ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно Опции

[vitalijbor]

Ребята подскажите как снять предохранитель генератора(под капотом который большой) просто пальцами он не высовывается как другие

[kaw-gm]

Ребята, нужен совет.
Застучала лев. шаровая, помогите определится с выбором.
1) Купить на разборе б/у Оригинальный рычаг.? Так как новый жаба душит.
2)Купить новый рычаг НЕоригинал? Которого хватит на сезон.

Короче правильней наверно будет задать вопрос, можно ли такие вещи покупать на разборе?

Сообщение отредактировал kaw-gm - 31 июля 2014, 20:37

[valeo]

Здравствуйте!
Поиск дал такое количество ответов, что вопросов в голове только прибавилось, поэтому прошу помощи тут.
Симптомы следующие - пару дней назад заметил ухудшение динамики, детонацию при резком нажатии акселератора на холостых, а также не всегда при отпускании акселератора обороты сразу падают до номинальных (как бы зависая тысячах на полутора). Чек не горит, правда несколько раз сбрасывал Р0421 (но это ж вроде как вторая лямбда, увязать эти две проблемы не получилось). Попробовал переобучить заслонку - детонация никуда не делась.
Подскажите пожалуйста, в какую сторону смотреть?

По детонации. Свечи, катушки и провода в норме?

[AlexVAN]

нужен совет.
Застучала лев. шаровая, помогите определится с выбором.

Так замените саму шаровую. Шаровая опора на рестайл (без резьбы) SIDEM №71282. Нормальный вариант, проверенный (сыну по весне менял).

[valeo]

Ребята подскажите как снять предохранитель генератора(под капотом который большой) просто пальцами он не высовывается как другие

Я вытаскивал такие вещи круглогубцами тонкими.

[kaw-gm]

Так замените саму шаровую. Шаровая опора на рестайл (без резьбы) SIDEM №71282. Нормальный вариант, проверенный (сыну по весне менял).

Дак помню на старом форуме читал, что яко бы там кто то на сварку цеплял, мол того что не надежно!?
А Вы сами меняли?

Сообщение отредактировал kaw-gm - 31 июля 2014, 20:42

[vitalijbor]

Я вытаскивал такие вещи круглогубцами тонкими.

т.е нечего откручивать не надо?

[AlexVAN]

Дак помню на старом форуме читал, что яко бы там кто то на сварку цеплял, мол того что не надежно!?

Гыы... Видели бы Вы, с каким трудом она прессовалась в рычаг! Пришлось воспользоваться аж гидропрессом! И никакой сварки не понадобилось. Но шаровая на рычаге до этого ни разу не менялась. Может поэтому и отверстие не было раздолбано.

[valeo]

т.е нечего откручивать не надо?

По памяти не помню, может защёлки отжать. У меня Кари уже два года нет. Помогите точным ответом братцы. Я только помню про круглогубцы.

[kaw-gm]

Гыы... Видели бы Вы, с каким трудом она прессовалась в рычаг! Пришлось воспользоваться аж гидропрессом! И никакой сварки не понадобилось. Но шаровая на рычаге до этого ни разу не менялась. Может поэтому и отверстие не было раздолбано.

Понял, Благодарю! Короче с разбора я так понимаю лучше не брать?

[valeo]

Понял, Благодарю! Короче с разбора я так понимаю лучше не брать?

Такие вещи - точно не брать. Лучше потратиться. Надёжней.

[AlexVAN]

Понял, Благодарю! Короче с разбора я так понимаю лучше не брать?

С разбора только если свой, хорошо знакомый разборщик. А так - лотерея.

[ilмир]

Нет смысла брать изношенную запчасть , зря потратиш время и деньги , да посадочное место лишний раз раздракониш.
Кстати у меня тоже левая заскрипела , оказалось пыльник порвался и внутрь попала влага , пробрызгал вэдешкой и смазал
пока молчит , думаю тоже менять на Sidem , стоит в районе 700 р.1шт.
Соберёшся менять , глянь сваркой не прихвачено , ато будеш давить, рычаг загнёш , у меня прихвачено прошлым хозяином
с двух мест сваркой .

[комворт]

Всем привет.У меня вопрос к знатокам.Подходят ли вот эти бензиновые помпы BOSCH: 0580 453 465, BOSCH: 0580 453 412,
BOSCH: 0580 453 431,они 3,8 бар. У меня стоит 2,94 судя по инструкции. Если подходят,то какие могут возникнуть последствия при такой разнице? Заранее всем спасибо.

Сообщение отредактировал комворт - 1 авг 2014, 1:51

[VictorXR]

По детонации. Свечи, катушки и провода в норме?

В свечи пока не заглядывал, катушки менялись до меня, но недавно совсем (по заверению предыдущего владельца и пяти тысяч не прошли, по внешнему виду - похоже на правду). Смущает более всего тот факт, что чек не загорается...

[valeo]

В свечи пока не заглядывал, катушки менялись до меня, но недавно совсем (по заверению предыдущего владельца и пяти тысяч не прошли, по внешнему виду - похоже на правду). Смущает более всего тот факт, что чек не загорается...

От свечей может быть. Надо проверить свечи. Посмотреть в темноте на работающем двигателе свечение проводов. Если есть - под замену. Катухи не знаю как проверить.

[mss]

Здравствуйте, есть разгерметизация компрессора кондиционера, травит не сильно, но фреон со временем уходит и холодить перестает, при этом в системе ещё долгое время поддерживается давление. Травит из под болта верхнего справа на картинке (картинку взял из соседней темы, поэтому на красные линии не обращайте внимание)
Каризма клуб

Подскажите, возможно ли и как починить.

Сообщение отредактировал mss - 5 авг 2014, 10:14

[ilмир]

Здравствуйте, есть разгерметизация компрессора кондиционера, травит не сильно, но фреон со временем уходит и холодить перестает, при этом в системе ещё долгое время поддерживается давление. Травит из под болта верхнего справа на картинке (картинку взял из соседней темы, поэтому на красные линии не обращайте внимание)
Каризма клуб

Подскажите, возможно ли и как починить.

Если оттуда травит , значит прохудилось уплотнение чтобы узнать нужно открутить этот болт ,
сам компрессор не разбирал , может кто на форуме сталкивался.

[Northex]

Привет всем, такая проблема. Поставил машину и уехал в отпуск. Приехал, начал заводить и горит лампа АКБ. Про звонил при работающей машине АКБ показывает 12,35. Буквально 5 дней назад брат заводил ее, сказал все норм было. Я так понимаю генератору хана настала, но может есть что попроще проверить?
P.s предохранители смотрел - целые

[ilмир]

Привет всем, такая проблема. Поставил машину и уехал в отпуск. Приехал, начал заводить и горит лампа АКБ. Про звонил при работающей машине АКБ показывает 12,35. Буквально 5 дней назад брат заводил ее, сказал все норм было. Я так понимаю генератору хана настала, но может есть что попроще проверить?
P.s предохранители смотрел - целые

Надо было заодно проверить гену на работающем двигателе тестером на предмет зарядки для начала , а потом смотреть щётки и реле регулятором ,
на месте снять их будет геморно , нужно будет гену снять , ну а раз уж снял проверить медные коллекторные кольца , может на
них уже щётки канавку проточили или сами щётки стёрлись , прозвонить диодный мост .

Сообщение отредактировал ilмир - 8 авг 2014, 13:12