Ремонт заднего суппорта, фотоотчёт от sanko Опции

[VictorXR]

Не спешим. Внимательно и по порядку:
1. Пыльники направляющих - совсем отдельная история, их найти со всем остальным в комплекте нереально или почти нереально. Поэтому - по обстоятельствам. (уточнение: суппорт - отдельная каталожная позиция, без направляющих и скобы, так что и ремкомплект идёт только на суппорт)
2. Минимальный ремкомплект - манжета и пыльник поршня. Бошевский комплект также содержит сальник и уплотнительное кольцо (их там вроде даже два, но не помню, сколько понадобится при переборке) - собственно это и есть главный повод его покупки. Втулка тоже иногда пригождается, штуцер прокачки гарантированно не подойдёт.
3. По мнению Просто Евгений, на которое у него наверняка есть весомые причины, манжета и пыльник в бошевском комплекте заставляют грустить. Поэтому лучше эти части взять из комплекта TRW. Если Евгений заглянет - думаю, расскажет подробнее.
4. Если рычажок закис - практически наверняка нужны сальник и уплотнительное кольцо штока. А вот остальное покажет вскрытие.
5. Про дефектовку. У меня, например, на одном суппорте не разобрался поршень (внутренности приржавели) - видимо, оно и стало причиной глюков с тормозами: неосторожное движение ручником - и тормозов почти нет, а даже если дёргать осторожно - на прокачанных тормозах больше пары дней не проездить. В общем, я долго пытался с этим мириться, к тому же - не знал, как оно должно быть. Но точно знал, что постоянно прокачивать систему - точно ненормально. Сейчас испытываю суппорт GParts, который под Volvo (без добавочной пружины на ручнике) - пока работает неплохо.

[просто Евгений]

3. По мнению Просто Евгений, на которое у него наверняка есть весомые причины, манжета и пыльник в бошевском комплекте заставляют грустить. Поэтому лучше эти части взять из комплекта TRW. Если Евгений заглянет - думаю, расскажет подробнее.

Заглянул и рассказываю . Пыльник в бошевском комплекте ещё так себе , но манжета визуально , как будто из старой камеры вырезана . Во времена владения Каризмой с деньгами у меня было попроще и я , изучая форум , покупал потихоньку всего понемногу " на всякий случай " . Виктор примерно знает о чем я. Про тормоза могу только сказать , что я делал ревизию и смазку всех суппортов 1 раз в год -весной при смене резины . Кроме передних шлангов , тормозной жидкости ,колодок и дисков в тормозной системе ничего не менялось .

[Egdyar]

Давайте я разберу и обсудим что брать, а то чего то все равно пока не понятно где,что, откуда и как называется? Куча сальников, пыльников,манжет, которые я в глаза пока не видел. Похоже заказать заранее все таки не получится. Помурзилю заодно немного (наверное с этого начать надо было).
И не понятны слова о том,что кроме колодок и тд не менялось. То есть резинки направляек вы по возможности не меняли, а резинки внутри все же менялись? Ремкомплекты вы же покупали?

Сообщение отредактировал Egdyar - 30 июня 2017, 11:24

[Aleks70]

То есть резинки направляек вы по возможности не меняли, а резинки внутри все же менялись? Ремкомплекты вы же покупали?

Так а зачем их менять, если они в нормальном состоянии, да и те аналоги, которые я видел хрень полная. Во время разборки и дефектовать. Менял только пыльник и манжету поршня, брал ремкомплект TRW, качество хорошее - оригинал.

[просто Евгений]

И не понятны слова о том,что кроме колодок и тд не менялось. То есть резинки направляек вы по возможности не меняли, а резинки внутри все же менялись? Ремкомплекты вы же покупали?

Действительно , кроме того , что перечислено НИЧЕГО не менялось и благополучно было подарено Виктору . Машина мне нужна на каждый день , т.к. я за рулем 350 дней в году . Деньги были и я купил практически все по одному комплекту , начиная с рычагов , сайлентов , сальников , подшипников и пр. Я человек времен А . Райкина и по мне когда : " А у нас с собой было ! " Согласен с Aleks70 , если брать то ремкомплект TRW .

Сообщение отредактировал просто Евгений - 30 июня 2017, 16:19

[Egdyar]

Добрый день. Извиняюсь, но все тот же вопрос. Для переборки механизма ручника и замены пыльников поршня левого заднего суппорта это подойдет (имеется ввиду если целые грибки)?

TRW SP8980 Ремкомплект сальников уплотнительных суппорта тормозного заднего (https://www.trwaftermarket.com/ru/catalogue/#market=ru&partNumber=SP8980
непонятно зачем столько больших пыльников там)

ABS 53985 Ремкомплект тормозного суппорта заднего (https://www.abs-bv.nl/product-detail/53985.html)

С кем из них получится перебрать механизм ручника? На ТРВ на нашу машину только 2 ремкомплекта выдает (указаный выше самый большой). В общем ремкомплекта ТРВ, в котором были бы деталюшки для переборки штока ручника не нашел.

Сообщение отредактировал Egdyar - 11 июля 2017, 13:55

[просто Евгений]

По-моему выше обсуждали , что всё есть только в ремкомплекте БОШ , а вот пыльник и манжету кольцевую надо из комплекта ТРВ , в котором только пыльник и манжета .

[Egdyar]

Обсуждали, да. информации много, можно трактовать как угодно. Я до этого понял так: ищи ремкомплект ТРВ,в котором все есть. Сейчас понято: беру 2 ремкомплекта - Бош (в нем все есть)+ТРВ маленький (только резинки на поршенек) и будет мне счастье.

Сообщение отредактировал Egdyar - 11 июля 2017, 15:10

[VictorXR]

Сейчас понято верно
Есть ещё Frenkit 238022, в котором вроде все необходимые резинки есть. Но никто не пробовал.

[Egdyar]

Доброй ночи. Правильно ли понял :Textar 81000400 противоскрипные смазки ? http://textar.com/passenger-cars/service-products/ (картинка внизу)
ATE 03.99.02-05.11.2 вывозит 500 р ? На АТЕ пишут,что артикул заменен (указал новый).

Нашел Ate: 03.9902-1001.2. Вроде тоже противоскрипная?

Может кто-нибудь еще знает смазку, которая подойдет для трущихся металлических частей суппорта(цена более приемлема)?
Вот здесь указаны 3 типа смазок. http://zameni.ru/content/view/163/35 Сказано,что есть тип смазок-универсальная,мазать можно и внутри и снаружи и напрявл.

Правильно вообще понял: Red rubber grease пойдет на бока поршня, но только до сальника (пыльника не касается) и на шток за поршнем. Направляющие, их резинки изнутри, обратная сторона колодок, противоскрипные пластины,скоба в определенных местах мажутся чем то типа этого "SLIPKOTE 943С Silaramic DBC Grease"

Сообщение отредактировал Egdyar - 15 июля 2017, 23:43

[Mammoth]

Ate 03.99.02-05.11.2

Нет, это не противоскрипная, это для направляющих суппорта, и её же Ate рекомендует и под манжету цилиндра, судя по тому, что на тюбике нарисована совместимость с тормозной жидкостью.

Сообщение отредактировал Mammoth - 20 июля 2017, 1:02

[Egdyar]

Почитаю Доцента76. Если кто может по пунктам на пальцах обьяснить что куда-напишите пж. Я думаю бут полезно не только мне. Потому как ясности в вопросе до сих пор нет для деревянных.

Сообщение отредактировал Egdyar - 16 июля 2017, 0:17

[Mammoth]

Ate 03.9902-1001.2 – это plastilube.



ATE 03.9902-0511.2 == ATE 03.9902-0501.2

Вот она под манжеты и на направляющие.

То бишь используется 2 типа смазок для переборки суппорта:
1 (Red rubber grease) идет внутрь суппорта. Промазать все внутрь суппорта за пыльником поршня.
2 (хз) идет на направляющие и их резинки, обратные стороны колодок, противоскрипные пластины

В принципе даже три: там везде совсем разные среды обитания смазки:
. . . . – под манжету;
. . . . – на направляющие;
. . . . – на обратную сторону колодок (противоскрипные).
Но некоторые практически все производители почему-то считают, что их смазки универсальны.


Хочу сказать, что именно так: при попытках разобраться что-куда – мозги вскипают на раз; насколько я понимаю, есть определённые разночтения и в рекомендациях производителей, благодаря чему на форумах идут холивары почище чем у католиков с гугенотами...
Я как-то пытался, читал форумы, понял, что это – отнюдь не для средних умов...

Вот здесь вот у нас кое-что есть.
Можно почитать, пока не придёт Перец; может, он чего разумного-доброго-вечного скажет.



PS. Хочу только заметить, что никогда не использовал противоскрипные смазки и никогда у меня ничего не скрипело.

Сообщение отредактировал Mammoth - 14 июля 2020, 23:01

[Egdyar]

Похоже на правду. Спасибо,Mammoth. Про противоскрипную забыл.Мысль ваша понравилась, покупать лишнего нет желания. Посмотрим,может завтра кто-нибудь еще про АТЕ и краснятину из ремкомплекта расскажет.

Сообщение отредактировал Egdyar - 16 июля 2017, 0:48

[Mammoth]

ATE 03.9902-0511.2 == ATE 03.9902-0501.2
Вот она под манжеты и на направляющие.

Она более-менее аналог TRW PFG-110. Там тоже надо почитать, в этой теме, кстати, тоже некоторая инфа есть.

Сообщение отредактировал Mammoth - 16 июля 2017, 0:36

[Mammoth]

А, и еще родная мицу MZ101616EX == Niglube RM


И вот здесь еще почитать надо.

Сообщение отредактировал Mammoth - 16 июля 2017, 14:48

[Aleks70]

Самый бюджетный и правильный вариант TRW PFG 110 для направляющих, а Vmpauto 1501 "Мс 1600" противоскрипная. Остальное стоит приличных денег!

[Egdyar]

Предлагаю устаканить все выше сказанное и сбоку прочитанное:
1. все,что внутри, т.е. под пыльником поршня (поршень, различные резинки, штоки ручника и тд) и соприкасается с тормозухой мажем смазкой красненькой из ремкомплекта БОШ (Red Ruber Grease). Кто хочет может купить другую смазку!
2. Направляющие и и их резинки смазываются TRW PFG 110 (бюджетно согласен) или ATE 03.99.02-05.11.2 (дороже значит)
3. если фетиш есть, то обратные стороны колодок (не трущиеся об диск) смазываются МС-1600 (директор - парень с цепью на шее, настораживает уже год, но смазка его есть. Но теперь проще директора сменить,чем имидж компании).

Вроде так?

Сообщение отредактировал Egdyar - 17 июля 2017, 1:06

[Mammoth]

Да, примерно так.

....обратные стороны колодок (не трущиеся об диск) смазываются МС-1600

Только противоскрипной мажут не целиком всю колодку с обратной стороны, а торец цилиндра, соприкасающийся с колодкой (очень тонким слоем, чтоб не убежало на манжеты).
И плюс еще, если есть противоскрипные пластины, то между колодкой и пластиной.



Сообщение отредактировал Mammoth - 20 июля 2017, 0:59

[Egdyar]

Добрый. Пришел Бош 1987470040. Могу сказать,что он не оправдал ожидания многих и по-моему не так уж плохо как пишут . Резинки как мне показалось без облоя и трещин, втулка пришла бронзовая (просил привезти именно такую). На пыльнике значок аутофрен. Сам пыльник жестче,чем в мини-наборе трв (как все и говорят). На смазке в наборе нет никаких надписей (вы фсе знаете). На коробке маде ин.....Поланд
http://s018.radikal.ru/i513/1707/4e/79898e607773.jpg
http://s018.radikal.ru/i508/1707/48/eb0164a8678e.jpg
http://s013.radikal.ru/i322/1707/34/11df378ad268.jpg
http://s019.radikal.ru/i610/1707/5f/13f0b61fcb4d.jpg

Сообщение отредактировал Egdyar - 20 июля 2017, 23:21