ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно Опции

[VictorXR]

Ничего не перепутали? у ДПКВ есть одна особенность: сам он стоит у шкива КВ, а разъём - чуть ниже шкива РВ, недалеко от генератора. Без ДПКВ не запустится топливный насос

[VA750]

Ничего не перепутали?

Сам пока не видел,это со слов сервисмена-частника. Сам тоже недоумеваю.
П.С. Сечас позвонил, переспросил. Разъем есть и стоит на месте, а проводов к нему нет.

[VictorXR]

Очень хотелось бы фото этого разъёма в студию. Из вариантов - полностью измененная система управления двигателем, либо кто-то что-то всё же путает. Не запускается этот мотор без сигнала с ДПКВ, если всё так, как сделано на заводе.

[VA750]

Не запускается этот мотор без сигнала с ДПКВ, если всё так, как сделано на заводе.

Я это прекрасно понимаю. Завтра полезу сам, может сервисмен что-то напутал. А если не напутал - выложу фото.

Я это прекрасно понимаю. Завтра полезу сам, может сервисмен что-то напутал. А если не напутал - выложу фото.

Отбой. Нашлась пропажа, просто не там искали.
П.С. на 160 тыс. ремень ГРМ выглядел бодрячком. Ремень кондея и ГУРа - так себе, генераторный - оставалось на пару тыс., при смерти то есть.

[Aleks70]

Если он говорит, что двигатель работает без ДПКВ, то такого сервисмена нельзя близко подпускать к машине.

Сообщение отредактировал Aleks70 - 19 авг 2016, 17:52

[Mammoth]

Таких сервисменов нельзя близко подпускать к машине.

Это еще чего. У меня один мой знакомый сервисмэн ДОЗ упорно величает датчиком детонации, причем даже надпись IFS прямо на самом датчике (!) его никак не может переубедить!..

...При "вскрытиии" обнаружилось, что ДПКВ хоть и установлен, но не подключен, причем и концов подключения не видать.

Отбой. Нашлась пропажа, просто не там искали...

Так а что же всё таки такое "неподключенное" нашёл товарищЪЪЪ сэрвисмэнЪ?
Даже любопытно стало...

[просто Евгений]

Хорошо не на джидае менял . Там действительно нет проводов , как таковых - они встроены в крышку .

[Ilrashi]

Насколько плотно должен насаживаться выжимной подшипник на втулку? Накинул- ходит по втулке свободно, есть небольшой люфт. Так и должно быть, или втулку под замену?

[Aleks70]

Должен свободно перемещаться, не забудьте смазать слегка его и втулку, только там где он ходит по ней.

Хорошо не на джидае менял . Там действительно нет проводов , как таковых - они встроены в крышку .

Так на MPI тоже, поэтому наверно он и подумал, что датчик не подключен.

[Ilrashi]

Должен свободно перемещаться, не забудьте смазать слегка его и втулку, только там где он ходит по ней.

На сколько свободно? Я думал, что минимальный люфт- фиг с ним, но его можно немного покачать поперек оси. Даже не уверен, будет ли там 1 градус, но пальцами ощутимо. Втулка выглядит не очень- то изношенной.. Но черт знает. Откладывать операцию, заказать и потом менять втулку, или все же не ссать и ставить как есть?



КСТАТИ
Некоторое время назад я задавал вопрос о странном поведении двигателя и необычных звуках выхлопа при холодном пуске, даже видос прикрепил. Никто не дал правильного ответа. А он оказался прямо рядом- такое поведение двигателя из-за неработающего или отсутствующего лямбда-зонда. Да-да, он таки, судя по всему, офигительно влияет на первые секунды работы двигателя после холодного пуска. Уж как именно и что там происходит- неясно.
Вообще, мысль эта у меня закралась после того, как я почитал о логике работы японских систем управления двигателями. Логика такая- сначала пытаемся работать по датчикам. Пытаемся столько, сколько позволяет таймер. Не выходит- нафиг все, работаем по таблицам. У меня пуск это и напоминал- сначала заводился с подпердываниями, потом кряхтел-кряхтел и через какое- то время просто начинал нормально работать, очевидно уже по таблицам, и таки городской расход был выше. В общем, у кого похожее состояние- меняйте лямбду. На свою Карю я взял Denso DOX13-59, подошел идеально, без ковыряний.

[Aleks70]

На сколько свободно? Я думал, что минимальный люфт- фиг с ним, но его можно немного покачать поперек оси. Даже не уверен, будет ли там 1 градус, но пальцами ощутимо. Втулка выглядит не очень- то изношенной.. Но черт знает. Откладывать операцию, заказать и потом менять втулку, или все же не ссать и ставить как есть?

Если направляющая (втулка) выглядит не очень то изношенной, то зачем ее менять? Измерьте диаметр направляющей в нескольких местах и узнаете, сильно она изношена или нет. А если новый выжимной со старым сравнить? Не знаю, как вы там градусы определяете, может проще замерить зазор между направляющей и выжимным в миллиметрах?

КСТАТИ
А он оказался прямо рядом- такое поведение двигателя из-за неработающего или отсутствующего лямбда-зонда. Да-да, он таки, судя по всему, офигительно влияет на первые секунды работы двигателя после холодного пуска. Уж как именно и что там происходит- неясно.

Интересно как лямбда-зонд может влиять в первые секунды работы двигателя? Он начинает работать только после прогрева чувствительного элемента до температуры выше ~350°С!!! Может гуру пояснят такое поведение двигателя?

Сообщение отредактировал Aleks70 - 21 авг 2016, 6:31

[VictorXR]

Интересно как лямбда-зонд может влиять в первые секунды работы двигателя? Он начинает работать только после прогрева чувствительного элемента до температуры выше ~350°С!!! Может гуру пояснят такое поведение двигателя?

Есть у меня предположение на сей счет... Обычно непрогретый ДК выдаёт опорное напряжение 0,5В, а что если у автора по каким-то причинам он вёл себя иначе? Случаи бывают разные - у меня на холодную он очень долго откликался на коррекцию и неоднократно глушил машину в начале прогрева.

[Egdyar]

Добрый день. Подскажите пж. нет защит картера ни металлической, ни пластиковой. Если куплю и прикручи металлическую, то есть ли смысл приобратать пластиковую (пыльник) и прицепится ли она? Какие есть заменители пластикового пыльника двигателя?

Сообщение отредактировал Egdyar - 26 авг 2016, 12:30

[Dr.Serge]

Если куплю и прикручи металлическую, то есть ли смысл приобратать пластиковую (пыльник) и прицепится ли она?

Если установить металлическую защиту на двигатель, то пластиковую уже некуда и не зачем будет устанавливать!

[Egdyar]

Ну ладно,ладно. Понятно теперь. Я ведь ее в глаза никогда не видел, машина без защит. думал металл от ударов, а пыльником вообще все закрывается. некуда,так некуда. Грязь под капотом надоела.

[Dr.Serge]

Я ведь ее в глаза никогда не видел, машина без защит. думал металл от ударов, а пыльником вообще все закрывается. некуда,так некуда. Грязь под капотом надоела.

Защита картера
Ссылка на Exist

[Truman]

у меня стояла металлическая и пластик, только пластик пришлось подрезать часть, которая возле лыжи в сторону мотора выпирает

[Egdyar]

Та,что дальше я так понял пластик, та что ближе- металл? Крепления у пластика свои? Она как бы в стороне от металлической? пластик все таки дополнительно что закрывает?

Сообщение отредактировал Egdyar - 26 авг 2016, 22:17

Прикрепленные файлы

 P1060739_500_1.jpg ( 43.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 244

 

[voran]

Egdyar, нет, не правильно поняли. Ближе к бамперу пыльник пластиковый. Дальняя защита металлическая.
И именно этот пластиковый пыльник защищает от грази.

[Truman]

Egdyar, выше voran ответил правильно... металлическая защита заходит под пластик