ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 21 янв 2015, 17:18
Сообщение
#1861
|
|
 Продвинутый Каризмовод   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз  |
Просто один открытие на 82 градуса , а другой на 88 .
--------------------  |
 |
 
|
|
22 янв 2015, 14:07
Сообщение
#1862
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
День добрый господа! Подмерзают в мороз боковые стекла изнутри,на скорости еще и лобовуха сверху,солоный фильтр менял на днях. Это нормально? Если нет,то в чем может быть проблема?
|
|
|
|
|
22 янв 2015, 14:22
Сообщение
#1863
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 889 раз |
Цитата(Антон @ 22 янв 2015, 14:07)  День добрый господа! Подмерзают в мороз боковые стекла изнутри,на скорости еще и лобовуха сверху,солоный фильтр менял на днях. Это нормально? Если нет,то в чем может быть проблема? Что-то мокнет и гниет в салоне. Сам должен понимать- повышенная влажность откуда-то. |
|
|
|
|
22 янв 2015, 17:17
Сообщение
#1864
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 801 раз |
Цитата(DED K @ 21 янв 2015, 17:18) Просто один открытие на 82 градуса , а другой на 88 . Ну в принципе оба ставить можно. Но по вину я увидел указанный. Думаю что в 6 градусов не принципиально. |
|
|
|
|
22 янв 2015, 20:01
Сообщение
#1865
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 423 раза |
Зимой ещё как принципиально ! Правда , летом вентилятор почаще включаться будет ! Я за 88 градусов - т.е оригинал !
|
|
|
|
|
22 янв 2015, 22:51
Сообщение
#1866
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 889 раз |
Цитата(valeo @ 22 янв 2015, 17:17) Ну в принципе оба ставить можно. Но по вину я увидел указанный. Думаю что в 6 градусов не принципиально. Принципиально. Рабочая температура нашего двигателя-100град. На 95-96 полностью открывается термостат 88 градусный. Сам проверял, варил. При низкой температуре все будет работать, это верно, но расход будет немного выше и сажеобразование тоже будет немного выше, а свойства "самоочистки" движка немного ниже. Но, за срок службы "неправильного" термостата, эффект значительный. |
|
|
|
|
23 янв 2015, 16:25
Сообщение
#1867
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(odessit @ 22 янв 2015, 14:22) Что-то мокнет и гниет в салоне. Сам должен понимать- повышенная влажность откуда-то. Очень интересно,а проблемные места у кари есть с протечками? У меня машина в хорошем состоянии,небольшая коррозия на порогах от пескоструя,дурок тем более нет. Может подскажешь куда смотреть? |
|
|
|
|
23 янв 2015, 16:58
Сообщение
#1868
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1551 раз |
Цитата(Антон @ 23 янв 2015, 17:25) Очень интересно,а проблемные места у кари есть с протечками? В основном - это багажник. Если там нет протечек через технологические отверстия, то больше нигде не припомню. -------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
  В личке не консультирую. |
|
|
|
|
23 янв 2015, 17:16
Сообщение
#1869
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(AlexVAN @ 23 янв 2015, 16:58) В основном - это багажник. Если там нет протечек через технологические отверстия, то больше нигде не припомню. Понял,надо будет посмотреть. |
|
|
|
|
24 янв 2015, 19:53
Сообщение
#1870
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 889 раз |
Цитата(Антон @ 23 янв 2015, 17:16) Понял,надо будет посмотреть. Сейчас, самое вероятное, мокрые коврики, и места под ними, возможно и под основным покрытием, на металлическом полу. |
|
|
|
|
24 янв 2015, 21:40
Сообщение
#1871
|
|
|
Пользователь Город: vilnius Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 3 раза |
у меня замерзали окна тоже, когда дитё передвинул заслонку циркуляции воздуха в салоне, 2 дня ездил не понимал чё за фигня пока случайно не увидел, в каком положении рычажок стоит
|
|
|
|
|
24 янв 2015, 21:43
Сообщение
#1872
|
|
 Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
Цитата(njukas @ 24 янв 2015, 21:40) у меня замерзали окна тоже, когда дитё передвинул заслонку циркуляции воздуха в салоне, 2 дня ездил не понимал чё за фигня пока случайно не увидел, в каком положении рычажок стоит КАКОЙ рычажок? |
|
|
|
|
24 янв 2015, 21:52
Сообщение
#1873
|
|
|
Пользователь Город: vilnius Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 3 раза |
который отвечает за циркулиацию воздуха либо воздух кругом по салону гоняет либо с улицы тянет
на рестаиле кнопка может включена а лампа не горит, есле она там есть  
Сообщение отредактировал njukas - 24 янв 2015, 22:02 |
|
|
|
|
24 янв 2015, 22:00
Сообщение
#1874
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
Цитата(njukas @ 24 янв 2015, 21:52) который отвечает за циркулиацию воздуха либо воздух кругом по салону гоняет либо с улицы тянет Блин, простите пожалуйста за опрометчивую реплику. Я и не знал, что на доресте всё так грустно. |
|
|
|
|
24 янв 2015, 22:03
Сообщение
#1875
|
|
|
Пользователь Город: vilnius Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 3 раза |
почему грустно? нормально
|
|
|
|
|
24 янв 2015, 22:16
Сообщение
#1876
|
|
|
Пользователь Город: Brest Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Товарищи, подскажите пожалуйста, можно ли визуально отличить SOHC и DOHC?
попалась в руки каря GLS 1995 1.8 16v |
|
|
|
|
25 янв 2015, 0:12
Сообщение
#1877
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 112 раза |
Вроде как OHC означает верхнее расположение Р. Вала(ов), а dohc и sohc их количество. Соответственно два и один.
Сообщение отредактировал mihaluch - 25 янв 2015, 0:13 -------------------- Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
Спасибо сказали: |
|
|
|
|
25 янв 2015, 0:49
Сообщение
#1878
|
|
 пользователь Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
vitalig, DOHC - два распредвала, значит на башке должно быть две звезды...
а еще вот Ссылка на Youtube -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
Спасибо сказали: |
|
|
|
|
26 янв 2015, 17:15
Сообщение
#1879
|
|
 Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(AlexVAN @ 20 янв 2015, 22:44) Резать болт надо было ножовочным полотном, засунув его внутрь окна рычага (между стенкой его и сайлентом аморта) с обеих сторон сайлента амортизатора. Замена амортизатора заднего. Гемор конечно, но зато не надо снимать нижний рычаг. Я пошел дальше - купил новые аамы каябы. В итоге под замену пошли сайлентблоки, болт амма и, собственно, сами аммы. Думаю, что теперь все будет хорошо. Кстати, болты аммортизаторов хочу смазать графиткой, чтоб не прикипали так. Стоит-ли, как думаете? |
|
|
|
|
26 янв 2015, 17:23
Сообщение
#1880
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
Цитата(Googlemogle @ 26 янв 2015, 17:15) Я пошел дальше - купил новые аамы каябы. В итоге под замену пошли сайлентблоки, болт амма и, собственно, сами аммы. Думаю, что теперь все будет хорошо. Кстати, болты аммортизаторов хочу смазать графиткой, чтоб не прикипали так. Стоит-ли, как думаете? Не можно а нужно ! -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0