ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно Опции

[justafima1988]

Добрый вечер. Такая проблема. Стрелка на холостых оборотах держиться на 1000 и все нормально. Щас при трогании обороты падают до 1 ризки после нуля и держаться и горит чек. Такая хрень возникала в сырую погоду 1-2 может пробивает контакт. А щас вроде бы минус на улице и постоянно. Как то ездил к диагностам говорят контакт толи до дпкв то ли до дпрв не доходит. Может в чем то другом?

[kensky]

Добрый вечер. Такая проблема. Стрелка на холостых оборотах держиться на 1000 и все нормально. Щас при трогании обороты падают до 1 ризки после нуля и держаться и горит чек. Такая хрень возникала в сырую погоду 1-2 может пробивает контакт. А щас вроде бы минус на улице и постоянно. Как то ездил к диагностам говорят контакт толи до дпкв то ли до дпрв не доходит. Может в чем то другом?

Если правильно понял, то обороты у вас получается падают до 100, так двс должен колбаситься тогда или это только сама стрелка себя так ведет, а обороты в норме?
Как вариант прочистить, поправить и изолировать контакты...

[justafima1988]

Если правильно понял, то обороты у вас получается падают до 100, так двс должен колбаситься тогда или это только сама стрелка себя так ведет, а обороты в норме?
Как вариант прочистить, поправить и изолировать контакты...

Да да все верно. Двигатель колбасится. А какие именно контакты?

[kensky]

Да да все верно. Двигатель колбасится. А какие именно контакты?

Для начала снимали ли АКБ? Если да, то сначала обучить надо мозги, и посмотреть как заработает, а если нет, то тогда сначала: датчик холостого хода открути, брызни WD-40 протри и продуй насухо, только осторожно, клапан туда-сюда руками желательно не двигать и положение заслонки дроссельной. Потом я бы глянул ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) сразу после возд.фильтра стоит и воздуховод сам. бывает что-то попадет (если нет защиты) и из-за малого поступления воздуха движок тупит. Ну и наконец после всего попробовать таки обучить мозги))

Сообщение отредактировал kensky - 19 фев 2016, 13:24

[VictorXR]

Перво-наперво, для более предметного разговора считайте пожалуйста ошибку.
Во-вторых, на прогретом двигателе стрелка не должна стоять на 1000, система ХХ работает неверно. Собственно, и чек может быть оттого же. У меня на умирающем РХХ один раз появлялась ошибка, кажись P0506 - "пытался вытянуть обороты, да не осилил".

то тогда сначала: датчик холостого хода открути, брызни WD-40 протри и продуй насухо, только осторожно, клапан туда-сюда руками желательно не двигать

Простите, Вы сами это всё пробовали?..
1. WD40 там если где и поможет, то только на червяке, до которого добраться - только разбирать РХХ.
2. Туда-сюда его сдвинуть руками, не сломав - задача из рода фантастики. Если червячный механизм внутри и провернётся, то с таким усилием, которое не к чему будет приложить; а выкрутить шток - либо когда от нарпавляющих уже ничего не осталось, либо выкрутить так, что от них ничего не останется.

Проверить - это, конечно, хорошо, но вэдэшкой там делать нечего: РХХ или жив, или восстанавливать более радикальными мерами (отчёты присутствуют на форуме)

[kensky]

Перво-наперво, для более предметного разговора считайте пожалуйста ошибку.
Во-вторых, на прогретом двигателе стрелка не должна стоять на 1000, система ХХ работает неверно. Собственно, и чек может быть оттого же. У меня на умирающем РХХ один раз появлялась ошибка, кажись P0506 - "пытался вытянуть обороты, да не осилил".


Простите, Вы сами это всё пробовали?..
1. WD40 там если где и поможет, то только на червяке, до которого добраться - только разбирать РХХ.
2. Туда-сюда его сдвинуть руками, не сломав - задача из рода фантастики. Если червячный механизм внутри и провернётся, то с таким усилием, которое не к чему будет приложить; а выкрутить шток - либо когда от нарпавляющих уже ничего не осталось, либо выкрутить так, что от них ничего не останется.

Проверить - это, конечно, хорошо, но вэдэшкой там делать нечего: РХХ или жив, или восстанавливать более радикальными мерами (отчёты присутствуют на форуме)

Виктор, пробовал, не знаю как на дорестайле, но на рестайле 1.3 у меня стоял ХХ без червячного механизма, а магнитно-электрический, как помню разбирал когда помер, интересно было что внутри, оказалось ничего такого... шток, магнит, катушка, принцип чем то напоминает втягивающее реле стартера. я его как помню, протер, на нем гари много было, затем вэдэхой забрызгал, подключил, но не вкручивал....погонял туда-сюда и дело пошо... проработал 8 месяцев еще потом...

[VictorXR]

kensky, не совсем корректно выразился: не знаю, как на 1.3, а на 1,6 - шаговый мотор с ротором-гайкой и шток с резьбой. Направляющие на клапане не дают проворачиваться штоку и вращение ротора приводит к продольному перемещению штока.

[kensky]

kensky, не совсем корректно выразился: не знаю, как на 1.3, а на 1,6 - шаговый мотор с ротором-гайкой и шток с резьбой. Направляющие на клапане не дают проворачиваться штоку и вращение ротора приводит к продольному перемещению штока.

Понял... Ну сейчас на 1.6 у себя не трогаю, пока работает))) буду знать, спасибо!

[kensky]

Кто подскажет, чем лучше почистить салон, обшивки дверей и сиденья? У меня светлый, бежевый салон, снимать корячиться, обшивки сидений, чтобы постирать, не охота, а простой пеной для чистки салона не берет.

[Enot]

Кто подскажет, чем лучше почистить салон, обшивки дверей и сиденья? У меня светлый, бежевый салон, снимать корячиться, обшивки сидений, чтобы постирать, не охота, а простой пеной для чистки салона не берет.

Обшивки дверей лучше не трогай. Если чистить, то только пылесосом (без фанатизма) или влажной салфеткой, от химии может начать отклеиваться ткань... Салон хорошо очищается ванишел для ковров, но чистить лучше по теплу.

Сообщение отредактировал Enot - 20 фев 2016, 8:57

[kensky]

Обшивки дверей лучше не трогай. Если чистить, то только пылесосом (без фанатизма) или влажной салфеткой, от химии может начать отклеиваться ткань... Салон хорошо очищается ванишел для ковров, но чистить лучше по теплу.

Спасибо! Будем попробовать, но это только ближе к июню с нашей погодой )))

[Carismachka]

Я конечно не новичок,себе на будущие Но чтоб тему новую не создавать и в личку не стучаться всем,хотел спросить...Какие ? И какой фирмы взять противотуманки на рестайл,номерок не забудьте написать или ссылку кинуть.Только без колхоза пожалуйста.Жду ответы!

[voran]

Carismachka, без колхоза только оригинал. Новые очень дорогие. Разборки в помощь.
Посмотри в форуме, по моему, кто то в продажу комплект выкладывал.

[stekker]

какой прогой на айфон пользуетесь?

[odessit]

какой прогой на айфон пользуетесь?

IOS

[stekker]

IOS

юморист!?

[dencik]

венетом хорошо чистится

[david111]

Добрый вечер!!Извините за туппой вопрос))разобрал дроссельную заслонку,а там вместо одной прокладки стоит 2....но не суть в них нету дырочек,а 3 шланга втыкаются в дроссельную заслонку,так вот в чем вопрос дырки эти нужно делать или нет??а то прокладка получается закрывает эти отвестия....

[kensky]

Добрый вечер!!Извините за туппой вопрос))разобрал дроссельную заслонку,а там вместо одной прокладки стоит 2....но не суть в них нету дырочек,а 3 шланга втыкаются в дроссельную заслонку,так вот в чем вопрос дырки эти нужно делать или нет??а то прокладка получается закрывает эти отвестия....

А отверстия двух половинок заслонки совпадают? Просто там есть и не сквозные. А прокладки цветные (я имею ввиду зеленого цвета какого-нибудь) или просто светлые? У меня до сих пор заводская стоит, ни разу не откручивал, но если правильно помню, то не надо дырочки делать, если машина ровно работает и без этого

ВСЕХ С ПРОШЕДШИМ!!!
КТО ПОДСКАЖЕТ, МОЖ КОГДА КТО И ДЕЛАЛ, СКОЛЬКО СТОИТ (И ДЕЛАЮТ ЛИ) ПЕРЕШИВ САЛОНА ПОД КОЖУ ИЛИ ТОЛЬКО ЧЕХЛЫ МОГУТ БЕЗ ДВЕРЕЙ?

СПАСИБО ЗАРАНЕЕ

[просто Евгений]

2 года назад узнавал , хотел двери обшить , салон родной был кожа + ткань . Цена вопроса была от 8 000 р . Салон полностью 28 000 р . Экокожа , очень прилично . Делали на Фокусе 3 - 3 года все отлично .