". Уровень жидкости норм, видимых подтёков(есесно) не обнаружено на ГТЦ/РТЦ. Что посоветуете? ...ремкомплект ГТЦ, или замена ГТЦ

Была похожая ситуация. В мороз, при нажатии на педаль, она осталась внизу, пришлось цеплять носком ботинка и поднимать ее вверх. Вылечилось заменой (частичной) тормозной жидкости и прокачкой сцепления.

[bankwoa]

А при чём тут ГТЦ, если речь была о педали сцепления?..
Я бы прокачал для начала. С полной заменой жидкости в приводе сцепления.

Сорри , не ГТС а ГЦС, "крах ГЦС" - версия знакомого сервисмена. Менял/прокачивал год назад

Была похожая ситуация. В мороз, при нажатии на педаль, она осталась внизу, пришлось цеплять носком ботинка и поднимать ее вверх. Вылечилось заменой (частичной) тормозной жидкости и прокачкой сцепления.

Будем пробовать "лечить")

Сообщение отредактировал bankwoa - 13 дек 2016, 16:07

[FANTYK]

Была похожая ситуация. В мороз, при нажатии на педаль, она осталась внизу, пришлось цеплять носком ботинка и поднимать ее вверх.

Не совсем уверен как на Каризме , НО на отечественных проявлялось и приходилось именно подтягивать носком ботинка - тормоз и сцепление . БЫЛО всё просто , гайка их оси имела свойство ++++++ самозатягиваться+++++ , тем самым зажимая их на втулке . Попробуй отвернуть малость !

[bankwoa]

Не совсем уверен как на Каризме , НО на отечественных проявлялось и приходилось именно подтягивать носком ботинка - тормоз и сцепление . БЫЛО всё просто , гайка их оси имела свойство ++++++ самозатягиваться+++++ , тем самым зажимая их на втулке . Попробуй отвернуть малость !

...хм, гляну

[GORN0077]

Привет всем. Народ помогите мне разобраться со странной проблемой, короче дело в том что когда машина катится а нейтрале либо с выжатым сцеплением обороты 1600 +- 100, так вот, пропадает этот бред при полной остановке через 3 секунды, сделал эксперемент на домкрате, покрутил колесо обороты возрасли. Первое что полезло в голову это датчик скорости, для начала скинул фишку и прокатился, ура нашел, но не тут то было, когда заказал новый то одел на него просто фишку и покрутил вручную, обороты возрасли, оказалось дело не в нем, вот теперь даже не знаю с чем еще это может быть связанно, диагностика ошибок не даёт. Я очень надеюсь что кто то с этим сталкивался и устранил неисправность, так как мои все знакомые спецы разводят руками.

Сообщение отредактировал GORN0077 - 13 дек 2016, 19:39

[просто Евгений]

Авто не понимает такого режима как " катится а нейтрале ,либо с выжатым сцеплением ". Обороты великоваты , но Вы будете удивлены , что многие авто при " русской " манере езды катится а нейтрале ,либо с выжатым сцеплением , поднимают обороты . Этот вопрос поднимался лет 7-8 назад на старом КК и , в основном , пришли к мнению , что это из серии защиты от дураков . Если авто при торможении двигателем заглохнет , то гидроусилитель и ВУТ будут работать , а вот если заглохнет на спуске с выключенной скоростью , а именно так поступают псевдолюбители экономии , то вариантов быстро вырулить и затормозить равны нулю .

[AlexVAN]

Да, на старом КК это обсуждалось подробно. На ХХ (при езде на нейтрали или с выжатым сцеплением) обороты движка повышаются. У меня правда повышались где-то до 1200...1300 об/мин. Евгений выше пояснил причину такой настройки.

[Hiper]

Вопрос цены - нового 7-го айфона))) (т.е. около 70 тысяч рублей).
Человек сэкономить хочет, а не вкладывать в агрегаты еще семьдесят тысяч...
Я бы сказал, метода подсчёта радикально неправильная: не цена айфона, а от трети до половины цены автомобля. Люди, покупающие новые айфоны, не ездят на 15/20-летних машинах.
Движок меняют либо энтузиасты, либо когда он накрылся. Во всех остальных случаях гораздо проще, быстрее и дешевле сменить автомобиль целиком.
Ну разве что как в старом бородатом анекдоте: а вот если бежать не за трамваем, а за такси, то тогда не в пример больше денег сэкономишь!..

Человек не сэкономить хочет -а воспользоваться правом не платить. Это же абсолютно не означает , что человек нищий или не может позволить себе 7-й айфон! Цена автомобиля 150000 рублей в среднем -это недорого, если учесть что новая Гранта стоит 384 тысячи. 150 +70 = 220000 за машинку со 175 сильным мотором, нормально и я бы сказал дешево -а если еще учесть что транспортный налог как за 103 -то вообще сказочно.

Насчет гораздо проще я бы призадумался! Потому что - 150л.с. + автомобиль +нормальный мотор (с нормальным пробегом) будет стоить огого -явно 2, а то 3 Каризмы и это 10-летнее б.у. будет с болячками и вложениями. Так что про гораздо -не в кассу. Вот у меня товарищ купил казалось бы недорогую ММС Паджеро Спорт дизель всего за 2 млн рублей год назад, а сегодня такая же но на бензине под 3 млн стоит. А там всего 178 л.с. на 2,5 тонны веса.

По теме -предыдущий хозяин машинки сообщил что менял ГРМ и ролик -вроде мужик хороший, рукастый и т д))) Но я так понимаю береженого Бог бережет и надо все равно поменять ролик и ремень?

Сообщение отредактировал Hiper - 13 дек 2016, 21:13

[Chek1]

Доброй ночи, интерисует вопрос, Как можно проверить систему SRS. Брал машину, лампочка не горела так как ее не было, поставил горит, видимых диффектов "выстрела" нет, как должна выглядеть рабочая и Ввостановленная подушка? ссылаюсь на водительскую подушку. И есть ли в каризмах преднатяжители ремней и как проверить?. Каризма 2002 г АКПП рестайл.

[просто Евгений]

Уважаемый Hiper . Думаю , основной смысл и правда в этом предложении :Движок меняют либо энтузиасты, либо когда он накрылся. При этом мало быть энтузиастом , но надо разбираться в электрике , диагностике , иметь опыт слесаря и моториста , иметь гараж с хорошим инструментом , ну и деньги . Если делать у "дяди " , то верно вот это :.. гораздо проще, быстрее и дешевле сменить автомобиль целиком. Здесь переделывали Каризму в 240 л.с. , в полный привод и пр. Увеличение мощности потянет за собой замену части тормозной и топливной системы и пр. Так что не все так просто !

Сообщение отредактировал просто Евгений - 14 дек 2016, 3:49