пыльник шруса внутренний Опции

[Mammoth]

...может лучше поставить пыльник Renault 7701 470 567...

One, вы как получите его, не поленитесь, пожалуйста отписаться, кем он на самом деле сделан и подошёл ли!

[one]

One, вы как получите его, не поленитесь, пожалуйста отписаться, кем он на самом деле сделан и подошёл ли!

Без проблем

[Demon4ik25]

Ребят помогите потек пыльник SASIK на следующий день .
Масло уже убежало где то 0.5 . Старый пыльник с РЕНО стоял .
Может его поставить назад или новый заказать?
А может что просто хомут плохо обжали на пыльнике в сервисе ?

[AlexVAN]

Demon4ik25 , что тут скажешь? Могли сальник в сервисе повредить, когда пыльник-сальник-подшипник на вал напяливали (например, маслом не смазали, пялили насухую); а может и брак самого Сасика? Тоже исключить нельзя. Попробуйте хомут сменить, или поджать его.
У меня на первой Каризме Сасик достойно без подтёков отъездил 75Ккм (потом машина была продана сыном).

[Demon4ik25]

Demon4ik25 , что тут скажешь? Могли сальник в сервисе повредить, когда пыльник-сальник-подшипник на вал напяливали (например, маслом не смазали, пялили насухую); а может и брак самого Сасика? Тоже исключить нельзя. Попробуйте хомут сменить, или поджать его.
У меня на первой Каризме Сасик достойно без подтёков отъездил 75Ккм (потом машина была продана сыном).

Вы уж извините меня , возможно глупый вопрос !
Но сегодня уже не капает с пыльника , возможен ли такой вариант, что масло перелили в коробку и лишние выдавило ?
Сейчас ручка кпп не такая тугая , как была когда забрал с сервиса .
Или это просто уровень масла упал и не доходит до места течи ?

Сообщение отредактировал Demon4ik25 - 20 Сент 2016, 19:06

[AlexVAN]

Demon4ik25 , открутите (в моторном отсеке) заливную пробку и пальцем (или Z образной проволочкой) проверьте уровень масла в КПП. Он должен быть по нижней кромке резьбового отверстия пробки.

[Demon4ik25]

Demon4ik25 , открутите (в моторном отсеке) заливную пробку и пальцем (или Z образной проволочкой) проверьте уровень масла в КПП. Он должен быть по нижней кромке резьбового отверстия пробки.

Открутил из нее сразу побежало масло , закрутил обратно .

[boroda08]

Всем доброй ночи. Вчера на станции менял пыльник левого шруза. Поставили Sasic4003408. Приехал в гараж, загнал на яму и ужаснулся, со стороны подшипника капли масла. Сегодня загнал на станцию, родной хомут заменили на хомут под ключ, стало еще хуже. Хомут сняли течь прекратилась, но так как без хомута нельзя, затянули широким капроновым хомутом-стяжкой. Проехал немного и снова течь масла. Короче-задница. Возможно повредили что то. Подскажите как выглядит сальник? Когда снимал старый пыльник кроме подшипника на валу ни чего не увидел. Можно ли как то посадить пыльник на подшипник на герметик?

[AlexVAN]

boroda08 , скорее всего при замене пыльника-подшипника-сальника, повредили кромку последнего. Может быть и на валу приводном была канавка или коррозия...
Тема про это Размер запрессовки пыльника левого внутреннего ШРУСа

[Vava]

Так какой номер оригинальный? MR 263173 или MR 911573 ?

[Vava]

Мне очень понравилось,когда менеджер на екзисте мне начал говорить, что к оригинальному пыльнику митсубиши не высвечивает в качестве заменителя SASIC/ Я ему говорю как может быть оригинальной запчасть митсубиши во французкой коробке?? ЕЕ делает рено! К сожалению выкинул пыльник старый, но остался подшипник, на нем написано INA Francle , может кто читал что на оригинальном пыльнике написано было?

[VictorXR]

Так какой номер оригинальный? MR 263173 или MR 911573 ?

По-видимому, оба...

Мне очень понравилось,когда менеджер на екзисте мне начал говорить, что к оригинальному пыльнику митсубиши не высвечивает в качестве заменителя SASIC/ Я ему говорю как может быть оригинальной запчасть митсубиши во французкой коробке?? ЕЕ делает рено! К сожалению выкинул пыльник старый, но остался подшипник, на нем написано INA Francle , может кто читал что на оригинальном пыльнике написано было?

Вот тут Вы смешали мух с котлетами, а есть такая штука, как сервисное обслуживание. И каталоги у мицу и рено - разные, и принципы формирования каталожных номеров в частности. Поэтому появление реношных номеров в каталогах запчастей мицу - давайте всё же примем недопустимым. Далее: коробкам Renault JB-3 при агрегатировании с двигателями Mitsubishi 4G92, 4G93 присвоены номера F5MR1, F5MR2 (тут могу чуть напутать, какая куда, но обе - реношные, и обе - втыкались в каризмы). А вот распространять применимость неоригинальных французских железок на машины сторонних брендов как бы вообще никто не обещал. Заметьте, у Вас ни по моторам, ни по коробкам почти ничего не перекликается и с Volvo, а на первое поколение S40 ставилась точно такая же гамма агрегатов, как и на каризмы: и связка 92-го мотора с JB3, и 93-й джедай в паре с японской F5М42, и чисто реношные дизельные агрегаты в сборе.

[Vava]

Скорее всего ВЫ правы, НО я из поиска з/п понял одно, что манагеры в этих экзистах ничего не понмиают, они ка кроботы ищут по вин. мало того он даже не нашел номер оригинальной части, который я ему позже прислал для общего развития.(см.картинку во вложении). На рынке же люди опытные и при первом обращении сразу же мне сказали что и как и дали то, что надо.
ВЫ говорите про неоригинальные железки, я может не ждо конца понял, но к сожалению выкинул пыльник и оставил только подщипник и то на нем написано франция, вполне возможно что сам пыльник сасик, но сомневаюсь. Придется лезьт в альтфатер, чтобы понять что же для моей коробки оригинал, пока его не вывезли на свалку.


Сообщение отредактировал Vava - 23 янв 2017, 12:49

[VictorXR]

Скорее всего ВЫ правы, НО я из поиска з/п понял одно, что манагеры в этих экзистах ничего не понмиают, они ка кроботы ищут по вин.

Это, кстати, наиболее надёжный метод поиска. Потому что "если вот тут и вот тут подточить немножко" - подойдут на задние тормоза и неоригинальные вольвовские шланги (не спрашивайте, откуда я это знаю ), но для большинства людей фраза "у меня в мицурике торчит реношная коробка" будет звучать немного дико, по крайней мере - до выхода 11-го ланцера - он обещается быть полностью на агрегатной базе рено-ниссан. А продавцов в экзисты и емексы не пять лет учат, и вот таких тонкостей им Специальный Преподаватель не рассказывает. Я вот пока искал себе диск сцепы в рамках подготовки к свапу - выяснил, что джедаесцепление ставилось на очень многие интересные девайсы типа ранних сонат или мицу-RVR, но это если очень долго и увлечённо копать. А чтобы знать Все вот эти нюансы по Всем импортным машинам, нужно затратить слишком много времени за те деньги, которые может получать обычный продавец в обычном магазине.

ВЫ говорите про неоригинальные железки, я может не ждо конца понял, но к сожалению выкинул пыльник и оставил только подщипник и то на нем написано франция, вполне возможно что сам пыльник сасик, но сомневаюсь. Придется лезьт в альтфатер, чтобы понять что же для моей коробки оригинал, пока его не вывезли на свалку.

А что по-Вашему оригинал вообще? Изначально коробка в Нидерланды приехала из Франции - и встала в Вашу машину. Если бы Вы в гарантийный период приехали с проблемой по коробке к ОД - он бы поставил на замену железку под артикулом мицу, абсолютно идентичную железке под артикулом рено, которую поставили Вашему соседу на меган. Скорее всего - обе эти железки могли быть соседями на конвейере, когда их делали, но одна ушла в сервисные части рено, другая - мицу, третья - вольво. А четвёртая, кстати, уйдёт на АвтоВАЗ и встанет в ладу-весту. И будет, кстати, иметь свой ВАЗовский каталожный номер

[Vava]

Для меня оригинал это снятый стартер Валео, а не митсубиши в 10 раз дороже. для меня оригинал это то, что на неё поставили на заводе. Разве в японских митсубиши тоже стоят коробки рено? мне реношники пояснили, что такая хрень с сальниками только у старых коробок рено. вот что я имею в виду оригинал. Если стоит французкая коробка, в ней на сальник SASIC (?), который ставится только в коробки рено с подшипником INA(франция) , при чем тут резинка от митсубиши? к сожалению не нашел этот пыльник ,рылся в мусорнике вместе с бомжихой на глазах у соседей.

[VictorXR]

Разве в японских митсубиши тоже стоят коробки рено?

У вас не японская мицу
Ещё раз повторяю: артикул детали определяется производителем автомобиля. Поэтому если один агрегат ставится на несколько марок - у этого агрегата будут артикулы каждого из производителей. При чём - ни один из них не будет считать себя обязанным сообщать Вам, что "вон у того соседа то же самое, что и у меня, но на два рубля дешевле". Не забывайте, что послепродажный сервис - это немалые деньги, и просто так их никто отдавать не будет. Поэтому хотите гарантий - езжайте к официалам задорого. Хотите задёшево - молча развивайте навыки поиска информации, пользования каталогами и умение рисковать.
Сегодня я получил в ТК коробку F5M42, а новый диск сцепы - в субботу. Только сегодня я стал уверен, что он подойдёт. Если бы не подошёл - я бы знал, что это не продавец в магазине меня налюбил - это я сделал ложные выводы на основании каталогов, форумов и ворклогов. (просто небольшой пример)

[Vava]

Я понял логику . А что такое ТК?

[Elias]

ТК - транспортная компания...

По делу.. Sasic слетел. Имеется в виду резина с подшипника. При установке хомут взводил на максимум в замке, но осталось впечатление, что усилия недостаточно. Вот оно и обернулось. На хомуте размер 56, на хомуте оригинального пыльника - 53. Возможно, что попросту размер не тот с завода у Sasica.. Ему бы как раз на 10 мм покороче по длине быть (L=пи*D).

[Vava]

А сколько откал пыльник? Интересно будет посмотреть сколько Мой сасик откатает.

[Elias]

Ставил это дело полгода назад. Но когда хомут не держит - тут как повезёт. А почему не держит... Ну я сделал, как посчитал, всё что мог. Может дейтсвительно хомут великоват... Сейчас соображаю что делать.