ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум ~~NODIV~~Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[kadiva]

С полосой и должно быть, для того чтобы минимизировать мертвые зоны.

[Dzianis]

Всем привет! Купил левое зеркало но оно под самый край разделено полосой,мое было целековое без всяких полос,скажи были такие модели стекляшек или это китай или может и того хуже с праворульной.

С полосой и должно быть, для того чтобы минимизировать мертвые зоны.

Да должно быть с полосой,у меня оригинал был с полосой,а купил на рынке без полосы,но тоже свою функцию выполняет!

[mihaluch]

david111, мне эта пластмассовая штука пригодилась, я ее в также вставил в деревянный набалдажник... снималась тоже очень трудно, вроде я ее газовым ключем крутил....

[gryz200]

кто чистил радиатор отопителя-кондиционера за бардачком? чем чистили? киньте ссылку...

[Владимир Звездки...]

Испаритель чистил этим

[Dzianis]

Одноклубники внесите ясность,вопрос:опускаеться ли,на каризмах,стрелка уровня топлива в нулевое положение,при выключенном зажигании???

[Владимир Звездки...]

Dzianis, у меня на рестайле не опускается, у отца на дорестайле не опускается.

[Truman]

Dzianis, нет

[HooLigan]

на GDI тоже не отпускается!)у меня на импрезе тоже не отпускается)

[alex VLK]

gryz200 погугли - Чистка и дезинфекция кондиционера хлоргексидином.-очень практично,но потом нужна отдушка иначе больничкой прет.

Сообщение отредактировал alex VLK - 22 июня 2015, 23:36

[alexfirst]

Друзья, при замене рычагов передней подвески обнаружилась проблема - прокручиваются болты, которые держать большой салентблок через скобу... Итого выдернуть-то можно, но вот закрутить обратно не получается. Кто скажет, там как выглядит весь этот крепеж. Судя по всему там гайка должна быть и приварена. Ну а умения сорвало ее что ли? Ну и как это восстановить? Поделать не знаю как

[AlexVAN]

Скорее всего сорвали резьбу. Хорошо, если на болтах, тогда можно просто заказать новые М982128 Ссылка на Exist А если в гайках, то сложнее уже. Можно, в принципе, рассверлить и нарезать резьбу следующего диаметра из метрического ряда. И купить соответствующие болты.

P.S. Всегда лучше пользоваться моментным ключом и букварём по Каризме, чтобы при закручивании не сорвать резьбу.

[alexfirst]

Каждый раз перечитываю и дар речи теряю))) замена рычагов будет с приключениям продолжаться. Да прибудет с нами сила))

[HooLigan]

ребята!!!на каре GDI не дерижит давления топлива,начинает гореть чек и падают обороты,машина иногда глохнет на светофорах!!делал диагностику показывает низкое давления топлива 2.0-2.12 паскаь или его то там..когда даещь обороты давление увелиыивается и чек пропадает...грещил на насос,на забитость сетки и фильтра..разобрал все это дело,но оказалось все там чисто и решил поменять сам моторчик насоса...так как был у меня еще запасной вариант от субары импрезы 2.0 160ти сильной..поставил обратно все эти дела,завел обороты перестали плавать,а вот чек на холостых загорается...может где то фильтр есть на ГДИ ???98год

[odessit]

Привет! Вот тема, там все расписано - Двигатель не набирает обороты больше 2000.
Проблемы с ТНВД, нужно ремонтировать. На входе, под входящим щтуцером заменить фильтрик тонкой очистки MD619962. Вкрутить на пару оборотов в него саморез, на 5мм, и плоскогубцами выдернуть. Новый запрессовать на место.

[HooLigan]

одессит)сколько же Ашипок я там наделал)))у меня набирает больше 2000тыс обороты...на 7.5 отсечка срабатывает...машина едет как надо ей ехать...фильтрик я уже 10 раз менял этот,все то же самое не помогает!где в каре стоит бензо фильтр..где то читал что под капотом он есть..грешу на него..т.к если он есть.,то он не менялся со времен выхода ее с конвеера.

[AlexVAN]

где в каре стоит бензо фильтр..где то читал что под капотом он есть..грешу на него..т.к если он есть.,то он не менялся со времен выхода ее с конвеера.

На MPI дорестайл фильтр топливный стоит внизу. где-то под воздуханом. Идите по шлангу, мимо него не пройдёте. правда, там есть засада с откручиванием гаек шлангов. как правило, если ни разу не менялся фильтр, гайки прикисают к трубкам.

[Dr.Serge]

Как то с утра открыл капот своего авто и с удивлением обнаружил, что нижний шланг охлаждающей жидкости с радиатора почти до конца сжат (как будто находится по вакуумом). Открыл пробку радиатора и шланг вернулся в нормальное состояние. Вопрос к специалистам. Так и должно быть или какой то клапан не срабатывает?

[VictorXR]

Похоже, не срабатывает клапан в крышке радиатора - при охлаждении ОЖ он должен перепускать жижу из расширительного бачка обратно в систему.

[valleriy]

Скорее всего не сработал клапан на крышке радиатора, но это не страшно, так как при нагреве происходит расширение носителя (антифриза, тосола) и шланг вернулся бы в исходное положение, если машина не перегревается, то ничего страшного.