пыльник шруса внутренний Опции

[Vava]

Этот сасик у нас в рено продают пачками. Если он вот так вот тёк через раз, наверняка бы он небыл бы так популярен. А вообще есть какие-то другие пыльники на полуось не sasic ?

[VictorXR]

Может дейтсвительно хомут великоват... Сейчас соображаю что делать.

А что за хомут был? Можно ведь универсальный поставить... Нет, я понимаю, что обычно ШРУСЫ не комплектуют универсальными хомутамт с винтовым натягом, ибо диссбаланс привода, всякое такое... но тут-то оно не вращается.

[AlexVAN]

А что за хомут был? Можно ведь универсальный поставить...

Припоминаю, ставил вместо того, что был в комплекте, универсальный типа червячный. 65тыщ проездил, ничего не слетело.

[Elias]

VictorXR, AlexVAN, да, не вращается, поэтому я прихватил червячным, чтобы хотя бы масло не капало. Думал это будет постоянным решением, по почему-то хомут при затягивании уползает в сторону кпп, сползает с обоймы, встаёт криво, как бы ни пытался подавать его от кпп, чтобы хомут по обойме обжимал... В общем сомнительно получается.. О.о..
Хомут стоял подобный:


Маркирован 56. Замок только завальцован. Пытался хомут укоротить, сделав складку побольше - но с большой складкой она сама разгибалась, не держала.

Есть мысль сделать чуть более по-человечески: снять привод, протереть всё от масла и затянуть ленточным хомутом, например таким: febest fe-clamp.


Ну или на крайняк тем же червячным, но только попытаться ровно его поставить. Вот..

[VictorXR]

Есть мысль сделать чуть более по-человечески: снять привод, протереть всё от масла и затянуть ленточным хомутом, например таким: febest fe-clamp.


Ну или на крайняк тем же червячным, но только попытаться ровно его поставить. Вот..

Вот лучше сразу с "крайняка" начать. Фебестовские хомуты годятся только когда у пыльника есть бороздки, а у гранаты канавки под них - там усилия особого не надо... а вот слева всё сложнее.
Затянуть червячным хомутом на месте, да ещё и с домкратом - вообще из области фантастики, ибо пыльник повёрнут набок. Только снимать и "на столе" ставить хомут. И удобнее, и виднее, как он встанет максимально надёжно.

[Elias]

VictorXR: "..хомуты годятся только когда у пыльника есть бороздки, а у гранаты канавки под них - там усилия особого не надо"
Боюсь, не догнал. Т.е. ленточный хомут (или акцент на именно качество фебест? =) ) будет работать, если контактные поверхности обойма-пыльник имеют взаимные бурты-борозды? На простых, как в нашем случае подшипник-пыльник плоских поверхностях не айс?


VictorXR: "Только снимать и "на столе" ставить хомут. И удобнее, и виднее, как он встанет максимально надёжно."
Да, это, на самом деле - ключевые слова.

Сообщение отредактировал Elias - 8 фев 2017, 12:42

[VictorXR]

Боюсь, не догнал. Т.е. ленточный хомут (или акцент на именно качество фебест? =) ) будет работать, если контактные поверхности обойма-пыльник имеют взаимные бурты-борозды? На простых, как в нашем случае подшипник-пыльник плоских поверхностях не айс?

Акцент - на конструктив хомута и поверхностей. Фебест - отдельная тема, но сейчас не об этом. Такими хлипкими хомутами нормально обжать Sasic просто не удастся.

[Elias]

Ну.... я бы хлипким ленточный хомут не назвал, признаться. В достоинствах перед червячным - это два оборота ленты, что является как бы рычагом для усилия обхвата. Т.е., грубо говоря, непрофессионально, при одном и том же обхвате, усилие на замке у двух витков будет меньше, чем у одного как у червячного... У меня такие ощущения. К тому же, червячный имеет особенность собрать складку резины под замком. Идеальный червячный хомут нужно изыскивать. )))
Будем пробовать все варианты, так или иначе спасибо за подсказки и поддержку.

[VictorXR]

Ну.... я бы хлипким ленточный хомут не назвал, признаться.

Вы держали их в руках?..
Я бы не был так оптимистичен: лента режется обычными ножницами, хомутик - суть из той же ленты...

[Elias]

VictorXR:"Вы держали их в руках?..
Я бы не был так оптимистичен: лента режется обычными ножницами, хомутик - суть из той же ленты..."

Да, конечно. На шрусах натягивал.
Дело, что режется, рубится - одно, а другое, что на разрыв лента - не шутки. Вроде троса: жилки по одной тоже можно ножницами перекромсать, а всборе в рабочем состоянии - вещь серьёзная. Представьте прут сечением равный сечению ленты - его ножницы уже не возьмут. Но в вопросе хомута нас как раз интересует стойкость на разрыв, рубить-то или резать его никто не будет.

[Elias]

Таки отчёт. Заказал хомут feclamp за 83 руб. Внутри два: побольше и поменьше. Замок вот:


Протерев всё от масла и даже обработав обезжиривателем затягиваем хомут, устанавливая хомут в пазу дальше от кпп:


Т.к. обойма без буртов и не сильно широкая, а расположение паза практически на краю обоймы, это провоцирует хомуту сползти вместе с резинкой, что и случилось с оригинальным и случалось при попытках установить червячный хомут. Пунктиром показан примерно профиль обоймы.


Для затяжки соорудил нехитрое приспособление из профиля 20х40 и воротка от дешманских китайских тисочков, которые лопнули и лежали на выброс.


Затянулся хомут добротно - на обойме нисколько не качается. На оригинальном хомуте покачивался, помню. Червячный, к слову, при снятии развалился - развальцевало крепление замка к ленте. Уже не первый раз с ними такое. О.о...

[VictorXR]

Фишка червячного как раз в том, что для него нужна отвёртка. Ну или головка на 7-8. И ничего не надо мастерить
А развальцевался - какие-то неправильные хомуты пользуете, раз развальцовываются...

[Vava]

Припоминаю, ставил вместо того, что был в комплекте, универсальный типа червячный. 65тыщ проездил, ничего не слетело.

простой червячный хомут , который на рынке продаётся? У меня тоже потек этот сасик вонючий. Самое обидное я поспешил купив этот сасик, можно было заказать RENAULT - 7701470567 за те же деньги или вообще может просто надо блыо старый хомут поменять/подтянуть, уже адже не помню где именно тек старый пыльник . я его еще поспешил выкинуть, остался только подшипник.
Не знаю что теперь делать, заказывать RENAULT - 7701470567 или попробовать червячным хомутом зажать?

Сообщение отредактировал Vava - 18 фев 2017, 22:24

[lokhvitsky]

Я ставил на это место червячный хомут.
Отъездил пока около 50 тыс.
За все время проверял хомут пару раз на предмет ослабления затяжки.
Подтягивать необходимости не было - т.е. он не ослаб и сидит плотно.
Перед монтажом хомута смазывал поверхность прилегания маслом для того, чтобы избежать складок при затяжке.

Надо всего-лишь подобрать качественный червячный хомут и обеспечить грамотный монтаж.

[Vava]

Ага ,спасибо. У меня есть эстакада, я спокойно дотягиваюсь до этого пыльника и могу закрутить хомут. Можете приблизительно прислать картинку что ВЫ считаете качественным хомутом, чтобы такой тут подобрать .

[Vava]

Поставил червячный хомут, а старый можно было с небольшим усилием проворачивать.
Посмотрим как будет с новым.

[sanko]

Я, всегда стараюсь такие хомуты использовать
 914029.jpg ( 15.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 346

Хоть ,как следует затянуть можно.
Ленточным, никогда путно затянуть не получалось (

[Elias]

Подобный из универсальных у того фебеста есть: feclampz
Правда почему-то дороговато - около 500 руб. О..о..

[Vava]

Всё равно подтекает пыльник, мне предложили либо GKN-SPIDAN 26021 либо Renault 7701470567.Посоветуйте пожалуйста что лучше поставить?

Сообщение отредактировал Vava - 21 фев 2017, 19:05

[Vava]

Я в теме пыльник левого ШРУСа спрашивал какой лучше поставить, можете ответить там или тут?

Сообщение отредактировал Mammoth - 25 фев 2017, 19:07