ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно |
2 июля 2015, 11:47
Сообщение
#2461
|
|
![]() Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1555 раз |
Не сохранял ссылки себе. Но вот, например, видео на Ютубе - Ссылка на Youtube
-------------------- |
|
|
|
2 июля 2015, 12:01
Сообщение
#2462
|
|
![]() Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1555 раз |
На Реношных машинах была ещё тема с заменой этого сальника кулисы ремкомплектом, состоящего из 2-х половин. Типа такого "Ремкомплект механизма выбора передач Mapco 19199" Ссылка на Exist , однако не уверен, что на Карю такой подойдёт 1 в 1, да и цены негуманные.
-------------------- |
|
|
|
3 июля 2015, 8:36
Сообщение
#2463
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 33 раза |
MR403965 - Втулка стабилизатора и MR554269 - Втулка переднего стабилизатора взаимозаменяемы?
|
|
|
|
3 июля 2015, 16:28
Сообщение
#2464
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 4 раза |
Перестал работать моторчик омывателя лобовухи. Даже не жужжит, но если подержать дворники срабатывают. Вопрос - на омыватель есть отдельный предохранитель?
|
|
|
|
3 июля 2015, 16:47
Сообщение
#2465
|
|
![]() Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1555 раз |
Отдельного нет. Общий 20А в салонном блоке пред-й.
-------------------- |
|
|
|
3 июля 2015, 21:22
Сообщение
#2466
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 33 раза |
Снял колесо, открутил ступичную гайку, открутил болт шаровой, открутил стойку стабилизатора, вытащил шаровую, вынул внешний конец приводного вала, открутил внутренний пыльник от коробки и вынул
P50703_190127.jpg ( 180.82 килобайт )
Кол-во скачиваний: 48Дальше вынул кольца, одно из которых висело на приводе
P50703_190451.jpg ( 154.59 килобайт )
Кол-во скачиваний: 47
P50703_190528.jpg ( 143.52 килобайт )
Кол-во скачиваний: 45
P50703_190607.jpg ( 142.3 килобайт )
Кол-во скачиваний: 46Теперь помогите, пожалуйста, с этим: 1) Как правильно установить новые кольца? (RENAULT 8200295074 и MITSUBISHI M342695) 2) Чем удалить старый герметик с пыльника? 3) Нужно ли наносить новый? Если "да", то какой. 4) Есть ли какие то нюансы по установке в обратном порядке?
P50703_184552_1.jpg ( 209.5 килобайт )
Кол-во скачиваний: 35Сообщение отредактировал AndyChance - 3 июля 2015, 21:24 |
|
|
|
3 июля 2015, 22:37
Сообщение
#2467
|
|
![]() Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1555 раз |
AndyChance , отвечаю:
1. Придвинув стакан-шестерню до упора, вставляете дистанционное кольцо выступом в паз корпуса диференциала и до упора в стакан, затем стопорное кольцо ставите в канавку, запирая им дистанцинное кольцо; 2. Герметика на пыльнике по умолчанию быть не должно, как и на ответной части КПП; счистить его, думаю, можно ножом (только без фанатизма); а чтобы пыльник не подтекал, я лично ставил между пыльником и прижимным штампованным фланцем кольцо из 2...3-х милиметрового паронита (Размеры - наружний диаметр 112мм, внутренний диаметр 97 мм. Это кольцо сверху разрезать и подсунуть под металическую пластину которая крепится к коробке на трех болтах); 3. Уже ответил по герметику; 4. Проверить чистоту канавки, куда будет вставляться стопорное кольцо. Может кто-то ещё даст более конкретный совет какой... -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
|
4 июля 2015, 23:11
Сообщение
#2468
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 33 раза |
Все собрал — работает) единственная проблема-масла залил 3 бутылки ровно и из заливной пробки уже полилось… масло из сливной пробки сливал ровно СУТКИ.
|
|
|
|
5 июля 2015, 8:30
Сообщение
#2469
|
|
![]() Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1555 раз |
единственная проблема-масла залил 3 бутылки ровно и из заливной пробки уже полилось… масло из сливной пробки сливал ровно СУТКИ. Часто, клубни перед окончательной заливкой масла в КПП, заезжают носом в горку небольшую. Тогда заливается полностью заявленный в Руководстве для КПП Рено объём (3,4л.) масла. -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
|
5 июля 2015, 11:13
Сообщение
#2470
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 33 раза |
Часто, клубни перед окончательной заливкой масла в КПП, заезжают носом в горку небольшую. Тогда заливается полностью заявленный в Руководстве для КПП Рено объём (3,4л.) масла. Спасибо! Позже долью тогда) Еще хотел бы показать какие кольца купил, может кому пригодится. Подошли идеально.
P50704_124449.jpg ( 234.88 килобайт )
Кол-во скачиваний: 40Сообщение отредактировал AndyChance - 5 июля 2015, 11:14 |
|
|
|
6 июля 2015, 11:33
Сообщение
#2471
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 33 раза |
MR403965 - Втулка стабилизатора и MR554269 - одно и тоже?
|
|
|
|
6 июля 2015, 12:02
Сообщение
#2472
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 81 раз |
Одно и тоже.
|
|
|
|
7 июля 2015, 9:14
Сообщение
#2473
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 385 раз |
![]() Вопрос такой, на фотке слева, там где вворачивается лямбда вторая на этой части кожух металлический. Предыдущий хозяин его зачем то разворотил и он скрипит так, что зубы сводит. Можно ли его убрать и не будет ли последствий7 -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
|
7 июля 2015, 9:44
Сообщение
#2474
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 58 раз |
Года два без кожухов езжу-все потом и потом собираюсь поставить.
-------------------- Alex VLK
Спасибо сказали: |
|
|
|
7 июля 2015, 19:43
Сообщение
#2475
|
|
![]() Автомобиль: Не указан Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
подскажите пожалуйста. Подходит ли задний бампер от хэтчбэка 2002 г.в. на седан 1997 г.в.?
|
|
|
|
7 июля 2015, 21:57
Сообщение
#2476
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 890 раз |
НЕТ.
|
|
|
|
7 июля 2015, 22:08
Сообщение
#2477
|
|
![]() Автомобиль: Не указан Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
а от седана 2002 на седан 1997, может подойти?
|
|
|
|
7 июля 2015, 23:07
Сообщение
#2478
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 112 раза |
Igor25, скрее всего нет....
-------------------- Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
|
|
|
|
8 июля 2015, 10:52
Сообщение
#2479
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 841 раз |
Вопрос к специалистам (включение кондиционера):
С утра завожу машину, включаю кондиционер ... Где то под капотом происходит довольно сильный и ощутимый удар ... заработал кондиционер. Что там с таким ударом включается, на что это может повлиять и что нужно предпринять. Последующие включения-выключения кондиционера в этот день происходят без ударов. Такие симптомы включения кондиционера появились совсем недавно. P.S. холодит отлично. на 2-ке уже прохладно. Сообщение отредактировал Dr.Serge - 8 июля 2015, 11:06 -------------------- |
|
|
|
8 июля 2015, 11:44
Сообщение
#2480
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 385 раз |
Вопрос к специалистам (включение кондиционера): С утра завожу машину, включаю кондиционер ... Где то под капотом происходит довольно сильный и ощутимый удар ... заработал кондиционер. Что там с таким ударом включается, на что это может повлиять и что нужно предпринять. Последующие включения-выключения кондиционера в этот день происходят без ударов. Такие симптомы включения кондиционера появились совсем недавно. P.S. холодит отлично. на 2-ке уже прохладно. Могу предположить, что это подшипник шкива компрессора кондея закусывает. Больше кмк нечему. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
|
![]() ![]() |
| Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 6 Февраля 2026 г. - 4:19 |